NGN Nord 5W-30 отработка на раллийной Subaru Impreza WRX STI после 150км.

[evo9 55]

NGN Nord 5W-30 отработка на раллийной Subaru Impreza WRX STI после 150км.
Масло: NGN Nord 5W-30
Автомобиль: Subaru Impreza wrx sti группа N класс N4. Мотор ej207. Рестриктор.

 

Общий пробег на одометре:
Пробег на масле: 150км
Моточасы:
Израсходованное топливо: Примерно 60 литров
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: Управление двигателем и трансмиссией motec m800. Антилаг, лаунчконтроль. Настройка на стенде.
Предпусковые подогревы:
Период эксплуатации: Лето +20
Срок эксплуатации: 1 день
Топливо: Бензин VP-102
Режимы: 100% в боевом режиме с антилагом
Фильтр масляный: Оригинал subaru
Фильтр воздушный: Mahle
Объем заливаемого масла: 4.5 литра
Отбор масла: через сливную пробку
Что было до этого масла: Периоды смены одна гонка. Motul 300v 5w40
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

[lunohod 10]

Субара в своей стихии, смотришь видос и прям чувствуешь её поведение

Темболее впечатляет субара построенная и настроенная переваривать буст в 1.9bar, это наверное чтото

Мне на EJ205 на килограмме(ну 1.3 ладно) казалось - прёт, а тут почти два ))) круто!

Успехов вам в делах ваших!

[lunohod 10]

На таком аппарате, кстати, было бы интересно как поведут себя именитые: 
​AMSoil
MillersOils
Pennzoil
Redline
В сравнении с более бюджетными образцами, как в данной теме.

Было бы интересно посмотреть на анализы отработок, а также помониторить стабильность давления масла на протяжении заезда, и его корреляцию с температурой [Наверняка будильники выведены, или даже ECU в данном проекте наверняка нестандартый, и если он пишет логи в которых приутствует мониторинг давки и температур -  было бы совсем красиво]

Изменено 4 ноября 2015 пользователем lunohod

[evo9 55]

Субара в своей стихии, смотришь видос и прям чувствуешь её поведение

Темболее впечатляет субара построенная и настроенная переваривать буст в 1.9bar, это наверное чтото

Мне на EJ205 на килограмме(ну 1.3 ладно) казалось - прёт, а тут почти два ))) круто!

Успехов вам в делах ваших!

Импреза хорошая и крепкая машина. Прощает ошибки и ей пох что под колесами) но эво быстрее. 

На таком аппарате, кстати, было бы интересно как поведут себя именитые: 

​AMSoil

MillersOils

Pennzoil

Redline

В сравнении с более бюджетными образцами, как в данной теме.

 

Было бы интересно посмотреть на анализы отработок, а также помониторить стабильность давления масла на протяжении заезда, и его корреляцию с температурой [Наверняка будильники выведены, или даже ECU в данном проекте наверняка нестандартый, и если он пишет логи в которых приутствует мониторинг давки и температур -  было бы совсем красиво]

Спрошу есть ли это в логах Motec 

[Millers Oils 27]

У нас несколько Subaru в чемпионате и кубке России с моторами по группе N ездят на Millers Oils CFS 5w40 NT. Все перешли с Motul 300v. Все очень довольны, скоро отправим на тест отработку CFS 5w40 NT после 400 боевых км.

[torcon 80 327]

Во это будет интересно.  :up:

[Zombie47 2]

Если износа нет, все в норме, как определяете что масло пройдет еще 3-5 гонок? почему не 5000км?
Что убивает масло? моточасы на высокой температуре?

[torcon 80 327]

Износ то есть, если посчитать на тыс км представив на минутку что это не раллийный режим, а гражданский, то его даже много, но об износе тут судить нельзя нужна серия анализов в сравнении...

 

Масло на гонках надо менять чаще, при высоких температурах и поливании топливом масло разжижается сильно. Кратковременная просадка полимерного загустителя, падение HTHS, и как только машина остывает все вроде бы в норме ни один анализ не покажет - правда износ покажет вкладышей сразу, но по характеристикам самого масла - все в норме.

[Zombie47 2]

 

 

Масло на гонках надо менять чаще, при высоких температурах и поливании топливом масло разжижается сильно. 

Речь об общей температуре масла в картере или о локальных температурах на стенках цилиндра, поршневых кольцах и тд?

[BaHTyC 1]

А по щупу масла меньше стало за гонку? т.е. подъедало ли масло в таком режиме и если да, то в каких количествах.

[torcon 80 327]

"Доливки масла: нет"

а вот подьедало это скорее всего... но не валообразно. :) 

[BaHTyC 1]

Ну естественно, что доливки нет. Он же не будет останавливаться посреди спецучастка и подливать. И глупо было бы после гонки подливать (читай перед сливом).

Ну допустим если залили изначально чуть выше максимума, а после гонки минимум, то это уже показатель...