Лукойл Люкс 10w40 п/с в двигатель с жором масла z18xe Opel

[Юрий Игоревич 0]

Доброго времени суток, господа!

Читал, искал много, нашел много полезного и интересного, спасибо за полезный сайт! Но остались вопросы и нужны как ответы, так и советы. Кратко о транспортном средстве: 

1) Opel Astra H 2006г.в., левый руль

2) Z18XE бензин

3) Заводской объем 4.25л (Входит >4л, точно не могу сказать, к сожалению)

4) Москва, М. область (-28 точно бывает, но не долго)

5) Основой пробег без пробок и светофоров в выходные дни (разные шоссе, МКАД) Не знаю, считать ли это городом или нет?!

6) 5-8 тыс км

7) Нет

8) Большинство, с этим проблем нет.

9) Рекомендации Dexos2, 5w30, GM.

 

Пробег на данный момент 380 тысяч км, автомобиль пожирает масло, примерно 0,5-0,7 л на 300 км (Подтеков нет, только от неаккуратности, масло все летит в выхопную...) Жор (в пределах нормы) начался еще со 100 тысяч и прогрессировал.

Лил всегда GM Dexos 2 5w30, замена масла была в среднем 8-11 тысяч км, редко 15 тыс км.

Стало неудобно на долив брать ГМ, когда его цена превысила 1700р за 5л. Решил переходить на дешевое масло, а именно Лукойл Люкс полусинтетическое 10w40 (перед морозами планирую на 5w40 перейти). Купил значит я промывочное от Лукойла, купил само масло. Все сделал по инструкции. Проехал ~300км и загорелась лампа низкого уровня масла, долил с поллитра (это для примерного понимая расхода масла). Сейчас езжу в основном по выходным, в будни машина стоит и не ездит. Капиталка или контрактный не бюджетно, но если бомбанет, то нужно будет что то делать.

Вопросы: правильно ли я сделал, что перешел на 10w40 п/с для жрущего масла двигателя, не сделал ли я ему хуже? Проехал 600км после замены масла, масло почернело уже, от чего ?(моет или горит?) Планирую после 1000км опять промывать и лить вновь Лукойл, необходимо ли проверить моет или горит, вдруг шлам весь солью и будет дольше не чернеть??

Если 5 дней в неделю не ездить на авто, критично ли это для залегания колец или других устройств двигателя?

Подливая так часто в двигатель масло (должно немного обновляться?) - это для ДВС хорошо или плохо? Адекватно ли мое решение о переходе на п/с ?

Если название темы не корректно, просьба модератора откорректировать ее. Если я рассказал мало информации, просьба задавать вопросы, отвечу, по мере осведомленности.

P.S.

На бензине не экономлю, лью 95(без присадок) и 98(Agip, Shell, GazPromNeft) Выше 4000об/м редко кручу.

Спасибо!

[Dimmy 12 038]

Расход масла >1л на 1000 км - это ахтунг. Ремонт жизненно необходим. Немного притормозить с этим поможет масло повышенной вязкости типа 5-50 или 10-60. Но это временно.

[kep 2 733]

Да,Dimmy прав,высокая вязкость может оттянуть время ремонта на некоторое время,но похоже здесь ALLES.

[Юрий Игоревич 0]

Понимаю. Ахтунг. Перешел на дешевое масло, не против пока доливать. Вот и спрашиваю про Лучок. С переходом на 10w40 расход топлива увелился немного, это же в норме? Вязкость то выше.

[Dimmy 12 038]

@Юрий Игоревич, как вариант, лить дешевое масло и подливать литрами. ЛукЛюкс п/с - вариант нормальный.

[Юрий Игоревич 0]

@Юрий Игоревич, как вариант, лить дешевое масло и подливать литрами. ЛукЛюкс п/с - вариант нормальный.

Спасибо! А что насчет того, что масло так быстро потемнело, оно моет, горит, теряет свои свойства?(нужен анализ?) Если подливать масло так часто, обновляется ли оно хоть немного и при таких подливах, можно ли увеличить пробег с этим маслом или все же лучше грязь смывать?

[Dimmy 12 038]

@Юрий Игоревич, темнеет быстро из-за грязи и воздействия картерных газов (их полно должно быть). Анализ делать смысла нет: масло регулярно обновляется при таком конском расходе.