Mercedes OEM MB229.51 A000 989 97 01 AAA6 отработка на Mersedes ML350 CDI после 8000км.

[Finik 1 055]

Mercedes OEM MB229.51 A000 989 97 01 AAA6 отработка на Mersedes ML350 CDI после 8000км.

Масло: MB 229.51
Автомобиль: Mersedes ML 350 CDI
Общий пробег на одометре: 48000км.
Пробег на масле: 8000 км., 160 часов.
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе: нет
Автозапуск: не использовался.
Предпусковые подогревы: не использовал.
Период эксплуатации: август-сентябрь 2015
Срок эксплуатации: 2 месяца.
Топливо: дизель Лукойл, Шелл евро-5
Режимы: Режим эксплуатации: 1000км Москва пробки, 4000 Москва-Сочи, с ползаньем по горам, 3000 Москва-область 50/50, средняя скорость 50км/ч
Фильтр масляный: Мерседес
Фильтр воздушный: Мерседес
Объем заливаемого масла: 8 литров
Отбор масла: шприцом через щуп
До этого было: Mercedes OEM MB229.51 с интервалами смены 10 тыс км.

[ПавелТ 2 292]

  08.10.2015 в 12:05, Alehandro сказал:

это откуда такая информация ?

 

я когда у них делал, всё было как надо. Да и тут тоже. Уверен.

Соглашусь.Масло в мерине живое.Кислотное одним способом измеряем,щелочное другим, ставим рядом и путаем людей.

[fonserg 761]

Может я конечно зря смуту навел ))) но лучше про метод измерения спросить у PLM

[Дмитрий_ 5 383]

@fonserg, да не, PLM-Lab меряет щелочное и кислотное нормально по стандарту. А вот МИЦГСМ вроде что-то мудрить стало с измерением щелочного

[Dimmy 12 062]

  08.10.2015 в 12:17, fonserg сказал:

Может я конечно зря смуту навел )))

Конечно, зря! Масло еще очень даже живое.

[Finik 1 055]

  08.10.2015 в 12:00, Дмитрий_ сказал:

ух ты, не знал, что у дизельного мерседеса в РФ ТО каждые 10.000км.

Он мне и по БК пишет, сейчас 9500, говорит в течении 1000 сделать ТО.

[Dimmy 12 062]

  08.10.2015 в 12:56, Finik сказал:

Он мне и по БК пишет, сейчас 9500, говорит в течении 1000 сделать ТО.

Все верно: в каждом Мерседесе сидит маленький лаборант и периодически делает экспресс-анализ масла. Делает и смотрит "ага, скоро щелочное сравняется с кислотным > надо в ближайшее время поменять масло!" А т.к. он очень маленький и докричаться до владельца не получается, то инфо выводится на дисплей. Все просто.

А вы думали, почему мерсы такие дорогие? 8P

Изменено 8 октября 2015 пользователем Dimmy

[torcon 83 371]

Железа может и нормально для дизеля и V6 - не знаю. Масло живое 160мч для него видимо мало - надо 250 мч.

А вообще конечно в картере 8 литров масла и динамика умирания масла быстра для этого объема.

 

По PLM все подозрения отметайте, мне прислали эту же отработку - продублируем друг друга с PLM Labs - это всегда интересно.

[Finik 1 055]

@Dimmy, не только от километража зависит!

Самое простое что они смогли, так это научить мурзиков считать километры!

Изменено 8 октября 2015 пользователем Finik

[Dimmy 12 062]

  08.10.2015 в 13:13, Finik сказал:

@Dimmy, не только от километража зависит!

Самое простое что они смогли, так это научить мурзиков считать километры!

Оффтоп

Офигеть! Мой "народный автомобиль" умеет считать и время и километры до ТО

[Finik 1 055]

Оффтоп

Ну так

Изменено 8 октября 2015 пользователем Finik

[Wald 1 840]

А перед этим маслом что было залито и какой был интервал замены?

Изменено 8 октября 2015 пользователем Wald

[Alehandro 2 697]

  Finik писал:

Самое простое что они смогли, так это научить мурзиков считать километры!

в россии фиксированный интервал или можно выставить предел в 10ткм, но интервал будет зависеть от средней скорости, степени ускорения, хх, температуры воздуха и тд ?

[Finik 1 055]

  08.10.2015 в 13:29, Wald сказал:

А перед этим маслом что было залито и какой был интервал замены?

Писал же четыре замены у дилера! Такое же МВ229.51

[Finik 1 055]

@Alehandro, Да не вдавался я в такие дебри, как и предидущий владелец! Просто раз в 10000 на то!

Может там Диллер и не менял, или частично менял! Кто же проверит теперь!

Я лично присутствовал при смене, даже не поверил, что через щуп можно все масло отобрать, заставил снять защиту, открутить пробку!

Убедился что через щуп отсосали до суха, попал на 1000 р, и успокоился!

[bc---- 1 302]

  08.10.2015 в 11:42, fonserg сказал:

Серпантины особо картину не испортят, там вечно тошнилово, движка даже не напрягалась.

 

Это смотря какой серпантин. Если он почти без уклона - не напрягает. А если долго и нудно в гору, то температура движка там подрастает ощутимо.