Lukoil Genesis Claritech 5W-30 свежее

[torcon 80 604]

Lukoil Genesis Claritech 5W-30 свежее за анализ спасибо spike@, Sl-r, dimonpit, kefir, yurykosh, espes, djinaik.

Масло заявлено как: API SN; GM Dexos 2; MB 229.51; VW 502/505.
1) Масло удовлетворяет требованиям стандарта SAE и может называться 5W-30.
2) Вязкость при 100С = 11.70 - так и должно быть у масла Dexos 2
3) Щелочное число = 8.4 - высокое, среди масел такого класса это самое высокое щелочное число - моющие нейтрализующие/свойства хорошие.
4) Кислотное число 2.11 - а здесь стало чуть выше чем "по палате". Но это не критично.
5) Зольность сульфатная = 0.82 - так и должно быть, масло не смотря на высокое щелочное не превысило сильно зольность.
6) Температура застывания -40С - нормально.
7) Температура вспышки = 236С - масло термостабильно при высоких температурах.
8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 6150 - в требования 9) Испаряемость по методу NOACK (угар) = 8.6 - отличный результат, масло должно мало угарать - намекает на то, что здесь по мимо VHVI использована ПАО синтетика.
10) Содержание серы = 0.203 - очень низкое содержание серы, намекает нам на то что здесь использован современный пакет присадок и очень чистое базовое масло.
11) Противоизносные присадки ZDDP представлены в виде элементов цинк и фосфор. Моющие/нейтрализующие присадки в виде кальция и магния. Бор в качестве беззольного детергента.

ИК спектр Фурье говорит о том что масло на основе VHVI + возможно немного ПАО синтетики.

Вывод: Отечественное масло, которое можно назвать "одним из лучших" в сегменте масел Dexos2 и MB 229.51. Из плюсов: Высокие моющие/нейтрализующие свойства, низкий расход на угар, низкое содержание серы, высокая термостабильность. Оно отличается по пакету присадок от остальных масел Dexos2 - это что то новое от Infineum... Ярко выраженных минусов нет. Концерн GM видимо не зря доверил Лукойлу производить их OEM масло GM Dexos 2 5W-30.

[torcon 80 604]

[Dimmy 12 032]

Не просто не выбивается из списка, а еще чуть ли не самое кошерное Dexos2

[Dimmy 12 032]

Не хватает ему 505.01 однозначно!

[Inv 116]

Мда... в 5w-30 вязкости почти все Dexos2 одинаковые. Как и говорилось раньше что дешевле то и выбирать - но в этом данный Лукойл я так понимаю в настоящее время не лучший выбор.

[Wald 1 838]

Мда... в 5w-30 вязкости почти все Dexos2 одинаковые. Как и говорилось раньше что дешевле то и выбирать - но в этом данный Лукойл я так понимаю в настоящее время не лучший выбор.

Посмотрите сравнительную таблицу, которую привёл torcon. У Лукойла выше зола на сотые, при этом щелочное на 1-1,4 выше, чем у всех остальных. Кислотное тоже выше Ещё и серы поменьше, чем у некоторых. Низкий ноак, высокий CSS, думаю тут должна быть хорошая база.

[torcon 80 604]

Большему щелочному я бы не дивился, во первых по моему переложили они пакета - такое ощущение, во вторых и кислотное выше, то на то и выйдет. Масло отличное и не ординарное - не похоже пакетом ни на одно. Как я понимаю это что то новое от Infineum, более современное чем у Orlen было в прошлом году. Теперь нельзя говорить в выборе масла - "да бери любое они все одинаковы"

[Wald 1 838]

@torcon, помните, вы удивлялись Валволину, присадок много, а серы и золы мало? Вот и Лукойл присадок насыпал побольше, а серы и золы не больше, чем у остальных.

[torcon 80 604]

@Wald, там такой пакет был сам по себе - его не пересыпали вроде. А здесь зольность 0.82, щелочное выше обычного, кислотное выше обычного, фосфора выше обычного, цинка выше обычного - вот и невеяло что чуть больше, чем нужно - но опять же все в пределах приличного.

 

Вот что там опять магний делает в таком количестве? И в UZAUTOOIL Prenium 5W-40 посмотрите - опять магний нетипично высокий. Интересно

[torcon 80 604]

Кстати у Dexos 2 ограничение по фосфору

[Wald 1 838]

Вот что там опять магний делает в таком количестве?

Гуглится много по магнию детергенту. Всякие magnesium salicylate detergent, олеаты с кальцием.

[torcon 80 604]

Я все не верил как так - столько мало магния в ppm? обычно 1000ppm ну 400встречалось... Но не 40ppm.

 

Композиции смазочных масел, содержащие сульфатированный зольность не более 1,0% по массе, которые содержат основное количество нефти смазочной вязкости, небольшое количество кальция салицилат моющего средства, количество моющего средства на основе магния, обеспечивающий, по меньшей мере 200 частей на миллион магния и основной, низкой молекулярной массой, азотсодержащие диспергатор, который композиции обеспечивают повышенную защиту верхнего кольца износа в двигателях внутреннего сгорания.

Infineum International Limited

видимо действительно так и есть.

[dimm7777 5 704]

а в этом анализе низкий НОАК как-то связан с относительно высокой CCS или это просто совпадение?

[torcon 80 604]

Таким образом, было бы выгодно, чтобы определить Low SAPS композиций смазочных масел, которые более эффективно выполнять в дизельных двигателях, в частности дизельных двигателей с EGR систем. Неожиданно было обнаружено, что при использовании в комбинации с салицилат кальция моющего средства, относительно небольшое количество моющего средства на основе магния и низкомолекулярный беззольных азотсодержащих диспергаторов, Low SAPS композиций смазочных масел, демонстрирующие превосходную производительность в дизельных двигателях, Особенно дизельные двигатели снабжены системами EGR, могут быть обеспечены.

[Wald 1 838]

Я все не верил как так - столько мало магния в ppm? обычно 1000ppm ну 400встречалось... Но не 40ppm.

Infineum International Limited

видимо действительно так и есть.

Там вроде какие-то патенты есть на эту тему. Так же TBN упоминается, видимо немного повышает его без золы.

[torcon 80 604]

@Wald, да да его и читаю http://patents.justia.com/patent/8709988
Еще по другой теме - магний там описан как полирующий цилиндры, я наоборот читал, что его зольные отложения мягче на клапанах. Но Инфиниуму я больше верю конечно, чем слухам. Хотя в отработках на магнии не видел проблем с износом.

Ну в общем действительно магний наверное выступает как детергент, просто его мало.