Перейти к публикации

Промывки системы охлаждения


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме
  03.12.2019 в 14:59, Orlovich сказал:

Незнакомец Barmaley  так откуда вообще тут XLC? 

L248  и Freecor LPC - фосфатники но разные (L248 - продукт древний и ARTECO выпускало).

 

Раскрыть  

Если быть точным, заливал CHEVRON HAVOLINE CONVENTIONAL ANTIFREEZE/COOLANT CONCENTRATE. Он карбосиликатный органик, но как знатные мазутники сказали, что его можно применить взамен фосфатнику. 

p-3865-havoline-conventional-afc.jpg

Ссылка на сообщение

Видимо не зря вся эта эпопея случилась...

Пока искал для новой замены доливку, наткнулся на Coolstream JPN, который имеет официальный допуск от Ниссан.

Короче, заказал. 

 

Кстати, что скажите, достаточно полной промывки дистиллятом или применить какую химозу для смыва остатков ацетона??

Ссылка на сообщение

Незнакомец Coolstream JPN это Freecor LPC от Arteco.

 

На счет промывки,  просто побольше циклов водой сделай. 

Ссылка на сообщение
  03.12.2019 в 15:17, Незнакомец сказал:

Он карбосиликатный органик, но как знатные мазутники сказали, что его можно применить взамен фосфатнику. 

 

Раскрыть  

Теоретически - да. Реально - были проблемы на кетаерезинках.

Вообще можно было юзать японосхему с TCL или Esper и не тратиться.

Ссылка на сообщение
  03.12.2019 в 18:30, Barmaley сказал:

Теоретически - да. Реально - были проблемы на кетаерезинках.

Вообще можно было юзать японосхему с TCL или Esper и не тратиться.

Раскрыть  

Теперь-то пришлось по японасхеме... Заказал Coolstream JPN. По нему даже оф.письмо в сети есть от Ниссан с подтверждением о соответствии.

Ссылка на сообщение
  04.12.2019 в 13:16, Незнакомец сказал:

Теперь-то пришлось по японасхеме... Заказал Coolstream JPN.

Раскрыть  

CoolStream JPN это ЕвроСхема. Замена OEM.

 

 

Ссылка на сообщение

Посоветуйте чем промыть алюминиевый радиатор печки. Мыть планирую так - снять патрубки печки, закольцевать, в кольце будет стоять водонагреватель лунфей 220 вольт с помпой. Т.е. жидкость будет циркулировать при температуре 70 градусов, если помпы будет недостаточно, то есть от газели - она обеспечит должный проток жидкости. Вопрос  в том какую химию использовать.

Даже уточню задачу. Citroen EP6 2014 Года. Есть ошибка по термостату.  Будет меняться термостат и заодно хотелось бы промыть печку (считаю, что греет слабовато). Из известной истории того чего залито - год назад ставился подогрев двигателя и был залит лукойл G12, вместо (скорее всего) заводского антифриза.

Изменено пользователем PanDa4x4
Ссылка на сообщение

Подскажите, пожалуйста, можно ли использовать вместо лимонной кислоты ацетилсалициловую кислоту, если да, то в какой концентрации на 1 литр воды.

И поясните как при многократной промывке установить органы управления "печкой", если у меня климат-контроль?

Ссылка на сообщение

ILPepper 

@Orlovich  здесь химик и такие тонкости знает.

А вообще, что за ситуация? Как выглядит проблема?

Ссылка на сообщение
  14.02.2020 в 08:20, Barmaley сказал:

ILPepper А вообще, что за ситуация? Как выглядит проблема?

Раскрыть  

Да, нет особых проблем...как мне кажется. Плановая замена изменившего цвет антифриза на свежий А-110. Хочу промыть один раз основательно и уже более-менее чистую СО поддерживать регулярными сменами ОЖ без промывок.

Ссылка на сообщение
  14.02.2020 в 08:23, Eger650 сказал:

Ацетилка понижает температуру)))

Раскрыть  

Всё просто, остался большой пакет от консерваций. Говорят, её тоже в банки вместе с солениями закручивают.

Вот и думаю, не пропадать же добру. Если есть возможность, то промою ей.

Изменено пользователем ILPepper
Ссылка на сообщение

ILPepper 

А что было залито до того и на какой срок?

Ссылка на сообщение
  14.02.2020 в 09:07, Barmaley сказал:

ILPepper 

А что было залито до того и на какой срок?

Раскрыть  

Корейский, двухлетний. Три года назад на ТО у дилера меняли, 99 % не промывали.

Ссылка на сообщение
  14.02.2020 в 09:50, ILPepper сказал:

Корейский, двухлетний. Три года назад на ТО у дилера меняли, 99 % не промывали.

Раскрыть  

Как можно верить дилерскому ТО? Вы для него кто? Там клиент=ЛОХ. Извините, но это банальность. Не удивлюсь, что вообще не меняли.

 

На сервисах (если не специализированных) нанимают не спецов, а шпану, 'шакалов' и прочих. А если речь о дилерском, там вообще можно школоту ставить. Всё равно варианта 2  - или клиенту объяснять, что он мудак, или деталь под замену. Каких вы хотите от них знания и навыков?

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...