Лукойл 5W-40 Люкс Toyota Corolla 2015 (1,6л 1ZR-FE)

[Адель 250]

Итак начинаю тестирование масла Лукойл 5W-40 Люкс на новой Toyota Corolla 2015 c двигателем 1,6л 1ZR-FE с пробегом 3500 км. Слито заводское масло 0W20. Залито Лукойл 5W-40 Люкс. Масло куплено за 980 рублей в Юлмарте.

Если тест отработки себя оправдает буду всегда лить такое масло. Какова причина? 

1. Масло имеет самые лучшие допуски: API - SN, A3/B4, MB-A 229.5, BMW LL-01, Porsche A40, Renault RN 0700

2. Ранее на прошлой Corolla 2010 использовал только Toyota 0W-20, рекомендованное на все автомобили Toyota теперь во всем мире. Масло от ОД было всегда в пластиковых бутылках производства Бельгия и Швеция. В итоге на 80 000 км от нагара забились поршневые кольца и отверстия под маслосъемными кольцами в поршнях, расход масла стал 1 литр на 800 км. В связи с чем Toyota выпустила официальный сервисный бюллетень на бесплатную замену поршней,  колец, крышки головки блока цилиндров на Toyota Corolla 2010-2013 в связи с жором масла вседствие забивания нагаром отверствий под маслосъемными кольцами при использовании масла Toyota 0W20. Больше с таким гавном как 0W20 не свяжусь, угарает оно и коксует кольца со временем в наших условиях и с нашим безином. Хотя был в основном только Лукойл 95 Пермский. 

3. Заехал сегодня к ОД - масло котороые они хвалят Toyota 0W30. Стоит 3500 рублей. Это в 3,5 дороже чем Лукойл Люкс. Плюс у 0W30 допуск API - SL, а у Лукойла выше класс - SN!

4. Много людей пишут что после всяких шелов и мобилов паленых у них грязный движок стал, крышка в нагаре. После езды на Лукойл Люкс это дрянь начинает у них очищаться.

5. Тесты отработок, проделанные на других машинах показали что это отличное масло похожее по показателям на доргие неподдельные масла, а в чем то даже превосходящее их.

6. Лукойл не подделывают за такие деньги, в отличие от других марок. Ну не может сейчас хорошее импортное масло стоить 40$ (2500 рублей). Его везут из-за рубежа, таможенные пошлины. По старому курсу это 1250 рублей. Что это за масло? Подделка? Масло, которое ранее стоило 1800-2000, сегодня должно стоить 3600-4000 руб. Я думаю что каждое 2-е импортное масло сейчас паленое и делается из китайской основы за 350 рублей 4 литра. Будьте осторожны.

7. Открою секрет дилеры отказываются лить 0W-20 и льют сейчас Toyota 5W-40, они объясняют что последнее лучше. Но есть и опыт. Двигатель 1,6 1ZR-FE стоит уже на 3 поколениях Toyota Corolla c 2006 года и он тот же самый. Даже поршневые кольца согласно каталогам что в машине 2006 года, что 2015 одни и теже с одним номером. И есть отзывы владельцев, что ранее они лили только Toyota 5W40 и у них нет жора масла на этих движках на пробегах 170 000 км, 150 000 км и при 6 годах эксплуатации. Ниже отзывы и подтверждение что ОД ранее лил 5w40 в этот движок.

 

После откатки 5000 км проба отработки будет отправлена torcon, если он согласится помочь сделать анализ, ведь Лукойл еще не тестировали на новых Тойотах с нуля и тесты будут выложены в этой теме. Также отработка будет отправлена на анализ через 7500 км. 

В качестве пробы я закупил 10 канистр Лукойл Люкс 5w40 и могу организовать тестирование масла Лукойл Люкс на автомобиле Toyota с начала эксплуатации до 75 000 км.

 

Также мой друг паралельно закупил себе 10 канистр Лукойл Люкс 5w40 на новую Corolla 2015 c двигателем 1,33 1NR-FE и на новый Toyota RAV4 2015 2.0л. Могу организовать постоянное тестирование этого масла еще на 2-х новых машинах самого последнего поколения если torcon окажет помощь. Возможно это будет интересно не только форумчанам но и самому Лукойлу, потому что здесь нет тестов этого масла на авто с нуля в течение продолжительного времени.

Отработку на анализы придется отправлять почтой из Казани. 

Изменено 17 ноября 2015 пользователем Адель

[jungler 1 274]

 

 

так, но на ILSAC до 2500 об/мин и до 3500 об/мин на A5/B5  (имхо  )

Откуда такие цифры? 

 

 

 

а 5w40 у официалов в ходу все потому (имхо ),

5W-40 в ходу потому что наценочку можно поинтереснее сделать

[Дмитрий_ 5 333]

Дмитрий ну напиши свою версию, зачем в мануале указано универсальное масло 15w40 20w50. Что ты вокруг да около ходишь.

я не хожу эти циферки 15w40 и 20w50 стоят в мануале для эксплуатации на ближнем востоке и африки. Не более того. Я надеюсь тут понятно, почему такие вязкости именно там

[Адель 250]

Так Дмитрий, и что дает использование более вязкого масла в теплом климате ближнего востока и африки, если температура двигателя одинаковая 100С? Что они получают заливая более вязкие масла?

Изменено 11 декабря 2015 пользователем Адель

[Дмитрий_ 5 333]

@Адель, так ты не знаешь этого. Ню тогда понятно. Зато чего-то пытаешься отстоят в этой теме

[Адель 250]

Я пытаюсь понять знаешь ли ты, ну давай ответь. 

 

Что например получают эти ребята из Эмиратов которые льют в Corolla 5w50? И не рассматривают на формумах вообще масла кроме 5w50 и 10w60:

http://www.uaeboost.net/forums/viewtopic.php?f=38&t=7088&sid=8e579be1c51c1a63d7cf471a6fa98df6&start=15

 

Что ж у них такой большой ресур у машин и большие пробеги? Температура то двигателя что в эмиратах, что в России - 100С.

Изменено 11 декабря 2015 пользователем Адель

[Дмитрий_ 5 333]

@Адель, а ты не пытайся.

Я то вижу, что как раз ты - не знаешь. И при чём, ты вообще не знаешь масляной темы, даже на 30% И этого мне достаточно, чтобы понять твой уровень. Но я не понимаю одного, когда человек вообще не в теме, зато пытается отстаивать точку зрения. Зачем так делает человек, для меня это загадка

[Адель 250]

Я не знаю в какой ты теме, но ты не можешь ответить на простой вопрос, что получают люди на ближнем востоке, про который ты написал, которые имеют возможность заливать более вязкие масла. Зачем они это делают? Какой они получают профит, ведь можно было бы лить 5w30, температура то в движке одинаковая 100С. 

[Дмитрий_ 5 333]

Я как бы не на сессии, чтобы мне вот так вот

Так Дмитрий, и что дает использование более вязкого масла в теплом климате ближнего востока и африки, если температура двигателя одинаковая 100С? Что они получают заливая более вязкие масла?

ты мне разве преподаватель по какому-то предмету

Что ж у них такой большой ресур у машин и большие пробеги? Температура то двигателя что в эмиратах, что в России - 100С.

не всё едино температурой двс, температура за бортом в некоторых случаях тоже влияет на выбор вязкости а главное условия где авто эксплуатируется. Намек понятен или нет

Я не знаю в какой ты теме, но ты не можешь ответить на простой вопрос, что получают люди на ближнем востоке, про который ты написал, которые имеют возможность заливать более вязкие масла. Зачем они это делают? Какой они получают профит, ведь можно было бы лить 5w30, температура то в движке одинаковая 100С.

 

ты реально не понимаешь в маслах не бум бум сколько же вас таких ещё тут будет и каждый будет пытаться строить из себя умника, ох ё

А ведь на форуме всё уже есть, почти все ответы, чтобы понимать 50% в маслах. Главное читать форум, разные темы и узнавать.

Изменено 11 декабря 2015 пользователем Дмитрий_

[Дмитрий_ 5 333]

@Адель, вот я тебе честно скажу, твоя тема стала в 23 страницы не потому, что она интересна голословным что ты начинаешь тестирования масла лукойл 5w40 в тойота королле, а потому, что людям бывает скучновато и хочется потрендеть и не более, да и иногда просто зайти и поржать над глупостью которую ты пишешь с умным видом и пытаешься открыть всем глаза, правда не понять на что

[Dumus 5 624]

Про глупости верно подмечено, сам заглядываю чисто поржать и ещё раз напомнить, чтобы лил сразу трансмиссионное - оно ещё гуще! )))

[ModeratorSigma 7 757]

Предлагаю сторонам вести себя более корректно.

[Адель 250]

Главное я обламал сказочников, которые рассказывали сказки что в Corolla нельзя лить масло с летней вязкостью 40 и тем более 50.

 

 

Мануалы Toyota Corolla:

 

 

 

 

Универсальное в русском языке означеет "Относящийся ко всему, всеобъемлющее". То есть подходящее к обоим двигателям и являющиеся и зимними (до -5..-10), а при высоких температурах — и более летними, надежно смазывая двигатель благодаря большей вязкости.

 

[Nordman 2 133]

Сильно много стало веретенщиков и они не менее агрессивно отстаивают свою позицию, тем не менее понимая достоинства и недостатки там и там. Как всегда нужно просто учитывать конструктив мотора и условия эксплуатации про которые говорит мануал и не рубить с плеча онли 20 или онли 40...

[Nordman 2 133]

Адель да не обломал ты никого, здесь давно живут и широко обсуждаются 2 темы про маловязкие масла и мануалы по японцам где те же самые холивары. ..

Изменено 12 декабря 2015 пользователем Nordman

[DSam 180]

Мануалы это хорошо... но так же нужно учитывать для каких рынков их пишут, какие масла по SAE более распространены и традиционны на этих рынках, а так же год написания мануала. А вот без учета всего этого и появляются всевозможные мифы что для японских авто вязкость хW-40, а то и выше предпочтительна. Все приведенные выше мануалы на русском, а у нас какое самое распространенное масло по SAE? Правильно хW-40 и этим все сказано.

Сами же япы для своих авто на сегодняшний день рекомендуют следующие - http://toyota.jp/pages/contents/after_service/car_care/yohin/engine_room/engine_oil/image/engine_oil_list_201503.pdf

 

Ну и изменение по годам рекомендаций Тойоты и Лексус начиная аж с бородатого 1995 года для рынков Северной Америки и Канады (думаю что Канада по климатическим условиям наиболее близка к нашим):

 

 

 

ЗЫ никто конечно не запрещает лить 5W-40 или даже 20W-50, если оно присутствует в мануале... но только не вздумайте утверждать что это самое оптимальное масло для Тойот. Просто нужно понимать, что спортсмен и в туфлях пробежит заданную дистанцию и ноги не переломает, но в специальной обуви он пробежит намного лучше. Так и с маслом... нужно понимать что 5W-40 вам двигатель не запорет, но и двигатель при этом в оптимальных для него режимах, заложенных производителем, работать не будет.

Изменено 12 декабря 2015 пользователем DSam