Lukoil Genesis Armortech 5W-30 (SL/CF; A5/B5, A1/B1; RN 0700; Ford WSS-M2C-913-D; Ford WSS-M2C-913-A,B,C; Jaguar Land Rover ST JLR 03.5003)

[LeeR 59]

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30



Спецификации: API SL/CF; ACEA A5/B5, A1/B1; Renault RN 0700; Ford WSS-M2C-913-D; Ford WSS-M2C-913-A,B,C; Jaguar Land Rover ST JLR.03.5003

Техническая документация:
TDS_LUKOYL_GENESIS_ARMORTECH_A5B5_5W-30_rus_v2_04_08_2015.pdf

Паспорт:

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 (Паспорт от 16.08.2015)
Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 (Паспорт от 27.12.2018)

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:
1538770 Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 4L
1539458 Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 1L
1607015 Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 5L
 
Любительские тесты на замерзание:
-32С Сравнение масел 5W-30, Amsoil. Profix, Eurol, United, Millers, Total, Lukoil 2016-2017 год
 
Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30
 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru
Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 отработка на Nissan Juke после 6000 км

Lukoil Genesis Armortech А5/В5 5W-30 отработка на Mazda 3 после 5750 км.
Lukoil Genesis Armortech А5/В5 5W-30 отработка на Mazda 3 после 7480 км.
Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 API SL отработка на Mazda CX-5 после 7450 км.
Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 отработка на Toyota Prado 120 после 5300 км.
Lukoil Genesis Armortech А5/В5 5W-30 отработка на Hyundai i40 после 5035км

Отчеты форумчан по маслу:
Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30
Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30
Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30

[MERFF 0]

На данный момент у меня сейчас залито данное масло. Скоро замена. Вот стою перед выбором, оставаться на нём или предподчительней Shell Helix НХ8 5-30

 

[Nixon 612]

На данный момент у меня сейчас залито данное масло. Скоро замена. Вот стою перед выбором, оставаться на нём или предподчительней Shell Helix НХ8 5-30

 

 

 

Для Ниссана, на мой взгляд, Лукойл более подходящее, так как оно А5.

[Евген48 29 004]

Евген 48 - Mazda3, Липецк, Lukoil Genesis Armortech А5\В5 5w-30

 

Всем привет, вот мой небольшой отчет по данному маслу. Начинаем с канистры: как мы уже привыкли наблюдать, у Лукойла это больное место, канистра не претендует на звание «супер исполнение», т.к. всех уже достали эти кривули называемые швами, кто их так пояет, на данный момент неизвестно, из-за этого постоянно на форуме возникают вопросы «а не подделка ли это», нет господа – это Россия. Но, надо отдать должное такую канистру подделывать невыгодно, поэтому любителям и ненавистникам Лукойла могу сказать одно, если вы захотели купить Лукойл можете спокойно заказывать в любых инет магазинах, вам приедет 100% оригинал. Пишу отчет пока свежи впечатления, сразу же после заливки почувствовал тупизм после 0-20 и 5-20 вязкости, а также шумность движка на данном масле. Возможно мой двигатель также и работал в прошлом году на Мазде и Лукойле Люксе 5-30, но теперь уже и не вспомню, но, то что накатанный мною Вульф 5-30 тише и веселее это факт. Немного о грустном: сразу же после смены масла мне довелось прокатиться около 600 км. по нашей небольшой области, ну и захватил немного платные участки М-4, где иногда разгонялся до 170 км/ч, а на обычных дорогах 100-130 км/ч.  вот после таких разъездов уровень масла начал падать, правда некритично примерно 200-300гр., но все же. Я бы не сказал, что была какая то сильная жара +25+30, но осадок остался, все таки сильное масло, а гореть начало как то быстро, но, после перехода режима эксплуатации в город/пригород уровень встал и до настоящего времени не падал, хотя после этого я периодически выезжаю на трассу, но режимы и пробеги не тяжелые. С цветом масла у нас всё стандартно, стало темнеть после 2000-2500км. Вернемся к шуму мотора: в моем случае шумность мотора зависит не только от масла, но и от бензина, т.к. движок у меня старый-добрый 1,6, то жрет он все подряд, но на 92 ревет как резаный, на 95 более/менее слух не режет, а вот на 98 с ним происходит очень интересные метаморфозы, он сцуко расцветает и выдает красивую песню, при этом чуть экономичнее 95, ну а 92 самый расходный. Кстати, хочу заметить, что движка льет бензин в масла нещадно, и это никак не зависит от его октанового числа, предыдущие анализы показали, что вспышка масла падает достаточно сильно, а при колхозном тесте типа «нюхач» установлено, что маслице воняет бензином достаточно сильно. Про расход: сколько я не пытался заметить разницу с 0-20 и 5-20 в загородном режиме, я её не заметил, тут опять всё упирается в бензин, в  городском цикле разница есть, она небольшая, но есть, опять же, увидеть эту разницу можно только в идеальных условиях, но никак не в городских. И опять про шумность двигателя: утренний моцион начинается с показаний термометра за окном, если ниже +10, то меня ожидает удивительное и прекрасное слушание громкого пения моего двигателя, вот тут, почему то октановое число бензина не спасает. Пробег на данный момент 5200км., около 150м/ч, накат небольшой и как говорит один известный форумчанин «катай до победного», но я почему то катать данное масло не хочу, постараюсь перебороть это преступное чувство и не делать анализ ради анализа, хотя в каком то роде представители Лукойла в этом немного виноваты, могли бы про меня не забыть и я бы уже давно бы слил на 200м/ч, как и Люкс, с которым и хочется сравнить. Выводы такие: масло на на твердую "4", подделок 0%, доступность, цена вот его главные козыри, но пока есть Люкс и ему подобные, смысла в этом масле я не вижу, ну и непонятки с угаром по трассе я в минусы не пишу, буду разбираться летом с другим производителем масла, если действительно будет такой же угар на другом масле в таком же режиме езды, то сомнения к Армортеку будут сняты.

 

Lukoil Genesis Armortech А5/В5 5W-30 отработка на Mazda 3 после 5750 км.

Катаю данное масло дальше.

Будет еще один анализ с большим пробегом на нем.

Lukoil Genesis Armortech А5/В5 5W-30 отработка на Mazda 3 после 7480 км.

[Nikola FB2272 3]

Залил в kia specta S6d (типа B6 от мазда), залил после Polartech, так вот съело его 500 мл за 6500 км, 50% трасса ( точнее 3 тыс с небольшим), до этого вообще никакое масло не угорало...polartech  при этом на таком же пробеге никуда не делся. Еще из минусов, на холодную стали гидрик стучать, причем дольше чем обычно, почти до полного прогрева. В остальном мне ну прям все нравилось, и теперь даже не знаю как быть...

...есть еще хитрый вопрос, по идее если его с полартеком смешать ничего не должно случиться..а то остался литр с небольшим, жаль выбрасывать

[Евген48 29 004]

Евген 48 - Mazda3, Липецк, Lukoil Genesis Armortech А5\В5 5w-30

 

Всем привет, вот мой небольшой отчет по данному маслу...

Было вынесено решение катать масло дальше, прошу "оценить" капельную пробу и дать рекомендации

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25872-lukoil-genesis-armortech-a5v5-5w-30-aktcionnoe-na-mazda-3-16/

[Dimmy 12 030]

@Евген 48, 200 моточасов минимум. А лучше 250.

[Nikola FB2272 3]

Сегодня все слил и свел "дебит с кредитом", ушло 200 грамм, что для лета и .6700 наверное нормально, залил люкса, будем смотреть дальше. Масло слилось шоколадного цвета, капельную пробу не сделал.

[Евген48 29 004]

Вопрос: есть ли смысл доливать масло в движок?

Было 4л., угар 200гр.+200гр. уехало на анализ, в движке осталось 3,6л. по щупу это чуть выше середины.

масло катаем дальше до упора, исходя из анализа отработки.

Изменено 26 октября 2016 пользователем Евген 48

[BVM 178]

Если на анализ будет, тогда лучше не доливать.

[Burton 908]

Lukoil Genesis Armortech А5\В5 5w-30 на Mazda CX-5 

 

Отчёт:

1) Первое впечатление.

Попробую написать первое впечатление от канистры!!!

После того, как встретился с Романом, положил канистру в багажник и забыл про нее до вечера! А вечером когда вытащил ее, был очень сильно удивлен!

Канистра имеет очень плохие стыки, не ровные, вообще больше похоже на брак. У меня в гараже лежат желтые канистры лукойл 5w30,5w40- там такого безобразия нету!!!! Про канистры лежащие рядом motul и profix, idemitsu я вообще молчу, они на голову выше по исполнению. Меня крайне расстроил внешний вид нового продукта!!!! С такой канистрой, на полках в магазинах- это уже проигрыш!!!!

 

2) Первые эмоции от заливки.

Вот и я залил масло)))))

Как обычно, без приключений не обошлось!!!!

Сначала в сервисе ( сервис знакомых) созвали всех механиков. Чтобы поржать))))

Опять ставишь эксперименты над машиной!

Сначала 0w20 заливал, которое по словам механиков только до +20 или -20 гр окружающего воздуха!!!!

Потом менять масло раз в 5 тыс км приезжал.

Вот не экономный Водитель попался. Бедная машина смеялись механики!

В теперь с ЛУКОЙЛом приехал. Совсем говорят с ума сошёл.

Я им и про клуб наш рассказал и про прогресс- а они смеются. Говорят совсем мне машину не жалко.

Но раз приехал давай поменяем!

Начали откручивать пробку сливную, а на мазде сх-5 она оказалось г.....о. На 6 смену масла слизились все грани под шестигранник. Метал из которого она сделана фуфло((((

Пока ездил за пробкой! Славно богу купил про запас. Сливали масло. Слили основательно. За место 4.2 нужных, влезло 4,4 литра. Что очень хорошо.

 

На глаз: масло такое же жидкое, как и profix 0w20. Дальше буду сравнивать с profix!

По сравнению с profix пропали металические звуки на высоких оборотах. Больше изменений ни каких. Температура двигателя не изменилась, расход прежний. Проехал уже 250 км в разных условиях.

Прикладываю фото масла, фильтра воздушного и масляного! Все поставил оригинал. Чтобы не было вопросов. А также фото до замены масла из под крышки маслоналивной.

3) Промежуточные эмоции.

По маслу: ни каких измений по сравнению с profix 0w20 я не вижу, а вот если сравнивать с оригинальным маслом Mazda 5w30, которое льётся у дилера, лукойл на порядок тише! И легче для двигателя. Я на оригинальном 5w30 отъездил около 800 км и слил его нафиг!!!

Пока Лукойлом доволен.

 

4) Пробег 3.5 тыс км.

3,5 тыс км. Машинка на холодную и горячую тупит до 2500 тыс обратов. Особенно раздражает в городе. На 0w20 gf-5 такого не было. Расход вырос на 1,5-2 литра в зависимости от местности. Громко работает двигатель, особенно на холодную. Раздражает.

И самое главное, масло сильно почернело. С Islac gf-5 такого не было.

 

6) слили на 7.5 тыс км. Чему очень рад)))) масло очень очень чёрное.

 

7) вывод.

Скорее всего в эту машину заливать Лукойл больше не буду. Первое впечатление скорее всего было обманчиво. Либо остатки прежних ислаков смягчили работу ЛУКОЙЛа, либо пакет присадок быстро сработался.. Двигатель skyactiv и так не очень тихий японский мотор,ему однозначно нужны хорошие ислак масла, с большим количеством молибдена и Бора. Ждём 0w20 от ЛУКОЙЛа!!!

 

Лабораторный анализ отработки: Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 API SL отработка на Mazda CX-5 после 7450 км.

[desimo 56]

Сегодня все слил и свел "дебит с кредитом", ушло 200 грамм, что для лета и .6700 наверное нормально, залил люкса, будем смотреть дальше. Масло слилось шоколадного цвета, капельную пробу не сделал.

Добрый день. А что не остались на Армортеке 5-30? Не понравился?

[portugeese 0]

После зимы переведу свою технику на 5.30 армортеч. Полартеч 0.40 докатаю и сразу. Тойотовские двс 2уз и 1кз. В оба вроде проходит пр допускам.

Изменено 12 ноября 2016 пользователем portugeese

[Chaser1337 39]

это масло как например Лукойл Люкс 5-30 синтетика, не превращается в воду? никто не замечал?

[Dimcho 1 099]

Никто не замечал чтобы Лукойл Люкс 5-30 синтетика превращалась в воду.

[Nikola FB2272 3]

Добрый день. А что не остались на Армортеке 5-30? Не понравился?

 

Бытует мнение, что армортек только этикетка и реклама, по ощущениям так и есть...Хотя формально в моторе сейчас 1.5 литра люкса, 800 армортерка и 600 полартека, ничего не поменялось по ощущениям, проехал уже больше 1000 км с замены.