Приора-"сухой картер"-подбор масла

[Дмитрий EVO 10]

Собрали мотор, Приора:  база-128, установили сухой картер, спорт валы и т.д. , на стенде выдал 155 лошадей при 170 Нм, крутит до 7500об, но встал вопрос: а какое масло подойдет под такие параметры, слишком дорого эксперименты ставить-пожалуйста посоветуйте.

И еще! какой показатель у масла отвечает за использование его на высоких оборотах??

Спасибо.

[Dimmy 12 037]

ЗР неоднократно писали, что на высоких оборотах чем толще пленка - тем лучше. Так что на обкатку 5-40, а на эксплуатацию по необходимости: 5-40 типа Тотала или даже 5-50.

[Дмитрий EVO 10]

  21.11.2015 в 08:43, Dimmy сказал:

ЗР неоднократно писали, что на высоких оборотах чем толще пленка - тем лучше. Так что на обкатку 5-40, а на эксплуатацию по необходимости: 5-40 типа Тотала или даже 5-50.

понял, в наличии есть ENEOS 5w50 -подойдет?? (еще год назад паллету купили), но смущает что оно корейское и как то железная банка сама по качеству сильно отличается от той же Idemitsu , может конечно это нормально?..

[Dimmy 12 037]

Пойдет. Менять почаще, если мотор крутится в отсечку. 150 моточасов оптимал.

[Дмитрий EVO 10]

спасибо! и последний вопрос-сколько храниться масло в заводской упаковке без потерь своих свойств?

[skorp777 13 998]

Считается, что 5 лет. На самом деле- больше. Главное- хорошо взболтать канистру после отстоя.И чтоб она теплая была, если получится.

Изменено 21 ноября 2015 пользователем skorp777

[Дмитрий EVO 10]

  21.11.2015 в 09:15, skorp777 сказал:

Считается, что 5 лет. На самом деле- больше. Главное- хорошо взболтать канистру после отстоя.И чтоб она теплая была, если получится.

америкосы на канистрах пишут 3года со дня розлива, многие вообще не пишут..химики говорят якобы  только в больших бочках на разлив оно стареет быстро (попадание влаги и кислорода)..

[Dimmy 12 037]

@Дмитрий EVO, минимум 5 лет в закрытой таре. Желательно еще держать его при постоянной t: например, в погребе.

[Дмитрий EVO 10]

все теперь как бы понятно, всем спасибо!