Масло для Logan 1.4

[voevodin74 5]

1. Renault Logan 2011 г.в. левый руль

2. Двигатель k7j бензиновый

3. 3.3 литра

4. г. Челябинск, морозы до -35

5. Режим эксплуатации - 100% город. Пробки, недолгие прогревы машины (только до момента пока опустятся обороты двигателя) и подобные нагрузки на двигатель.

6. 7 -  8 тысяч

7. - 

8. Доступные все возможные масла

9. Знаю что лить нужно 5w30 или 5w40 (это ко всем логанам относится), но что нужно лить конкретно в этот двигатель - не понял.  Изначально залил Elf 5w40 NF, но на этом масле двигатель как - то шумно работает в остальном все ОК. Хотел залить 5w30 попробовать, однако увидел что в магазине продается масло ELF Evolution 0w30 и стоит дешевле, чем 5w30. Вообще какое масло посоветуете лить? Стоит ли замыкаться только на ELF? Не уменьшить ли интервал замены масла с условием, что машина толком не прогревается и сразу едет?

[Пехота67 229]

Тоже зимнее 0-40 присматриваю.

[svetoteni 868]

@Пехота67, Смоленск? Нулёвку? Пахнет экспериментом ради эксперимента.

[Пехота67 229]

  12.12.2017 в 14:38, svetoteni сказал:

@Пехота67, Смоленск? Нулёвку? Пахнет экспериментом ради эксперимента.

Все согласно мануала.Если холоднее -30 тогда 0-30 или 0-40.

[Пехота67 229]

  12.12.2017 в 13:39, vershininvi сказал:

Спасибо, решился всё-таки на смену, взял на пробу neste 0-40.

Ты ж чиркани потом,как оно)

[vershininvi 8]

  15.12.2017 в 11:09, Пехота67 сказал:

Ты ж чиркани потом,как оно)

Ды чиркануть не проблема, только писать пока не чего. Проехал 500 км разницы после elf особой не заметил, кроме цены, и то что светлое масло очень, на жёлтом щупе видно плохо)

[ChorTT 0]

1. Renault Logan 2011 г.в. левый руль

2. Двигатель k7j бензиновый 1.4.

3. 3.3 литра

4. г. Киев, морозы до -20 (свыше редко, да)

5. Режим эксплуатации - 100% город (такси). Суточный пробег от 700 км. Машина практически не остывает кроме, как на пересменке (30-40 минут) и в ночных сменах (зимой возможен простой не более 20-30 минут).

6. Пробег на машине более 200 т.км. Ранее менял раз в 12000 км, каждое второе ТО делал регулировку клапанов (каждые 24 т.км) – поэтому была такая кратность.

7. -

8. Выбор стоит между VATOIL SYNTECH LL-X 5W-40 60L (ACEA A3/B3/B4, MB 229.3, VW 502.00/505.00, BMW LL-98) и VATOIL SYNTECH FE 5W30 60L (ACEA A1/B1, A5/B5, FORD WSS-M2C913-D, RN 0700).

В первом варианте смущает Спецификация: API SN/CF, во втором класс вязкости SAE: 5W-30, но и в том и в том варианте есть необходимый допуск Renault RN0700.

9. Все необходимые допуски http://prntscr.com/huamj9.

Вопросы:

- какой из предложенных вариантов предпочтительнее?

- класс по ACEA A5/B5 даст экономию по топливу или зимой / после 200 т.км. на него из-за более жидкой структуры не переходить?

- на какой интервал замены масла стоит перейти (среднюю скорость не считал, днем из-за пробок 15-25, ночью 40-50 км/ч)?

[Пехота67 229]

  30.12.2017 в 20:06, ChorTT сказал:

1. Renault Logan 2011 г.в. левый руль

2. Двигатель k7j бензиновый 1.4.

3. 3.3 литра

4. г. Киев, морозы до -20 (свыше редко, да)

5. Режим эксплуатации - 100% город (такси). Суточный пробег от 700 км. Машина практически не остывает кроме, как на пересменке (30-40 минут) и в ночных сменах (зимой возможен простой не более 20-30 минут).

6. Пробег на машине более 200 т.км. Ранее менял раз в 12000 км, каждое второе ТО делал регулировку клапанов (каждые 24 т.км) – поэтому была такая кратность.

7. -

8. Выбор стоит между VATOIL SYNTECH LL-X 5W-40 60L (ACEA A3/B3/B4, MB 229.3, VW 502.00/505.00, BMW LL-98) и VATOIL SYNTECH FE 5W30 60L (ACEA A1/B1, A5/B5, FORD WSS-M2C913-D, RN 0700).

В первом варианте смущает Спецификация: API SN/CF, во втором класс вязкости SAE: 5W-30, но и в том и в том варианте есть необходимый допуск Renault RN0700.

9. Все необходимые допуски http://prntscr.com/huamj9.

Вопросы:

- какой из предложенных вариантов предпочтительнее?

- класс по ACEA A5/B5 даст экономию по топливу или зимой / после 200 т.км. на него из-за более жидкой структуры не переходить?

- на какой интервал замены масла стоит перейти (среднюю скорость не считал, днем из-за пробок 15-25, ночью 40-50 км/ч)?

У нас в такси тридцатку не льют.Ещё А5 жиденькое,его в режиме такси может разбавить до двадцатки.

[CанСаныч 2]

Чтоб подытожить...

Исходя из ответов в этой теме и мнения высказанного Даниилом в другой, но по этому двигателю:

...делаю вывод, что если эксплуатация в такси, то 5W-40 (верхняя часть вышеуказанного списка).

Если обыватель, 7-15 т.км. в год - то 5W-30 (соответсвенно, нижняя часть списка).

 

Причем, в обоих случаях, лучше бюджетное, с интервалом 5-7 т.км.

Изменено 1 августа 2019 пользователем CанСаныч

[Челябинский таксист 61]

  01.08.2019 в 16:30, CанСаныч сказал:

Чтоб подытожить...

Исходя из ответов в этой теме и мнения высказанного Даниилом в другой, но по этому двигателю:

...делаю вывод, что если эксплуатация в такси, то 5W-40 (верхняя часть вышеуказанного списка).

Если обыватель, 7-15 т.км. в год - то 5W-30 (соответсвенно, нижняя часть списка).

 

Причем, в обоих случаях, лучше бюджетное, с интервалом 5-7 т.км.

Раскрыть  

Прошу Вас при замене моторного масла автомобиля такси учитывать не только пробег, но и моточасы работы = пробег/ ср. скорость. Стараюсь менять масло  до 250 моточасов. 

[orl.pavel1971 1 330]

CанСаныч 

 

А как, кстати, ваше мнение о Shell HU 0-40 на вашем автомобиле?

Интересует динамика (приёмистость) и мягкость/тихость работы движка  

[CанСаныч 2]

orl.pavel1971, не нарадуюсь! Движок шепчет. Выходя утром к машине, заведенной с автозапуска, слышу её только возле третьего подъезда. А раньше, на Idemitsu Zepro Touring 5W-30 было слышно уже выходя на улицу. Динамика - сойдет. На Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 было, однозначно, лучше.

 

Просто мне подогнали две банки Шелла (0W-30 и 0W-40) по дешёвке. Грех было отказываться. Зиму откатал на 30-ке, весной 40-ку залил. Смутил, кстати, анализ отработки Shell HU 0-30 на форуме. Щелочное, упало, чёт... Это норма?

А так, на следующую замену Лукойл наш православный, люсх 5-30 возьму...

[Gravis 103]

Чем закончилось то? Что в итоге льет автор? У меня тож 1.4, чипованый, лью люкс 5w40, думаю лить 5w30 a3.

[Новосиб 1 476]

  09.06.2020 в 17:32, Gravis сказал:

Чем закончилось то? Что в итоге льет автор? У меня тож 1.4, чипованый, лью люкс 5w40, думаю лить 5w30 a3.

Раскрыть  

в чип может и . А3В4 W30 а так льём А5В5 W30 и всё нормм.

Изменено 11 июня 2020 пользователем Новосиб

[vcxz4321 830]

Gravis После чиповки ваш Логан не стал самолётом. 

[vcxz4321 830]

 Подскажите. Залит Люкс 5-40, в жару ДВС работает мягче, тише чем в прохладную погоду. Я так понимаю масло 40 густовато, лучше перейти на 30, тем более в мануале добро есть на 30. На зиму хочу 30 залить. Регион Мордовия.

Изменено 13 июня 2020 пользователем vcxz4321