Лукойл 5W-40 Люкс Toyota Corolla 2015 (1,6л 1ZR-FE)

[Адель 250]

Итак начинаю тестирование масла Лукойл 5W-40 Люкс на новой Toyota Corolla 2015 c двигателем 1,6л 1ZR-FE с пробегом 3500 км. Слито заводское масло 0W20. Залито Лукойл 5W-40 Люкс. Масло куплено за 980 рублей в Юлмарте.

Если тест отработки себя оправдает буду всегда лить такое масло. Какова причина? 

1. Масло имеет самые лучшие допуски: API - SN, A3/B4, MB-A 229.5, BMW LL-01, Porsche A40, Renault RN 0700

2. Ранее на прошлой Corolla 2010 использовал только Toyota 0W-20, рекомендованное на все автомобили Toyota теперь во всем мире. Масло от ОД было всегда в пластиковых бутылках производства Бельгия и Швеция. В итоге на 80 000 км от нагара забились поршневые кольца и отверстия под маслосъемными кольцами в поршнях, расход масла стал 1 литр на 800 км. В связи с чем Toyota выпустила официальный сервисный бюллетень на бесплатную замену поршней,  колец, крышки головки блока цилиндров на Toyota Corolla 2010-2013 в связи с жором масла вседствие забивания нагаром отверствий под маслосъемными кольцами при использовании масла Toyota 0W20. Больше с таким гавном как 0W20 не свяжусь, угарает оно и коксует кольца со временем в наших условиях и с нашим безином. Хотя был в основном только Лукойл 95 Пермский. 

3. Заехал сегодня к ОД - масло котороые они хвалят Toyota 0W30. Стоит 3500 рублей. Это в 3,5 дороже чем Лукойл Люкс. Плюс у 0W30 допуск API - SL, а у Лукойла выше класс - SN!

4. Много людей пишут что после всяких шелов и мобилов паленых у них грязный движок стал, крышка в нагаре. После езды на Лукойл Люкс это дрянь начинает у них очищаться.

5. Тесты отработок, проделанные на других машинах показали что это отличное масло похожее по показателям на доргие неподдельные масла, а в чем то даже превосходящее их.

6. Лукойл не подделывают за такие деньги, в отличие от других марок. Ну не может сейчас хорошее импортное масло стоить 40$ (2500 рублей). Его везут из-за рубежа, таможенные пошлины. По старому курсу это 1250 рублей. Что это за масло? Подделка? Масло, которое ранее стоило 1800-2000, сегодня должно стоить 3600-4000 руб. Я думаю что каждое 2-е импортное масло сейчас паленое и делается из китайской основы за 350 рублей 4 литра. Будьте осторожны.

7. Открою секрет дилеры отказываются лить 0W-20 и льют сейчас Toyota 5W-40, они объясняют что последнее лучше. Но есть и опыт. Двигатель 1,6 1ZR-FE стоит уже на 3 поколениях Toyota Corolla c 2006 года и он тот же самый. Даже поршневые кольца согласно каталогам что в машине 2006 года, что 2015 одни и теже с одним номером. И есть отзывы владельцев, что ранее они лили только Toyota 5W40 и у них нет жора масла на этих движках на пробегах 170 000 км, 150 000 км и при 6 годах эксплуатации. Ниже отзывы и подтверждение что ОД ранее лил 5w40 в этот движок.

 

После откатки 5000 км проба отработки будет отправлена torcon, если он согласится помочь сделать анализ, ведь Лукойл еще не тестировали на новых Тойотах с нуля и тесты будут выложены в этой теме. Также отработка будет отправлена на анализ через 7500 км. 

В качестве пробы я закупил 10 канистр Лукойл Люкс 5w40 и могу организовать тестирование масла Лукойл Люкс на автомобиле Toyota с начала эксплуатации до 75 000 км.

 

Также мой друг паралельно закупил себе 10 канистр Лукойл Люкс 5w40 на новую Corolla 2015 c двигателем 1,33 1NR-FE и на новый Toyota RAV4 2015 2.0л. Могу организовать постоянное тестирование этого масла еще на 2-х новых машинах самого последнего поколения если torcon окажет помощь. Возможно это будет интересно не только форумчанам но и самому Лукойлу, потому что здесь нет тестов этого масла на авто с нуля в течение продолжительного времени.

Отработку на анализы придется отправлять почтой из Казани. 

Изменено 17 ноября 2015 пользователем Адель

[adik74 575]

И почему в новую Тойоту будете лить именно w40 вопреки рекомендациям производителя?

[skorp777 14 012]

@adik74, он же написал, что по его версии от 0/20 залегание колец.А на 5/40 от Тойоты , на других машинах, все ОК.

@Адель, вы в курсе, что анализ отработки оплачивает её владелец? Вы готовы каждую смену масла дополнительно отдавать практически 1,5-2 стоимости залитого масла из любви к науке?

Изменено 18 ноября 2015 пользователем skorp777

[GenaM 125]

 

 

Масло меняли через 15000 км?

:facepalm: ага... при регламенте в 10 000.

Первый анализ можно сказать ничего не покажет, т.к. будет обкатка и много металла, Было бы лучше если автор темы залил себе хотя бы на обкатку Lukoil Genesis Armortech или Лукойл Люкс 5W-30. Проблема с поршневой на двигателях 1.6 и 1.8, аналогично CFNA, была, но уже в прошлом, проблему пофиксили, что же касаемо поршневых колец, то всё правильно - диаметр цилиндра не поменялся, ширина канавок в модернизированном поршне тоже, так с чего бы им меняться  а теперь только нужно выбирать правильные: масло, вязкость ( по климатическим условиям)  и главное интервал замены (можно в моточасах), и никаких проблем на 0-20, 0-30, 5-30 не будет.

[adik74 575]

Так насколько я помню Тойота признала неудачный конструктив поршней\колец и поэтому меняла их по гарантии. А масло тут причем ? Рекомендации она по нему не меняла даже на замененные.-)

[GenaM 125]

 

 

А масло тут причем ?

В том то и дело что не причём, просто нужно правильно подбирать интервал при своём режиме эксплуатации, и всё.

[skorp777 14 012]

 

 

ага... при регламенте в 10 000.

Извините, я не знал, что у Тойоты еще 10000 км, думал, что под общее мычание уже 15000 км стало.

Так насколько я помню Тойота признала неудачный конструктив поршней\колец и поэтому меняла их по гарантии. А масло тут причем ? Рекомендации она по нему не меняла даже на замененные.-)

С языка сняли))) И на 1ZZ то же меняли поршня по причине жора масла, рекомендации по применению 0/20 не изменились.

[skorp777 14 012]

 

 

В связи с чем Toyota выпустила официальный сервисный бюллетень на бесплатную замену поршней,  колец, крышки головки блока цилиндров на Toyota Corolla 2010-2013 в связи с жором масла вседствие забивания нагаром отверствий под маслосъемными кольцами при использовании масла Toyota 0W20

Перечитал документ Тойоты по замене поршней и пр- нет в нем ни слова про то, что 0/20 во всем виновато.Я что-то пропустил?

[Адель 250]

@adik74, он же написал, что по его версии от 0/20 залегание колец.А на 5/40 от Тойоты , на других машинах, все ОК.

@Адель, вы в курсе, что анализ отработки оплачивает её владелец? Вы готовы каждую смену масла дополнительно отдавать практически 1,5-2 стоимости залитого масла из любви к науке?

Анализ отработки да сделаю, буду ли делать прям каждую замену, скорее нет, но эксперимент готов был провести, если это кому-то интресно.

По поводу Toyota 5w40, люди много накатали без жора не просто на других машинах, а именно на движке 1zr-fe.

Почему не Toyota 5w40, а Лукоил 5w40? Потому что последний выше по классу (SN), дешевле почти в 3 раз,

 

И почему в новую Тойоту будете лить именно w40 вопреки рекомендациям производителя?

Рекомендации сам ОД не соблюдает и льет 5w-40. Говорят так - "хочешь сберечь движок лей 5W-40 (ОД в Казани и Набережных Челнах), можем залить 0w20". У ОД стабильно наценка +10% на масло, платите за масло Вы, им все равно что лить в плане экономики, более дорогое 0W20 даже выгоднее им. Масло 0w20 возможно в Японии хорошо, но наш климат, не полностью сгораемый бензин вносят коррективы, масло разжижается еще больше, температура вспышки падает, появляется нагар, кольца потихоньку залегают, что и произошло на моей прошлой Королле за 4 года владения (в основном была езда на повышенной скорости по трассе между городами).

Напомню, в старом букваре с таким же двигателем 1,6 zr-fe черно по белому написано, с "осторожностью применяйте 0w20, не используйте его на повышенной скорости и в нагруженном состоянии". И рекомендации эти перейти на 0w20 сейчас абсолютно для всех автомобилей Toyota, хотя движки у некоторых машин остались теже. Это всего лишь новые стандарты Японцев и борьба за экологию, применение масел с меньшим количеством присадок с более качественным бензином, но у нас нет последнего.

Менять масло 0w20 чаще? Зачем? Переплачивать и менять его как Лукойл каждые 6000 км? Я лучше буду чаще менять масло за 980 руб SN класса, чем масло за 2500 руб SL класса (еще возможно поддельное).

[Адель 250]

Перечитал документ Тойоты по замене поршней и пр- нет в нем ни слова про то, что 0/20 во всем виновато.Я что-то пропустил?

Сервисный бюллетень подразумевает это, потому что для этого двигателя Тойота строго предписывала лить только Toyota 0w20.

[Адель 250]

Масло меняли через 15000 км?

Масло Toyota 0w20 менял каждые 10 000 км у дилера, режим езды был 90% трасса между городами.

[adik74 575]

АДЕЛЬ,

Т.е. 20-ка это смерть для двигателя, 40-ка -это вещь, но нет в рекомендации. Так может 30-ка и есть золотая середина, что и говорит (говорил) ранее производитель? У меня Тойота на 30-ке 196 ткм прошла. Не забывайте, что ОД это прежде всего коммерческая организация, далее спорить не буду - дело ваше же.

[petrik72 1 135]

...

6. Лукойл не подделывают за такие деньги, в отличие от других марок. Ну не может сейчас хорошее импортное масло стоить 40$ (2500 рублей). Его везут из-за рубежа, таможенные пошлины. По старому курсу это 1250 рублей. Что это за масло? Подделка? Масло, которое ранее стоило 1800-2000, сегодня должно стоить 3600-4000 руб. Я думаю что каждое 2-е импортное масло сейчас паленое и делается из китайской основы за 350 рублей 4 литра. Будьте осторожны.

...

 

Оффтоп

После информации о подделках, например, яиц или риса(!)...

Иногда складывается впечатление, что подделывают всё, что можно продать, особенно если пользуется спросом.

Изменено 18 ноября 2015 пользователем petrik72

[Dimmy 12 037]

 

 

Масло меняли через 15000 км?

У тавоты 10 тык интервал

[Адель 250]

АДЕЛЬ,

Так может 30-ка и есть золотая середина, что и говорит (говорил) ранее производитель? У меня Тойота на 30-ке 196 ткм прошла.

Думал о 5w30, но 30-ка Лукойл Люкс ниже по классу, не SN, а SL. Поэтому выбор остановил на 5W-40. ОД в Казани, который льет 5w40 и мне бы лил его.

 

5w у них одинаковый, значит на морозе будут примерно одинаковы по текучести. У 5w40 не плохая вязкость при -30 согласно тесту свежего масла.

w30 и 40 - будет отличаться вязкость при рабочей температуре, но не на много. А если учитывать что по тестам других отработок этого лучка вязкость при 100С проседает на 1,5-2 единицы (возможно из-за нашего хорошего бензина) масло 40 как раз как под наши условия.

Изменено 18 ноября 2015 пользователем Адель

[Dimmy 12 037]

 

 

Думал о 5w30, но 30-ка Лукойл Люкс ниже по классу, не SN, а SL.

А вот тут яркий пример того, что API тут ни о чем вообще, т.к. у этих масел аналогичная база и одинаковый пакет присадок.