Lukoil Genesis Polartech 0W-40 свежее

[torcon 80 207]

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 свежее за анализ спасибо форумчанам F_M_J, Prosto-Dmitiy, Тэм, nibbler, napalm, rapsan, Dimcho, Savage999, Geksogen, Vasyanrus.

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B4; MB 229.5; VW 502/505; Renault 0700/0710.

1) Масло проходит стандарт SAE и может спокойно называться 0W-40

2) Вязкость при 100С = 13.65 - как и должно быть у "сороковки".

3) Индекс вязкости = 181 - очень высокое значение, масло хорошо работает во всех диапазонах температур.

4) Щелочное число = 10.20 - говорит о хороших моющих нейтрализующих свойствах масла, заявленные стандарты ACEA A3/B4 и MB 229.5 проходит.

5) Зольность сульфатная 1.17 - золы не много, говорит о современном пакете присадок.

6) Температура застывания -52С - отличный результат, можно лить в самых суровых регионах России и не боятся замерзнуть. Намекает на то что масло выполнено на ПАО синтетике.

7) Температура вспышки 232С - это выше среднего и говорит о хорошей термостабильности масла.

8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 6060 - такая и должна быть у 0W-40 - все отлично.

9) Испаряемость масс по методу NOACK = 8.9 - масло термостабильно и должно иметь низкий расход на угар. С запасом проходит требовательный допуск мерседес MB 229.5 где NOACK должен быть

10) Содержание серы 0.228 - низкое содержание серы - современный пакет присадок и чистые от серы базовые масла.

11) Противоизносные присадки на основе ZDDP - пара цинк и фосфор. Моющие присадки на основе кальция. Бор как беззольный дисперсант.

 

ИК Спектр Фурье говорит о том, что это масло в большинстве на ПАО синтетике (возможно немного гидрокрекинга)

LUKOIL GENESIS POLARTECH 0W-40.pdf

 

Вывод: Перед нами современное 0W-40, сделанное четко по рецептуре Infineum, удовлетворяющая последним допускам для полнозольных масел. Из плюсов масла: Хорошие низкотемпературные свойства - его можно использовать как в европейской части России, так и где нибудь в Салехарде. Малое содержание серы и золы сульфатной - обязательно скажется на минимизации отложений в камере сгорания. Масло должно быть с малым расходом на угар. Минусов не обнаружил.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

1538576 - 1L

1539401 - 4L

1607011 - 5L

[Denisan 23]

Шелл застывание минус 42, ПАО от 5 до 15 % согласно официальному msds.

Лукойл застывание минус 52, ПАО от 40 до 50 % согласно официальному паспорту безопасности. ПАО сейчас стоит в 3 раза дороже базовых масел гидрокрекинга. Вопросы?

В шелле ведь GTL :rolleyes:

[Itseasy 6 443]

В шелле ведь GTL :rolleyes:

И что? Группа 3+.

[AlexEs 4]

Шелл застывание минус 42, ПАО от 5 до 15 % согласно официальному msds.

Лукойл застывание минус 52, ПАО от 40 до 50 % согласно официальному паспорту безопасности. ПАО сейчас стоит в 3 раза дороже базовых масел гидрокрекинга. Вопросы?

Вязкость кажущаяся (динамическая) CCS при -35C°:

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 - 6060

Shell Helix Ultra 0W-40 GTL - 5720

[Dimcho 1 099]

Вязкость кажущаяся (динамическая) CCS при -35C°:

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 - 6060

Shell Helix Ultra 0W-40 GTL - 5720

в пределах погрешности... было бы 3000 и 6000 тогда другое дело

[Dimmy 12 017]

В принципе, вопрос решается легко: М1, Шелл, Лукойл, Кастрол имеют 229.5, поэтому можно просто ориентироваться на цену. Плюс у каждого еще есть одобрения, так что можно их считать прямыми конкурентами.

А вот Аддинол, Валволин и Несте ни 229.5, ни 229.3 не имеют. Хотя масла отличные по характеристикам.

[AlexEs 4]

в пределах погрешности... было бы 3000 и 6000 тогда другое дело

Очень вероятно, но это только подтверждает, что

Отработают одинаково.

при -35C°

Изменено 11 октября 2015 пользователем AlexEs

[Gloryk 934]

В чем отлисие Лукойл 0w-40 полар от Лукойл 0w-40 полартеч ? Мобил то проверенный.годами.даже Торкон не против ;-) а это тёмные лошадки ( канистры) ;-)

[espes 1 856]

В чем отлисие Лукойл 0w-40 полар от Лукойл 0w-40 полартеч ?

Полар - производство лукойл румыния, для европы, баклашки черные, поставщики возят немного и редко.

Полартек - производство пермь, наше местное, баклашки серые, на каждой заправке лукойл в наличии.

сравнить их между собой по ттх корректно не получится, анализ есть только на полартек.

на бумаге у полара заявлена более низкая температура застывания. да, ну ещё полар как ни странно дешевле

Изменено 14 октября 2015 пользователем espes

[Dimmy 12 017]

@espes, мое мнение, что они идентичны. Но я оставлю его при себе

 

Какой смысл городить огород, если забор уже есть?

[espes 1 856]

@Dimmy, насчёт идентичны, кто его знает, только анализ показал бы. возможно, не "абсолютно идентичны", а "весьма близки", как тот же анализ показал между армортеком и люксом. да, очень близко, но не скажешь, что это просто погрешность.

Оффтоп

а что имеется в виду под забором?)

[Dimmy 12 017]

@espes, я просто выразил свое мнение. Не более того.

Оффтоп

Что касается "забора"... Какой смысл изобретать новый продукт, если уже есть такой в европейской линейке? И единственное логическое объяснение, почему Лукойл получил 229.5 и для Полара, и для Полартека - это т.н. смена поколений. Скоро у Полара одобрение истекает, а Полартек его только получил.

[espes 1 856]

@Dimmy, на самом деле мысль здравая. хотя всё-таки странновато будет, если лукойл не продлит одобрения для полара. или он начнёт в румынии полартек разливать? причём просто заливать полартек в черные баклашки он не сможет - одобрения закончатся, а начать штамповать серые - ещё надо будет этикетки перевести для европейского потребителя, т.е. всё равно фактически получить новый продукт и получать на него одобрения. так не логичнее будет продлить на старый? но это просто "мысли вслух"

[Yemaich 1]

Это масло уже замораживали  

Изменено 6 ноября 2015 пользователем Yemaich

[torcon 80 207]

эта тема обречена на мусорку, настолько лукойл "перешел дорогу" людям, которые не могут принять действительность - как данное. Рвет шаблоны великим авто-экспертам с богатым опытом Тут то прожарка эта всплывает, то критика с каких то блогов и форумов.

 

В маслах может быть осадок - это встречается и в импортных маслах - обычно это норма производственного процесса, на двигатель не влияет. Я лукойлов всяких перелил 20-30шт на тесты - редко такое бывает у него....

[VladimirR 2 517]

@torcon, все это верно, но цена, цена, бро!