Royal Purple HPS 5W-30 свежее

[torcon 80 007]

Royal Purple HPS 5W-30 свежее за анализ спасибо оф. представительство Royal Purple
 
Royal Purple HPS 5W-30 _VOA BASE_.pdf

 

 

Масло заявлено как: API SL/CI-4

1) Масло проходит рамки стандарта SAE и может называться 5W-30

2) Очень высокое щелочное число = 11.05 - говорит о хороший моющих и нейтрализующих свойствах масла.

3) Кислотное число = 2.51 - норма.

4) Зольность сульфатная = 1.35 - это масло не для сбережения катализаторов, пакет присадок жирный - поэтому такая зола.

5) Температура застывания -46С - очень хороший результат - замерзнуть можно не боятся на нем. 

6) Температура вспышки 218С - чуть ниже среднего. 

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 4900 - что с запасом, зимой на этом масле можно спокойно запускаться. 

8) MRV при -35С = 14930 - нормальный результат.

9) Испаряемость масс NOACK = 14,4 - высокий NOACK - масло возможно склонно к угару.

10) Содержание серы = 1.673 - очень высокое содержание серы - это самое высокое содержание серы среди всех протестированных нами масел. И дело явно не в сернистой минералке, масло на VHVI - а там столько серы нет. Похоже сера используется здесь как противоизносный пакет присадок. Владельцам современных автомобилей с сажевыми фильтрами и многоуровневыми катализаторами Евро-5 такие масла лучше не лить - эти масла для другого...

11) Молибден в качестве модификатора трения - здесь понятно для чего он - выдать максимум мощности... 

12) Противоизносные присадки ZDDP на основе цинк-фосфор - очень высокое содержание - а так же подозревается что и на основе серы.

13) Моющий нейтрализующий пакет присадок на основе кальция. 

 

Ик спектр Фурье говорит о том, что масло в большинстве на VHVI + немного ПАО для улучшения свойств.

ROYAL PURPLE HPS 5W-30.pdf

 

Вывод: Масло не ординарное и совершенно не похоже на то, что мы тестируем пачками каждую неделю. Поэтому описывать его очень трудно. Ясно видно, что масло не для гражданского передвижения в пробках. Скорее всего подойдет любителям драг рейсинга, с выбитыми катализаторами и удаленными сажевиками. Возможно подойдет дрифтерам у которых большие нагрузки. Из плюсов масла: Жирный противоизносный пакет присадок, хорошие моющие свойства, неплохие низкотемпературные свойства, подозреваю что хорошие противозадирные свойства. Из минусов: Высокий NOACK - возможно будет угорать. 

[Kos-86 879]

Надпись с обратной стороны этикетки "This is not an API-licensed product"

Я конечно не великий анализатор анализов, но мне кажется такое масло только в старые моторы лить с такой серой и ноак.

Изменено 21 октября 2015 пользователем Kos-86

[igork 3 461]

Не могу понять. С одной стороны Royal Purple клянётся, что её масло разработано для самых современных двигателей и обеспечит чистоту в ЦПГ. С другой стороны вбухать столько фосфора, что как раз и противопоказано современным системам выхлопа. Да и зольность, я думаю, не очень подходит для современных моторов. О сере молчу, по-моему такой показатель увиден впервые. NOACK со вспышкой вообще говорят о том. что синтетичностью тут и не пахнет. Больше это масло подходит, на мой взгляд, как раз для автомобилей с пробегом, а не High Performance Engine.

[torcon 80 007]

Как мне кажется это масло для автоспорта оно очень похоже на Mobil1 Racing 0W-30 свежее

как я понял гидрокрекинг, а характеристики NOACK и Вспышка ухудшает такой пакет, где много противоизносных присадок. Так же как и у Mobil1 Racing 0W-30 - вспышка помните была 210 и NOACK 11.9

 

Масло конечно не ординарное С одной стороны это не пао что бы говорить что это самое круть, и не эстеры, с другой стороны ничего и не обещается требовательного из допусков - что бы скать что масло плохое.

[Mixa_mc 2 863]

Не могу понять. С одной стороны Royal Purple клянётся, что её масло разработано для самых современных двигателей и обеспечит чистоту в ЦПГ. С другой стороны вбухать столько фосфора, что как раз и противопоказано современным системам выхлопа. Да и зольность, я думаю, не очень подходит для современных моторов. О сере молчу, по-моему такой показатель увиден впервые. NOACK со вспышкой вообще говорят о том. что синтетичностью тут и не пахнет. Больше это масло подходит, на мой взгляд, как раз для автомобилей с пробегом, а не High Performance Engine.

Честно на этикетке не увидел, что масло для самых современных двигателей, там даже про турбированные двигатели речи нет - насколько я понял оно предназначено для высокопроизводительных, модифициорованных ну и также для стоковых двигателей для получения макс лошадиных сил и крутящего момента. Причем производитель честно пишет, что масло усилено цинком и фосфором (по их противоизносной технологии Синерлек) как на лицевой этикетке, так и с обратной стороны. Судя по всему это предназначается  как раз таки для американских атмосферников. Также производитель пишет, что это не лицензированный АПИ продукт, а только соответствует и превышает требования АПИ СЛ, для гарантийных авто лучше использовать лицензированные АПИ масла, так что тут все честно.  Полностью согласен выспышка - низкая, НОАК и сера высокие, пурпоинт хороший. 

Изменено 21 октября 2015 пользователем Mixa_mc

[Dimmy 12 015]

Я бы лучше вот такое залил http://www.oil-club.ru/forum/topic/15496-15496/

[torcon 80 007]

да и серы то сколько, в Mobil1 Racing 0W-30 серы много, 0.600 а здесь еще больше. Откуда она?

[Wald 1 837]

Как мне кажется это масло для автоспорта оно очень похоже на Mobil1 Racing 0W-30 свежее

У Мобил серы меньше на целую единицу и НОАК ниже. Интересно, откуда тут такое огромное количество серы.

[tandashka 649]

сера как присадка ?

Изменено 21 октября 2015 пользователем tandashka

[torcon 80 007]

сера либо от пакета присадок, либо от того что это минералка 1й группы - но с такой температурой застывания это маловероятно... Позже все раскроет нам ИК спектр. 

[torcon 80 007]

Королевский Фиолетовый ГЭС серии моторное масло специально разработано для достижения максимальной производительности и удовлетворения потребностей высокую производительность и модифицированных двигателей. ГЭС является высокая производительность ул моторное масло рекомендуется для автомобилей уже не под гарантии производителя и для тех, кто ищет более высокий уровень производительности и защиты. ГЭС пурпур является укрепленный с высоким уровнем цинка / фосфора противоизносной присадки и фирменной технологии присадок Synerlec® пурпур в. Это уникальное сочетание позволяет HPS превзойти ведущие синтетические масла высокой производительности и обычные смазочные материалы для бензиновых и дизельных двигателей. Доступные вязкости включают: 5W-20, 5W-30, 10W-30, 10W-40 и 20W-50. Королевский Фиолетовый ГЭС серии моторного масла отвечает повышенное давление с повышенной вязкостью. Улучшенная герметизация между поршневым кольцом и стенкой цилиндра обеспечивает максимальную мощность и крутящий момент. Его передовые технологии присадок улучшают состояние контакта металл-металл под тяжелой нагрузкой. Преимущества очевидны. Взгляните на следующих фотографиях:

 

 

http://www.royalpurpleconsumer.com/products/hps-motor-oil/

 

сравнение с оригиналом субару на диностенде.

http://www.royalpurple.com/blog/tech-tests-hps-in-subie-on-the-dyno/

 

Короче масло вроде и не для гонок, но повышающее мощность и уменьшающее износ. Не для тех кто чтит допуски, скорее для гаражных любителей поэкспериментировать.

[Dimmy 12 015]

"Королевский фиолетовый..." )

[torcon 80 007]

его когда наливаешь - масло темно фиолетовое - подкрасили чем то

[igork 3 461]

Автол, по-моему, имел такой цвет в синеву.

Изменено 21 октября 2015 пользователем igork

[Dexterous 38]

Судя по NOACK,  присадкам, это масло индустриальное сделанное из группы I+II,  ISO VG 68. Конский набор какой то... :-)