Mercedes OEM MB229.51 A000 989 97 01 AAA6 отработка на Mersedes ML350 CDI после 8000км.

[Finik 1 056]

Mercedes OEM MB229.51 A000 989 97 01 AAA6 отработка на Mersedes ML350 CDI после 8000км.

Масло: MB 229.51
Автомобиль: Mersedes ML 350 CDI
Общий пробег на одометре: 48000км.
Пробег на масле: 8000 км., 160 часов.
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе: нет
Автозапуск: не использовался.
Предпусковые подогревы: не использовал.
Период эксплуатации: август-сентябрь 2015
Срок эксплуатации: 2 месяца.
Топливо: дизель Лукойл, Шелл евро-5
Режимы: Режим эксплуатации: 1000км Москва пробки, 4000 Москва-Сочи, с ползаньем по горам, 3000 Москва-область 50/50, средняя скорость 50км/ч
Фильтр масляный: Мерседес
Фильтр воздушный: Мерседес
Объем заливаемого масла: 8 литров
Отбор масла: шприцом через щуп
До этого было: Mercedes OEM MB229.51 с интервалами смены 10 тыс км.

[Дмитрий_ 5 387]

  08.10.2015 в 13:56, Finik сказал:

Просто раз в 10000 на то!

Надо в шапку анализа добавить, там такой инфы нет

[Гость Vadim_Mk]

  08.10.2015 в 11:25, fonserg сказал:

Кислота уже , перекат. Подозрительно быстро для дизеля с таким картером масло сдохло.

С какой кстати? Параметром Ph можно подтереться, так как правило в бензиновых маслах он в большинстве случаев будет щелочным при TBN < TAN, а в дизелях он будет кислотным при TBN >TAN...

По KV 100 все в порядке, вот алюминия сколько откуда взялось - вопрос...

Хотя конечно такой низкий TBN при пробеге по трассе намекает о том, что быстрее всего предыдущий владелец использовал интервалы замены типа европейского LongLife с интервалом в 2 года/30 000 км ...

[torcon 84 238]

pH измеряется что бы соотносить это потом с отработками Cupper... Очень полезный в нашем случае параметр.

[Finik 1 056]

, если Диллер не косячил, то замена была раз в 10000.

[Гость Vadim_Mk]

  09.10.2015 в 02:42, torcon сказал:

pH измеряется что бы соотносить это потом с отработками Cupper... Очень полезный в нашем случае параметр.

MTU измеряет ph отработки только в двигателях на газу одновременно с TBN...

[torcon 84 238]

, знаю читал этот документ MTU, Shell так же делает

[ПавелТ 2 298]

  08.10.2015 в 11:25, fonserg сказал:

Кислота уже , перекат. Подозрительно быстро для дизеля с таким картером масло сдохло.

Где сдохло? Щелочное выше кислотного.

Данила, у меня в трёх анализах от  PLM хрома нуль.Всегда подозревал что-то неладное.Да и многие "старожилы" замечали эту особенность.

Значит "косячит" с хромом.

[fonserg 761]

  08.10.2015 в 11:58, fonserg сказал:

PH смотри. Щелочное PLM измеряет методом для свежего, другим методом тут около 2 будет.

Я ошибался, PLM верным методом измеряет щелочное в отработках. А вот с PH не совсем понятно, разница с лабой ойл клаба огромная, это меня и натолкнуло на вывод о разных методах измерения щелочного.

[ПавелТ 2 298]

  16.11.2015 в 10:41, fonserg сказал:

Я ошибался, PLM верным методом измеряет щелочное в отработках. А вот с PH не совсем понятно, разница с лабой ойл клаба огромная, это меня и натолкнуло на вывод о разных методах измерения щелочного.

Я что-то с этим ПЛМским PH тоже никак не разберусь.Забил и смотрю щелочное-кислотное

[torcon 84 238]

Интересно почему так сильно отличается у нас pH от Polaris? 

у нас 7,46

у них 4.8

 

такого расхождения не должно быть. Может они его не делали, просто забыли графу убрать?

[Дмитрий_ 5 387]

у PLM-lab, pH входит в стандартный анализ, так что должны делать автоматически, это не доп.