Масло в Фиат Дукато

[serg46376 43]

Здравствуйте.

1)Фиат Дукато 250 120 мультиджет 2008 г.

2) Двигатель дизельный F1AE0481D
3) входит при заливке 6 литров масла
4) Место обитания автомобиля. (город Санкт-Петербург максимум морозы до -30)
5) Режимы эксплуатации (50 на 50 средняя скорость по бортовому 38 км\час.Зимой используется вебасто перед запуском.
6) Планируемый интервал смены масла (замена масла через 15000 км)
7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5?сажевого нет катализатор есть евро-4
8) Что из масел доступно в регионе (доступно все)
9) Что знаете из рекомендаций мануала Синтетическая смазка: класс вязкости SAE 5W-30 Обозначение FIAT 9.55535- S1 допускаются смазочные материалы с минимальными эксплуатационными показателями ACEA C2

 Фиат дукато общий пробег 440 тысяч.Последние 180 т заливалось Castrol Magnatec Diesel 5W/40 DPF c заменой через 15000 км.Между заменами масло не доливается. Примерно до 10т стоит на месте потом до 15 немножко уходит. ЕГР заглушен так как во впускном коллекторе срани было немеренно.Правильно ли подобранно масло или надо всетаки заливать 5w30?И что еще можно заливать?Отчего так много грязи во впуском-только от егр или еще зависит от масла?

Изменено 22 ноября 2015 пользователем serg46376

[kep 2 733]

pentosynth-hc-5w-40-tds-ru.pdf

@serg46376,интервал большой держишь,поэтому и грязь,больше 10 тыс.не катайся.Попробуй Pentosin Pentosynth HC 5W40 C3,это масло очень подойдет.

[ie51 492]

Вам нужно АСЕА С2 5w30. MultiJet заточен под такое масло. А срани много потому что слишком большой интервал на местном топливе. Максимум у нас - 8 ткм если больше двигатель будет в отложениях.

[serg46376 43]

В маслозаливной горловине все чисто.В прошлом году снес поддон картера там тоже идеальная чистота.Срань только во впускном коллекторе.

[ie51 492]

Меняйте до того как масло уходит. Будет значительно чище во впускном.

[nik 138]

Neste City Pro 5w-30 C2  https://www.neste.fi/doc/013911_ru.pdf  интервал замены 10 ткм.

[serg46376 43]

Стремно как то тридцатку в дизель лить.Да еще с пробегом за 400.Читая форум один вывод для себя сделал-последний раз поменял через 10т.

Изменено 22 ноября 2015 пользователем serg46376

[krimexpress 119]

Если судить по диаграммам http://sas-origin.onstreammedia.com/origin/lubrizol/EOACEA2009/RP/PC/index.htmlто c2 покрывает с3 или с4 или мв 229.51 (совместимость с катализатором у всех не менее 6 ед., отличие по топливной экономичности). Можно попробовать  http://www.oil-club.ru/forum/topic/11289-ssangyong-5w-30-svezhee/ и сократить интервал замены масла вдвое

[ie51 492]

Стремно как то тридцатку в дизель лить.

Надо было фольцваген покупать. Там по фэшую 40ка... Ой беда ... То же тридцатки... Как же они все ездят то ?!

[ASW2101 28]

Стремно как то тридцатку в дизель лить

 Раньше на Дукато 244 с тем же мотором  F1AE0481D-  в рекомендации было масло  5W40 -( FIAT 9.55535- N2).  Просто в угоду экологии -сделали ЕВРО4  и более *жидкое* 5W30  ( FIAT 9.55535- S1 )/  Так что думаю перейти на 5w40 -  (купил по*вкусной* цене SYNTIUM "3000 5W-40"). Пробег 200т.км  на 5W30 FIAT 9.55535- S1.(SELENIA  WR PURE ENERGY 5W-30", +  ENI  "I-Sint FE 5W-30" + MANNOL  "7703 O.E.M. for Peugeot Citroen 5W-30")

Изменено 23 ноября 2015 пользователем ASW2101

[ie51 492]

Каталик там поменялся для евро 4 и стал бояться фосфора.

Изменено 23 ноября 2015 пользователем ie51

[Палыч314 1 332]

Можно TOTAL Ineo MC3 5w-30 или наш Лукойл 5w-30 с dexos2.

[serg46376 43]

Спасибо всем за ответы,а если не задумываться о катализаторах?(завтра вырежут катализаторы и вставят пламегасители)

[ie51 492]

Все равно ваша оптимальная вязкость 5w30 и для чистоты впускного лучше ACEA С2/C3

Если уж совсем неймется и хочется полнозольники то 5w30 с MB 229.5+GM-LL-B025. Комбинация этих допусков сохранит относительную чистоту впускного.

Изменено 23 ноября 2015 пользователем ie51

[ASW2101 28]

 

 

хочется полнозольники

 Разъясните новичку - что такое полнозольники  и  зачем ? :(