Lukoil Genesis Armortech 5W-40 (A3/B4; SN; BMW LL-01; MB-229.5; VW 502.00/505.00; RN 0700/0710; FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2, GM-LL-B-025)

[Dimmy 12 037]

Lukoil Genesis Armortech 5W-40

 

 

Спецификации: API SN/CF; VW 502 00/505 00; Renault RN 0700/0710; BMW LL-01; Opel GM-LL-B-025; ACEA A3/B3, A3/B4; MB 226.5/229.5/229.3; Porsche A40; Fiat 9.55535-N2; PSA B71 2296

Техническая документация: TDS_LUKOYL_GENESIS_ARMORTECH_5W-40_rus.pdf

Паспорт: Лукойл GENESIS ARMORTECH, 5W40,4л,344-1-08-15,892.pdf

 

Артикулы коды для заказа в интернет-магазинах:

1539414 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 1Л

1539424 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 4Л

1607013 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 5Л

1642534 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 60Л 

 

3148670 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 1L

3148675 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 4L

3149273 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 60L

 

Видеообзор:

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN свежее 2024

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN свежее 2023 new

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN свежее 2023

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 свежее 2022

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 свежее NEW 2019

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 свежее

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Nissan Navara после 9088 км

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Lada Vesta SW 1.6 21129 после 12895км

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Renault Duster после 9314 км

Лукойл Genesis Armortech 5W-40 отработка на Subaru Forester после 7500км

Lukoil Genesis Armotech 5W-40 на Infiniti QX70 после 7327км (подсос воздуха помимо воздушного фильтра)

Lukoil Genesis Armortech 5w-40 отработка на MINI JCW F56 (на чипе) после 7700 км

Lukoil Genesis Armortech 5w-40 отработка на Mercedes E-class Coupe 4Matic после 9300 км

Lukoil Genesis Armotech 5W-40 отработка на Toyota MarkII TourerV после 1.900 км

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 VW Golf R 2.0 (~360 сил) отработка после 6162км

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на BMW 320xi 9500км

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка BMW 320xi после 9500км

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на BMW 320xi 11000км.

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на VW Tuareg после 5339 км.

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Porsche Cayenne Turbo после 8200 км.

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка из Mercedes-Benz ML350Cdi W164 diesel после 11500 км.

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Lexus GX460 после 9350 км

 

Отчеты форумчан по маслу:

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 @Адель

[ДенисШу 0]

Интересует не только допуск, естественно и качество самого масла. Я и спросил изначально, как сейчас Лукойл именно на данном временном этапе (канистры август 2023), можно ли его залить в мой мотор с интервалом замены 7500 и ~ 300м/ч

[Igreck 27]

1 час назад, ДенисШу сказал:

как сейчас Лукойл именно на данном временном этапе (канистры август 2023)

Если вы читаете форум, то видите, что у Лукойла есть отличия от партии к партии. Если вам интересна какая-то конкретная партия, запросите сертификат у производителя. Если не верите сертификату, сдайте масло на анализ в независимую лабораторию. 
Заливать в мотор его можно в любом случае. 

[ДенисШу 0]

6 минут назад, Igreck сказал:

Если вы читаете форум, то видите, что у Лукойла есть отличия от партии к партии. Если вам интересна какая-то конкретная партия, запросите сертификат у производителя. Если не верите сертификату, сдайте масло на анализ в независимую лабораторию. 
Заливать в мотор его можно в любом случае. 

Да по поводу отличий уже разобрался, сертификат такое себе успокоение. В любом случае уже купил для замены, племянник на турбовой Ауди уже больше года ездит на лучке, так же есть крузак с пробегом 800+, тоже уже больше года на лучке. Залью, сломав стереотипы, и буду наблюдать. Спасибо еще раз за диалог.

[McGrey 6]

09.02.2024 в 11:38, ДенисШу сказал:

Благодарю за ответы, буду думать…

Привет. Лью в W212 двиг 276 - и 5W40 и 0W40 Лукойл, всё нормально. Изначально советовали мне его знакомые из сервиса Mercedes. Сначала сомневался, как и вы, но мне оно зашло нормально. Угар минимальный, не подливаю за 7500 км. А импортных много подделок, поэтому лучшее - враг хорошего…

[ДенисШу 0]

9 часов назад, McGrey сказал:

Привет. Лью в W212 двиг 276 - и 5W40 и 0W40 Лукойл, всё нормально. Изначально советовали мне его знакомые из сервиса Mercedes. Сначала сомневался, как и вы, но мне оно зашло нормально. Угар минимальный, не подливаю за 7500 км. А импортных много подделок, поэтому лучшее - враг хорошего…

Привет, благодарю за отклик 

[Kuhar1983 21]

Ну вот в продажах партии с декабря 23 года и января 24. 

[Limewax 0]

Добрый день, получается партия опять сменилась?  В конце декабря менял масло партия была ноябрь 2023 мес, цвет желтый масла но и до этого так же был , сейчас купил партия декабрьская 2023 а оно белое. Вопрос в следующем  это просто степень оцистки базового масла или каких то присадок стало меньше от этого и более прозрачное?

Изменено 28 февраля 2024 пользователем Limewax

[Palmuha 11]

4 часа назад, Limewax сказал:

Добрый день, получается партия опять сменилась?  В конце декабря менял масло партия была ноябрь 2023 мес, цвет желтый масла но и до этого так же был , сейчас купил партия декабрьская 2023 а оно белое. Вопрос в следующем  это просто степень оцистки базового масла или каких то присадок стало меньше от этого и более прозрачное?

Вот бы посмотреть! Есть остатки? Может в баночку какую-нибудь слить да хотя бы сфоткать. Чтож там за почти белая жидкость!!! Да канистру глянуть... 

Изменено 29 февраля 2024 пользователем Palmuha

[Limewax 0]

Palmuha  осталось , нелелю полежало  сейчас хотел сфоткать,  получается стало такое же желтое , могу тогда предположить что это  при взаимодействии с кислородом оно желтеет. на фото и сейчас в живую норм желтое

[_AI_ 2 850]

5 часов назад, Limewax сказал:

Palmuha  осталось , нелелю полежало  сейчас хотел сфоткать,  получается стало такое же желтое , могу тогда предположить что это  при взаимодействии с кислородом оно желтеет. на фото и сейчас в живую норм желтое

А может расслаивается?

Тёмные компоненты оседают...

Изменено 29 февраля 2024 пользователем _AI_

[Nomat 14]

Не удержался и взял на следующею замену это масло, по 1960р. было во ВсеИнструменты.

Получил паспорт качества, кому интересно изучайте)) 

 

[Максим Л. 3 172]

Nomat кальция что то мало,видимо магний есть.

[Glorias 103]

Если сравнивать с последним доступным анализом по физическим свойствам: 

Вязкость при 100 стала меньше - 13,61 против 14,9

Также просел индекс вязкости - 175 против 177

Щелочное выросло (12,7 против 11,1)

Температура вспышки просела (229 против 237 старой), зато температура застывания стала ниже - -46 против - 41.

Испаряемость низкая (была 10, стала 8,2);

по хим. составу:

в анализе только кальций, цинк и фосфор (которого много), количество молибдена, бора, магния в анализе не видно.

Очень поверхностный (мой) субъективный вывод:

- стало жиже по последней моде (ближе к нижнему пределу 40), будет сильнее терять вязкость при высоких температурах, но сильно угорать не должно;

- мыть будет;

- для сложных систем очистки не подойдет (сажевые фильтры, катализаторы) как и большинство полнозольников;

Не для тяжёлых условий, типа гонок у красной черты тахометра и длинных интервалов замены, зато для умеренного и холодного климата (запуски в мороз до -30) и пенсионерской езды подойдет. Америку не открыл, таким оно всегда и было.

Я любитель, наверное спецы разберут точнее.

Изменено 10 апреля 2024 пользователем Glorias
уточнение

[7.45 17]

10.04.2024 в 18:51, Glorias сказал:

Если сравнивать с последним доступным анализом по физическим свойствам: 

Вязкость при 100 стала меньше - 13,61 против 14,9

Также просел индекс вязкости - 175 против 177

Щелочное выросло (12,7 против 11,1)

Температура вспышки просела (229 против 237 старой), зато температура застывания стала ниже - -46 против - 41.

Испаряемость низкая (была 10, стала 8,2);

по хим. составу:

в анализе только кальций, цинк и фосфор (которого много), количество молибдена, бора, магния в анализе не видно.

Очень поверхностный (мой) субъективный вывод:

- стало жиже по последней моде (ближе к нижнему пределу 40), будет сильнее терять вязкость при высоких температурах, но сильно угорать не должно;

- мыть будет;

- для сложных систем очистки не подойдет (сажевые фильтры, катализаторы) как и большинство полнозольников;

Не для тяжёлых условий, типа гонок у красной черты тахометра и длинных интервалов замены, зато для умеренного и холодного климата (запуски в мороз до -30) и пенсионерской езды подойдет. Америку не открыл, таким оно всегда и было.

Я любитель, наверное спецы разберут точнее.

Есть к Вам вопрос. Вы пишите что не для (катализатаров). Сейчас практически везде в новых машина кат.колекторы стоят. Тоесть это масло не подходит даже для Весты? 

[Максим Л. 3 172]

12 минут назад, 7.45 сказал:

Вы пишите что не для (катализатаров)

То он погорячился, можно доя вестовского катализатора.