Mannol Molibden Additive 9991

[12VOLYA 33]

Mannol Molibden Additive 9991

 

Артикульный код для заказа в интернет магазинах: 

4036021899916 - Mannol Molibden Additive 991

9991 - Mannol Molibden Additive 991

2433 - Mannol Molibden Additive 991

 

Никто не лил себе в легковушку MANNOL additive molibden?

Отец в газ-53 с жором залил, жор ушел почти полностью, а был около литра на 1000.

[konung 6 819]

04.03.2020 в 00:55, Surucu İnfintiyev сказал:

-  СоундМетр скачайте

-  и еще я же приблизительно выразлся.....

- А вы наверное подумали что линейкой измерял???

Вот  совершенно не аргумент. 

Саунд Метров всяких до фига и ещё лукошко.

 

Цитата

-  и еще я же приблизительно выразлся.....

Вы выразились не приблизительно, а вполне конкретно:   

Цитата

... Звук на 15 процентов стал меньше.

 

Цитата

... А вы наверное подумали что линейкой измерял???

Да, именно так и подумал, и скорее всего "сантиметрах", поскольку прОценты обычной линейкой не считают.  

Только "линейкой" измеряете не вы, а ваш "Саундметр". 

 

Нормальный прибор измеряет Уровень звукового давления в дБ, который соотнесён с опорным.

Поэтому сразу и спросил:

Цитата

"Какое звуковое давление принимали за 0 (ноль)?

 

[Валерий 70 3]

02.03.2020 в 19:02, Surucu İnfintiyev сказал:

А я читал что эффект приходит через  200-300 км на хундай грендере 2.2д я заметил звонкость меньше стала...хотя я залил всего 1 банку.  А нужно было 1.5 банки 

Звук на 15 процентов стал меньше.

Проехал 5000 на этой смеси, никакого изменения по мгновенному расходу за весь период не произошло.

[Burton 908]

Так все таки есть там молибден? Или это сказки?

[FenixDv 354]

Burton есть. 

[fareastwood 9 851]

Burton дохера

[pbb-ae 1]

Приветствую!

Залил сабж и имею сказать следующее:

1. Двигатель стал работать несколько тише. Замер производился некалиброванным длинным ухом, т.е. эффект насквозь субъективный, но приятный. )

2. Бортовой компьютер показывает, что на холостых оборотах форсунки теперь льют на ~ 2cc\min меньше. Т.е. расход топлива снизился, но так... пол ложки на 100 км.

3. Собственно ради чего лил и в итоге получил: двигатель стал пошустрее раскручиваться с низов, в диапазоне до 2,5 -3 тыс. об.\мин, т.е. именно там где чаще надо, и там где не хватало. На педальку давлю заметно меньше. Опять же плюс, нога меньше устает. ))

Замер ускорения не делал ни до присадок, ни после, но малейшее изменение чего-либо (от бензина до профиля шин) на движке 95 лошадок (Лачетти 1.4) ощущается однозначно и сразу. Предполагаю, что чем больше двигатель похож на автомобильный (а не газонокосильный), тем менее заметен эффект.

[contreiler 1]

на картер в 7 литров дизель сколько присадки надо?

[Alexq55 435]

contreiler для повышения антифрикционных свойств масла не имеет значения дизель или бензин. Банка присадки 300 мл. рассчитана на 5 литров масла. Думаю и для 7 пойдет.

[DRON 33 15 062]

contreiler с турбиной я бы побоялся mos2 засыпать 

Лучше ЭТО , но он КВ снижает

Изменено 24 мая 2020 пользователем DRON 33

[Alexq55 435]

DRON 33 

7 минут назад, DRON 33 сказал:

contreiler с турбиной я бы побоялся mos2 засыпать 

Напрасно Вы так считаете. Рабочая (без каких либо последствий) температура использования MoS2 в масле от -60 до +400. Как сами понимаете скорее масло "загнется" чем дисульфид молибдена.

Изменено 24 мая 2020 пользователем Alexq55

[DRON 33 15 062]

12 минут назад, Alexq55 сказал:

DRON 33 

Напрасно Вы так считаете. Рабочая (без каких либо последствий) температура использования MoS2 в масле от -60 до +400. Как сами понимаете скорее масло "загнется" чем дисульфид молибдена.

Даже MoDTC не выдерживает в турбинах , а вы говорите MoS2 https://www.oil-club.ru/forum/topic/22989-vliyanie-molibdena-modtc-v-sostave-masel-na-formirovanie-otlozheniy-v-turbonagnetatele-i-porshnyah/

Изменено 24 мая 2020 пользователем DRON 33

[DRON 33 15 062]

10 минут назад, Alexq55 сказал:

Как сами понимаете скорее масло "загнется" чем дисульфид молибдена.

Масло то загнётся (может быть) , но даст ли оно столько отложений как MoS2 ?

[Alexq55 435]

15 минут назад, DRON 33 сказал:

Масло то загнётся (может быть) , но даст ли оно столько отложений как MoS2 ?

А как же не даст, если оно уже при 250-270 градусах кипит и естественно деградирует. Как пример несколько раз наблюдал как кратковременный перегрев двигателя (из-за вытекшего антифриза) моментально превращал даже свежее масло в нагар, ярко наблюдавшейся под клапанной крышкой. А что касается MoDTС я бы не стал сравнивать его с MoS2. Принципиальное отличие органических соединений типа MoDTC  от MoS2  состоит в их полной растворимости в маслах и превращении в составную часть смазочного материала. Как сами, надеюсь, понимаете горит масло и вместе горит MoDTC, а MoS2 лишь разносится маслом, никак с ним не реагируя и значит гореть и откладываться начнет только с 400 градусов. Вот как то так.

Изменено 24 мая 2020 пользователем Alexq55

[DRON 33 15 062]

7 минут назад, Alexq55 сказал:

А что касается MoDTС я бы не стал сравнивать его с MoS2

Хотите сказать что MoDTC  хуже MoS2 ?

[Alexq55 435]

Только что, DRON 33 сказал:

Хотите сказать что MoDTC  хуже MoS2 ?

Вовсе нет. И в мыслях такого не было. Хотя я сторонник именно MoS2. Мне с ним проще - залил, прогрел и он моментально уже там, где необходим. С MoTDC все гораздо сложнее - нужно приличное трение, чтобы он осаждался (кстати медленно), он никак не влияет на работу сальников и пластиковых деталей. Ну и в общем - все сложно.