BMW M Twin Turbo 0W-40 свежее

[torcon 79 988]

BMW M Twin Turbo 0W-40 свежее за анализ спасибо форумчанину mmi28

 

 

 

Масло заявлено как: ACEA A3/B4; BMW Longlife 01.

1) Масло проходит стандарты SAE и может называться 0W-40 - с вязкостью все в норме.

2) Вязкость при 100С = 13.37 - обычно для 0W-40.

3) Индекс вязкости = 180 - это очень высокое значение, говорит о хорошей работе масла при разных температурах. 

4) Щелочное число = 9.77 - немного не дотягивает до нужных 10, но к мизерам не придираюсь. У масла очень хорошие моющие и нейтрализующие свойства.

5) Зольность сульфатная = 1.15 - не высокая для полнозольника, сразу видно что масло на современных присадках.

6) Температура застывания -52С - говорит о том что в масле присутствует настоящая ПАО синтетика.

7) Температура вспышки = 230С - термостабильно.

8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 5730 - хорошие низкотемпературные характеристики, до -35С можно о масле не думать. 

9) NOACK испаряемость масс (угар) = 8.9 - отличный результат для 0W-40 - косвенно говорит о применении ПАО синтетики. 

10) Содержание серы = 0.224 - как и предполагалось перед нами современный пакет присадок с малым содержанием серы.

11) Стандартный пакет Infineum - куда не плюнь в нулевку везде такой пакет Моющие/нейтрализующие агенты на основе салицилатов кальция. Противоизносная присадка ZDDP на основе цинк и фосфор. Бор в качестве беззольного дисперсанта.

 

ИК спектр Фурье говорит о том что масло сделано на основе ПАО + скорее всего GTL. 

BMW M TWIN TURBO 0W-40.pdf

 

Вывод: Очень хорошее оригинальное масло со сбалансированными характеристиками. Отличные низкотемпературные свойства. Хорошая термостабильность - для тех у кого турбо. Масло "чистое" на содержание серы и зольность сульфатную. Масло не является каким то оригинальным, таких масел куда не ткни попадешь в похожее на таком же пакете присадок. Но это не является минусом.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

83 21 2 365 925 - 1L

[Alehandro 2 697]

1100-1200р за литр

[VladimirR 2 517]

@Alehandro, и чем оно лучше

Castrol EDGE Titanium FST 0w-40

[torcon 79 988]

Список масел аналогов данного масла BMW

http://www.oil-club.ru/forum/topic/13982-13982/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19861-19861/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19116-19116/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12824-12824/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/17786-17786/

[VladimirR 2 517]

Addinol Superior 040 0W-40

Wolf EcoTech 0W-40 FE

SRS Viva1 Ecosynth 0W-40

Neste City Pro 0W-40

Lukoil Genesis Polartech 0W-40

 

спрашивается, зачем и за что переплачивать

[torcon 79 988]

mmi28 еще отработку на этом масле прислал, должны выложить на неделе. Анализ затеивался "по полной". Грамотно подошел к вопросу. 

 

Но масло действительно хорошее если отречься от вопроса цены. Пакет присадок современный на салицилатах кальция, молибдена нет это даже хорошо наверное для турбо бмв - почище будет, низкотемпературные характеристики хорошие, моющие хорошие. Короче Infineum вместе с Shell постарался...

[Dimmy 12 015]

Если бы не отсутствие Молибдена, то прям один в один http://www.oil-club.ru/forum/topic/19643-shell-helix-ultra-0w-40-svezhee/

[Alehandro 2 697]

 

 

Alehandro, и чем оно лучше

ты букву M тремя полосками видишь на банке ? словосочетание Twin Power Turbo ? Шильд BMW ?

))

[VladimirR 2 517]

@Alehandro, а, ну тады, "ой" )

[fonserg 756]

Если бы не отсутствие Молибдена, то прям один в один http://www.oil-club.ru/forum/topic/19643-shell-helix-ultra-0w-40-svezhee/

Думаю тут просто европейская рецептура.

[Dimmy 12 015]

А вот тут бэч не совсем шелловский. Но производство все равно Шелл, т.к. в штрих-коде первая группа цифр совпадает (5011987). Например, у М1 другие циферки...

[sergun 610]

M TWIN TURBO.. А что лить тем у кого M TRIPLE?

Изменено 18 ноября 2015 пользователем sergun

[fonserg 756]

M TWIN TURBO.. А что лить тем у кого M TRIPLE?

Одну баночку твин турбо и еще пол баночки твин турбо.

[fonserg 756]

Мне больше интересно, почему это oem масло  Shell замесил на пао, а свое месит на GTL? 

у меня мысли такие:

1) BMW хочет лучшие характеристики масла независимо от цены - все равно фанаты bmw зальют оригинал за любые деньги.

2) Для самого Shell важнее прибыль с продажи. Себестоимость на GTL значительно ниже, можно ценой подвинуть конкурентов, потребитель разницы не заметит (в отличии от  BMW который знает о маслах явно больше чем на oil-club)

Изменено 18 ноября 2015 пользователем fonserg

[sergun 610]

Да, то что нет молибдена - интересно, наверное неспроста. Но вот, присутствие такой новой штуки как титан в кастроле не сыграет ли, вместо молибдена, некоторой негативной роли в интенсификации формирования отложений.