Двигатели "убийцы масел"

[torcon 80 388]

Двигатели "убийцы масел"

Здесь собраны двигатели, которые очень быстро убивают масло, по тем или иным, описанным ниже причинам - это видно из наших лабораторных анализов.

 

BMW

N57S l6

3.0 три-турбодизель от BMW. Не смотря на большой картер и дизельное топливо очень быстро садит щелочное. Рекомендуются небольшие интервалы смены.

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19147-19147/

 

Hyundai / KIA

G4FC

Ввиду малого объема картера, быстро садит щелочное число, быстрый рост нитрации и окисления. Рекомендуются короткие интервалы смены.

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8291-8291/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18017-18017/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5896-5896/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12791-12791/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/7962-7962/

 

Mazda

MZR L8

Быстро садит щелочное число. Рекомендуются короткие интервалы смены.

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19949-mazda-original-oil-5w-30-otrabotka-na-mazda-6-posle-10047km/

 

SKYACTIV-G 2.0L (PE-VPS)

Двигатель работает по циклу Аткинсона. Наливает топлива в картер с маслом. Масло быстро теряет вязкость. Рекомендуются короткие интервалы смены. По желанию можно чуть увеличить вязкость до 5W-30 что бы иметь запас по сравнению с 0W-20. Хотя практика показывает что и на 0W-20 износа нет.

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/26111-idemitsu-zepro-eco-medalist-0w-20-otrabotka-na-mazda-cx-5-posle-6659km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/26228-idemitsu-zepro-eco-medalist-0w-20-otrabotka-na-mazda-cx-5-posle-7300km/

 

Mitsubishi

4B12

4-цилиндровый бензиновый двигатель с сиcтемой Mivec - садит любое высокощелочное масло в короткий срок, быстро падает щелочное, очень сильно растет нитрация и окисление. Требует коротких интервалов смены.

Примеры:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/35839-mobil1-fuel-economy-0w-30-otrabotka-na-mitsubishi-outlander-posle-7500km/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/35840-shell-helix-ultra-sn-0w-20-otrabotka-na-mitsubishi-outlander-posle-5500km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/11300-11300/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/17301-17301/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/17341-17341/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/13593-13593/

 

4D56

Дизель. Славится тем что набивает сажей масло в очень короткий срок, вязкость масла начинает расти от накопления частичек сажи. Рекомендуются частые интервалы смены масла.

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12777-12777/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5557-5557/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/13571-13571/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18853-18853/

 

Nissan

QG16DE

Бензиновый двигатель с очень маленьким объемом картера 2.7 литра. Ввиду малого количества масла, быстро садит щелочное число, растет нитрация и окисление. Требуются короткие интервалы смены 5000-7500км.

Примеры:

Татнефть Luxe 5W-30 API SN/ILSAC GF-5 отработка на Nissan Primera P12 после 3700 км

 

 

Opel

Z18XER

Двигатель можно считать убийцей масел. В режиме город быстро падает щелочное число. Требуются короткие интервалы смены.

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5565-5565/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/4166-4166/

 

Subaru

EJ253

4х цилиндровый оппозитный двигатель. Очень быстро садит щелочное число масла. Рекомендуется интервал смены 5000км в тяжелых условиях. 

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18285-ngn-nord-5w-30-otrabotka-na-subaru-legacy-posle-6900km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/21368-subaru-5w-30-api-sn-otrabotka-na-subaru-outback-posle-7100km/?do=findComment&comment=537521

 

Toyota

1NZ-FE

Бензиновый 4х цилиндровый двигатель с системой VVT-i - очень быстро убивает масло, не большой объем картера - 3.7л масла на смену. Рекомендуется интервал смены 5000км в тяжелых условиях. 

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/10915-gtoil-gt-ultra-energy-5w-20-api-sm-ilsac-gf-4-na-toyota-succeed-posle-5000km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8919-gtoil-gt-energy-sn-5w-30-otrabotka-na-toyota-succeed-posle-5000km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18104-orlenoil-platinum-maxexpert-f-5w-30-otrabotka-na-toyota-succeed-posle-6200km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/16739-idemitsu-zepro-eco-medalist-0w-20-otrabotka-na-toyota-succed-posle-6500km/

 

1GR-FE

Бензиновый двигатель V6 - очень быстро убивает любое масло, падение щелочного числа, рост нитрации и окисления в масле. Рекомендуются частые интервалы смены масла.

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/14173-14173/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/11546-11546/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8397-8397/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12820-12820/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18809-18809/

 

2AZ-FE

Бензиновый двигатель с VVT-i - быстро снижает щелочное число в масле, сопровождается быстрым ростом нитрации и окисления. Склонны к угару масла. Рекомендуются короткие интервалы смены.

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/17977-17977/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/23869-23869

http://www.oil-club.ru/forum/topic/29242-29242

 

1NZ-FXE

Бензиновый двигатель ставится на Toyota Prius работает по циклу Аткинсона. Очень серьезно заливает масло топливом и роняет его вязкость. По желанию можно чуть увеличить вязкость до 5W-30 что бы иметь запас по сравнению с 0W-20. но как показала практика и на 0W-20 износа не происходит.

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25644-toyota-0w-20-api-sn-08880-10505-otrabotka-na-toyota-prius-posle-5150km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25647-ngn-nord-5w-30-otrabotka-na-toyota-prius-posle-4590km/

 

VW

1.2 TSI CBZB

В виду малого объема картера и турбины очень быстро садит щелочное число в масле, быстрый рост нитрации и окисления. Рекомендуются частые интервалы смены.

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/16647-16647/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19676-sastrol-edge-professional-longlife-iii-5w-30-otrabotka-na-seat-leon-posle-9211km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/22115-united-oil-gold-5w40-otrabotka-na-skoda-yeti-posle-6536km/

 

1.8 TFSI CJEB

Турбированный 4х цилиндровый двигатель с прямым впрыском. Картер не самый маленький 4.5 литра, но двигатель все равно по анализам хорошенько убивает масло. 

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/22549-shell-helix-ultra-0w-30-otrabotka-na-audi-a4-posle-6500km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/14153-shell-helix-ultra-0w-30-otrabotka-na-audi-a4-posle-5500km/

[torcon 80 388]

alex68 доподлинно не известно, мало отработок с этого двигателя. А те что есть показывают среднюю степень ухудшения свойств масла. Нормальный интервал думаю для него 7500км, меньше не нужно и больше не стоит. 

[alex68 13]

torcon  ну например этой зимой (раньше просто не считал)  с учетом прогрева, малых расстояний и моего передвижения только в часы пик, в нормальное время получается не езжу

 

средняя скорость у меня 12-14 км. получается 7500 для меня оч много .  если брать 250 часов для крякинга (незнаю правда много это мало) то 3000-4000 максимум надо отъезжать.  

 

второй момент и вопрос одновременно - например сейчас  в пандемию очень мало двигаюсь и получается 3000-4000км  у меня набираются за год.  НО  не опасно ли при средней скорости 12 км  катать на этом масле целый год (хоть и не большой пробег в 4000) ?

[igork 3 462]

19 минут назад, alex68 сказал:

НО  не опасно ли при средней скорости 12 км  катать на этом масле целый год (хоть и не большой пробег в 4000) ?

А ты через полгода капни капельку на листочек. Там многое видно будет.

 

[torcon 80 388]

alex68 12км.ч это ужасная средняя скорость, забить вообще на километры в твоем случае, менять по моточасам. API ILSAC масла 250мч, если это будет Shell Helix Ultra 0W-20 или Amsoil Signature Series 0W-20 то можно 300мч - они чуть живучее. Еще крепкий вариант 0W-20 это новые масла ACEA C5 0W-20 любого бренда (для твоей жаркой Молдавии) - 250мч.

[PointMan 9]

Где 4G18 (Mitsubishi Lancer 9 1.6/Space Star) ??)