Mobil1 FS 5W-40 (SN, A3/B3/B4, MB-229.5, VW 502.00/505.00, PORSCHE A40)

[L00der 2]

Mobil1 FS 5W-40
 
Спецификации:  API SN, ACEA A3/B4, MB 229.5, VW 502.00/505.00, PORSCHE A40.
Техническая документация:  Copy of Mobil 1 FS x1 5W40.pdf

 

Видеообзор:

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

155579 Mobil1 FS x1 5W-40 1 л

155578 Mobil1 FS x1 5W-40 4 л

155582 Mobil1 FS x1 5W-40 ведро 20 л

155580 Mobil1 FS x1 5W-40 бочка 60 л

155581 Mobil1 FS x1 5W-40бочка 208 л

 

153266 Mobil1 FS x1 5W40 1L

153265 Mobil1 FS x1 5W40 4L

155578 Mobil1 FS x1 5W40 4L

155690 Mobil1 FS x1 5W40 5L акция по цене 4L правда должна была уже закончиться 

154139 Mobil1 FS x1 5W40 20L

154138 Mobil1 FS x1 5W40 60L

153268 Mobil1 FS x1 5W40 208L

 
Лабораторные анализы - Свежие - VOA 

Mobil1 FS 5W-40

Mobil1 FS x1 5W-40

 

Mobil1 FS 5W-40 NEW 2021 Shear Stability Test

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA 

Mobil1 FS 5W-40 отработка с Volkswagen Polo после 8635км

Mobil 1 FS 5W-40 отработка на Audi Q3 (gen2) после 6800 км

Mobil1 FS 5W-40 отработка на Infiniti FX37 после 5 500км

Mobil1 FS 5W-40 отработка на Mercedes E250 после 7500 км

Mobil1 FS x1 5W-40 отработка на автодоме MB Sprinter после 15000 км

Mobil1 FS x1 5W-40 отработка на Land Rover Discovery 4 после 10000 км

[nskalex 33]

Ждём результаты теста нового FS, как я понял, деньги уже собраны.

[nskalex 33]

26.09.2021 в 03:04, Gregory 777 сказал:

Тут некоторые пишут про шумный запуск зимой.

Зависит от автомобиля. У меня сейчас 5W-50 не шумит

[dasin 1 129]

05.12.2021 в 22:04, Максим Л. сказал:

Зато поймёте для себя вершину масляного Олимпа, возьмите 4 и литруху.

Ничего не понял на моторе CAXA, что лучок по акции за 800р, что ФС по акции за 2500, все одно здоровому мотору (летняя эксплуатация)

Изменено 12 декабря 2021 пользователем dasin

[Optovik 3 840]

19 часов назад, nskalex сказал:

Что интересно, на сайте Мобила существуют параллельно друг с другом FS X1 и "просто" FS

как только официалов начнут "затрахивать" вопросами чем Х1 отличается от FS и почему его нет в продаже ,то они сразу уберут старое название с сайта компании. Возможно где то  ещё остались крохи Х1 в рознице...

Изменено 12 декабря 2021 пользователем Optovik

[nskalex 33]

Optovik ну, учитывая массовость Мобила, в каком-нибудь Усть-Звездюйске литрушка этого масла может ещё лет 5 лежать на остатках.

Думаю, что просто забыли его удалить с сайта, да и всё...

[Denis_Azov 23]

Купил по акции 5=4 данное масло, после mobil 3000 5w40 двигатель 2jz работает намного тише и как бы мягко что ли. Посмотрю как покажет себя в эксплуатации. Замену планирую делать через 5к.

[staral2 4]

Скажите,так через сколько все таки менять данное масло? Мотор 1gr-fe. 300 часов отъездит?

[Hazy_nsk 3 762]

staral2 отъездит. Но не более.

[Denis_Azov 23]

Залил это масло себе в 2jz,первые впечатления очень хорошие, в разы мягче и тише работает двигатель. Прям не на радуюсь) 

[Itseasy 6 443]

19.12.2021 в 23:49, staral2 сказал:

Скажите,так через сколько все таки менять данное масло? Мотор 1gr-fe. 300 часов отъездит?

 

20.12.2021 в 07:33, Hazy_nsk сказал:

staral2 отъездит. Но не более.

судя по проведенным анализам в шапке темы, это масло и 400 мч может отъездить. 

[Glorias 101]

Всем доброго времени!

Нужен совет знатоков.

Двигатель CWVA (EA211) л.с. 110. 2018 г. Рекомендация производителя: моторное масло, имеющее допуск VW 502 00,  SAE 5W40 ACEA A3/ACEA B4 или API SN.  

На заводе скорее всего был залит ВАГовский Castrol. Сейчас пробег 118 000 км.

Меняю масло (стараюсь) каждые 7500 км, по факту - 6000-10 000 км. На самостоятельном ТО-0 на пробеге 7500 км перешел на Mobil Super™ 3000 X1 5W-40, так как цена оригинального ВАГ масла (в серых канистрах) заоблачная, а залит там Кастрол или Лукойл, который в "родной" канистре будет раза в полтора дешевле! Из масел с допуском VW 502 00 я выбрал Mobil Super™ 3000 X1.  Поэтому три раза (15000, 30000, 45000 км) дилер лил своё бочковое, а в промежутках, я  - Mobil.  Никаких проблем на этом масле не выявлял. Средний угар, характерный для  EA211 - 0,1 л /1000 км.  Т.е.: замена масла - 4 л (почти на уровне "макс") проверка уровня каждые 1000 км,  уровень ближе к середине, доливка, как правило, 0,1 л и ездим дальше!  Маслоналивная горловина и крышка  весь срок были чистые.

От дилера ушел после 45000 км, дальше лил только Mobil Super™ 3000 X1

После психологического рубежа 100 000 км, то ли от большого ума или глупости, то ли от желания чинить не ломавшееся, по принципу: лучшее - враг хорошего, перешёл на Mobil 1™ FS x1 5W-40 (теперь просто Mobil 1™ FS), которое по заявлению производителя имеет улучшенную технологию очистки двигателя для автомобилей с большим пробегом (свыше 100 тыс. км). Поэтому и задаю свой вопрос в данной теме! Первая замена 105 000 км, вторая 111 000, на 120 000 км планирую третью. 

По работе двигателя, запуску, мощности никакой разницы не ощущаю, что на новой машине, что сейчас, но обратил внимания на два отрицательных (на мой взгляд) момента:

1. Угар масла продолжился (чуда не произошло), но стал неравномерным. Теперь, бывает за 1000 км уровень вообще не падает,  за следующую 1000 вдруг просаживается до отметки "мин", и требуется доливка до 0,3 л, чтобы поднять уровень на щупе чуть выше середины. Никаких подтеков не наблюдаю, т.е. - это, именно угар!

2. На крышке маслоналивной горловины и на самой горловине появился темный масляный налет (не лак), который легко протирается тряпкой до чистоты, т.е. создается впечатление что масло как бы бултыхается и разбрызгивается до горловины и верхушки щупа, поэтому крышка в "жидком" темном масле (оно темное)! Может, конечно, так оно работает в плане очистки двигателя. Mobil 1™ FS само по себе очень темное масло из канистры! Варианты подделок отметаю, так как покупаю только в рекомендованных Mobil точках, и проверки канистры проходят.

Старческая подслеповатость  3,5 года езжу на машине, но только сейчас заметил, что на крышке написано по английски: "рекомендуем Castrol". Понятно, что это просто маркетинговый ход, в 2018 году у ВАГ.ру. был договор с Castrol, сейчас, вроде,  с Лукойлом.   CWVA - атмосферник не капризный, главное - VW 502 00,  SAE 5W40 ACEA A3/ACEA B4 или API SN.

Вот я и подумал, ну, если производитель при рождении конкретно моего мотора рекомендовал Castrol, почему бы не вернуться к истокам! У Castrol с данным допуском нашлось 3 продукта: CASTROL MAGNATEC 5W-40 A3/B4; CASTROL GTX 5W-40 A3/B4; CASTROL EDGE 5W-40 A3/B4. Самое бюджетное GTX отмел сразу, так как по отзывам - "водичка" для старых моторов, и не имеет допуск API SN. Самое премиальное в этой линейке - EDGE (по цене Mobil 1™ FS), типа - чистая синтетика, но посмотрев анализы здесь, и сравнив с MAGNATEC, увидел, что средне ценовой MAGNATEC для моего мотора - даже лучше! Оба VW 502 00 API SN.

Я живу на юге, где сильные морозы - редкость, а летний зной +40, потому и 5W-40 (люблю погуще не в угоду экономичности и экологии).

По плотности и вязкости MAGNATEC будет даже погуще - не экономично, зато пленка в жару толще. При  -45 мне машину точно не заводить, до 203 градусов мотор не дойдет, а зольность у них почти одинаковая!

Поэтому, пока, остановился на CASTROL MAGNATEC 5W-40 A3/B4. И тут прочитал, что по своим характеристикам MAGNATEC A3/B4, это: один в один - Super™ 3000 X1, и стоимость у них близкая!

Приношу извинения за длинный пост, хотел обстоятельно всё описать, может ещё кому пригодится моя инфа.

А вопрос такой:

1. Остаться на  Mobil 1™ FS (если "разбрызгивание" до верха, темнота, и неравномерный угар -  это его нормальная работа).

2. Вернуться на Mobil Super™ 3000 X1  (и дешевле, и светлее, и горловина чище).

3. Наконец лить то, что доктор (производитель) прописал - CASTROL MAGNATEC 5W-40 A3/B4 (гораздо дешевле 1™,  и по отзывам - не хуже 3000).

А вы что думаете?

 

 

	CASTROL MAGNATEC 5W-40 A3/B4			CASTROL EDGE 5W-40 A3/B4
Плотность при 15 ºC	0,855			0,8522
Кинематическая вязкость при 100 ºC	13,32-13,7			12,8
Кинематическая вязкость при 40 ºC	79,01-86			69
Индекс вязкости	161-172			187
Динамическая вязкость, CCS при -30 °С	5823-6400			6030
Температура застывания	-38--42			-45
Температура вспышки (PMCC)	203			208
Сульфатная зольность	1,12-1,3			1,14

[Максим Л. 3 131]

Glorias Магнатек с головой.

[Optovik 3 840]

Glorias я бы на 3000 вернулся и менял на 7,5-8 т.км и не парился...

[Elrus 6 051]

Glorias стараться менять почаще, хотя-бы раз в 7500  км. 

Между катролом и мобилом, берите что дешевле найдете. И точно оригинал. 

FS круто, но дорого и врятли рационально в ваш двс. 

П. С. Лучшее масло свежее). 

[dasin 1 129]

20.12.2021 в 09:33, Hazy_nsk сказал:

staral2 отъездит. Но не более.

если эти 300 часов трека, то нет) если спокойной эксплуатации - может и больше, будет зависеть от бензина, если ГАЗ 400+ легко

Изменено 21 декабря 2021 пользователем dasin