Двигатели "убийцы масел"

[torcon 80 253]

Двигатели "убийцы масел"

Здесь собраны двигатели, которые очень быстро убивают масло, по тем или иным, описанным ниже причинам - это видно из наших лабораторных анализов.

 

BMW

N57S l6

3.0 три-турбодизель от BMW. Не смотря на большой картер и дизельное топливо очень быстро садит щелочное. Рекомендуются небольшие интервалы смены.

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19147-19147/

 

Hyundai / KIA

G4FC

Ввиду малого объема картера, быстро садит щелочное число, быстрый рост нитрации и окисления. Рекомендуются короткие интервалы смены.

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8291-8291/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18017-18017/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5896-5896/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12791-12791/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/7962-7962/

 

Mazda

MZR L8

Быстро садит щелочное число. Рекомендуются короткие интервалы смены.

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19949-mazda-original-oil-5w-30-otrabotka-na-mazda-6-posle-10047km/

 

SKYACTIV-G 2.0L (PE-VPS)

Двигатель работает по циклу Аткинсона. Наливает топлива в картер с маслом. Масло быстро теряет вязкость. Рекомендуются короткие интервалы смены. По желанию можно чуть увеличить вязкость до 5W-30 что бы иметь запас по сравнению с 0W-20. Хотя практика показывает что и на 0W-20 износа нет.

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/26111-idemitsu-zepro-eco-medalist-0w-20-otrabotka-na-mazda-cx-5-posle-6659km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/26228-idemitsu-zepro-eco-medalist-0w-20-otrabotka-na-mazda-cx-5-posle-7300km/

 

Mitsubishi

4B12

4-цилиндровый бензиновый двигатель с сиcтемой Mivec - садит любое высокощелочное масло в короткий срок, быстро падает щелочное, очень сильно растет нитрация и окисление. Требует коротких интервалов смены.

Примеры:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/35839-mobil1-fuel-economy-0w-30-otrabotka-na-mitsubishi-outlander-posle-7500km/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/35840-shell-helix-ultra-sn-0w-20-otrabotka-na-mitsubishi-outlander-posle-5500km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/11300-11300/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/17301-17301/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/17341-17341/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/13593-13593/

 

4D56

Дизель. Славится тем что набивает сажей масло в очень короткий срок, вязкость масла начинает расти от накопления частичек сажи. Рекомендуются частые интервалы смены масла.

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12777-12777/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5557-5557/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/13571-13571/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18853-18853/

 

Nissan

QG16DE

Бензиновый двигатель с очень маленьким объемом картера 2.7 литра. Ввиду малого количества масла, быстро садит щелочное число, растет нитрация и окисление. Требуются короткие интервалы смены 5000-7500км.

Примеры:

Татнефть Luxe 5W-30 API SN/ILSAC GF-5 отработка на Nissan Primera P12 после 3700 км

 

 

Opel

Z18XER

Двигатель можно считать убийцей масел. В режиме город быстро падает щелочное число. Требуются короткие интервалы смены.

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5565-5565/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/4166-4166/

 

Subaru

EJ253

4х цилиндровый оппозитный двигатель. Очень быстро садит щелочное число масла. Рекомендуется интервал смены 5000км в тяжелых условиях. 

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18285-ngn-nord-5w-30-otrabotka-na-subaru-legacy-posle-6900km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/21368-subaru-5w-30-api-sn-otrabotka-na-subaru-outback-posle-7100km/?do=findComment&comment=537521

 

Toyota

1NZ-FE

Бензиновый 4х цилиндровый двигатель с системой VVT-i - очень быстро убивает масло, не большой объем картера - 3.7л масла на смену. Рекомендуется интервал смены 5000км в тяжелых условиях. 

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/10915-gtoil-gt-ultra-energy-5w-20-api-sm-ilsac-gf-4-na-toyota-succeed-posle-5000km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8919-gtoil-gt-energy-sn-5w-30-otrabotka-na-toyota-succeed-posle-5000km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18104-orlenoil-platinum-maxexpert-f-5w-30-otrabotka-na-toyota-succeed-posle-6200km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/16739-idemitsu-zepro-eco-medalist-0w-20-otrabotka-na-toyota-succed-posle-6500km/

 

1GR-FE

Бензиновый двигатель V6 - очень быстро убивает любое масло, падение щелочного числа, рост нитрации и окисления в масле. Рекомендуются частые интервалы смены масла.

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/14173-14173/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/11546-11546/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8397-8397/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12820-12820/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18809-18809/

 

2AZ-FE

Бензиновый двигатель с VVT-i - быстро снижает щелочное число в масле, сопровождается быстрым ростом нитрации и окисления. Склонны к угару масла. Рекомендуются короткие интервалы смены.

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/17977-17977/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/23869-23869

http://www.oil-club.ru/forum/topic/29242-29242

 

1NZ-FXE

Бензиновый двигатель ставится на Toyota Prius работает по циклу Аткинсона. Очень серьезно заливает масло топливом и роняет его вязкость. По желанию можно чуть увеличить вязкость до 5W-30 что бы иметь запас по сравнению с 0W-20. но как показала практика и на 0W-20 износа не происходит.

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25644-toyota-0w-20-api-sn-08880-10505-otrabotka-na-toyota-prius-posle-5150km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25647-ngn-nord-5w-30-otrabotka-na-toyota-prius-posle-4590km/

 

VW

1.2 TSI CBZB

В виду малого объема картера и турбины очень быстро садит щелочное число в масле, быстрый рост нитрации и окисления. Рекомендуются частые интервалы смены.

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/16647-16647/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19676-sastrol-edge-professional-longlife-iii-5w-30-otrabotka-na-seat-leon-posle-9211km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/22115-united-oil-gold-5w40-otrabotka-na-skoda-yeti-posle-6536km/

 

1.8 TFSI CJEB

Турбированный 4х цилиндровый двигатель с прямым впрыском. Картер не самый маленький 4.5 литра, но двигатель все равно по анализам хорошенько убивает масло. 

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/22549-shell-helix-ultra-0w-30-otrabotka-na-audi-a4-posle-6500km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/14153-shell-helix-ultra-0w-30-otrabotka-na-audi-a4-posle-5500km/

[Paulson 8 401]

У меня на матизе 0,8 (атмосферник 90х годов евро2) объем масло-картера 2,5л а расход 7-8л\100км, за 5-6 тыщ города уже гудрон на щупе.

Это скорее "исключение из правил", я ж не про такие, а с более-менее приличной кубатурой, от 1,6-1,8 хотя бы...

Да и движок, что - с новья так масло жрал и гудронил, что ли?

[digital 11]

Да и движок, что - с новья так масло жрал и гудронил, что ли?

140 тыщ, масло не жрет вообще, от замены до замены 5-6тык по щупу уходит максимум пару мм. А масло убивал всегда. Да и стиль езды у меня к этому располагает, двиг хилый, надо крутить в звон + тапка в пол зачастую.

Изменено 9 октября 2015 пользователем digital

[Paulson 8 401]

140 тыщ, масло не жрет вообще, от замены до замены 5-6тык по щупу уходит максимум пару мм. А масло убивал всегда. Да и стиль езды у меня к этому располагает, двиг хилый, надо крутить в звон + тапка в пол зачастую.

Ну вот - а что ж тогда, "убийцей масел" можно не считать...

[torcon 80 253]

все проверим - все занесем, я просто наметки по быстрому сделал и уперся...

[optogan 253]

Опелевские Z18XER и Z16XER и Z14XER они же F18D4 F16D4 F14D4 и их модификации A18XER и т.д. Термостат на 105 гр. убивает масло только в путь. На О.Д. интервалах Dexos2 тромбоз системы фазовращения нефиг делать

[Romelus 153]

Господа,не путайте.Здесь рейтинг моторов не жрущих масло,а убивающих за короткие интервалы.Мотор может жрать масло,но само масло при этом будет вполне рабочее.

[torcon 80 253]

да здесь я собираю не по представлениям разных форумов и автосервисов, а именно по нашим лаб анализам. Когда протестировано 2-3 отработки с этого двигателя и видна картина, что за 5000км у масла упало щелочное и сравнялось с кислотным, нитрация +10. упала/повысилась вязкость итд.

 

А то многие готовы любой двигатель считать убийцей, но в анализах этого не видно.

 

К примеру Z18XER опелевский, в список добавил, наверное он убийца но умеренный. 5000км на нем ездить не нужно - он 7000-8000 тянет. Можно ли это считать убийцей? Но я добавил все равно, считаю что да... Будет больше отработок сформируем картину.

 

Если нет отработок по какому то движку (не одна а 2-3-4) то в список я не добавляю жду появления отработок. Потому что можно и не на убийце растянуть цепь, поставить чип тюнинг, на предыдущей смене затянуть интервал и ушатать масло.

[Prosto-Dmitriy 428]

Про N63 не забудьте!)

N63 сам себя убивает, что не лей туда, имхо.

[torcon 80 253]

N63 были отработки?

[skorp777 13 895]

@torcon,3  отработки 1NZ из моего профиля видно, решай, он убийца масел или как.

[torcon 80 253]

убийца и конкретный - забыл добавить просто

 

update: сделал

[АндрейШ 20]

Интересно было бы узнать про двигатель сонаты G4JP - это тот же митсуховский 4G63

В картере 4ре литра масла, двс 2,0 литра

[torcon 80 253]

отработок нет 2-3 хотя бы  что бы понять. 

[комарик 10]

У меня на матизе 0,8 (атмосферник 90х годов евро2) объем масло-картера 2,5л а расход 7-8л\100км, за 5-6 тыщ города уже гудрон на щупе.

так и есть!

меняю на матизе 4-5 т.км.

[Игр 628]

А вот такой двигун был - K3-VE? Он стоИт на Toyota Cami и Daihatsu Terios. Анализов не делал конечно, но по опыту знаю, что машина едет на оборотах двигателя только выше 3000, масло всегда черное любое, что не залей, становится гудрон.