Про велосипеды

[Павел-АКБ 695]

Есть тут любители велосипедов? Тогда эта тема для нас.

Общаемся, выкладываем фото своих железных коней. Кто в каком стиле катает, кто не чем ездит, какое оборудование предпочитает, апгрейд велосипеда, обслуживание и уход, секреты выбора велосипеда, обмен опытом и многое другое. 

[torcon 81 741]

все увез нафиг в гараж. Купили им велик, сын 10 лет так и не научился ездить, падает и боится. Раза три выезжали на улицу, остальное время продолбились в смартфон. Не те пошли дети... :( Смартфоны забирать надо. Ноутбуки забирать надо. Мультики и каналы забирать надо. Тогда это будут нормальные дети... 

[Крюк 1 425]

Не те пошли дети... :( Смартфоны забирать надо. Ноутбуки забирать надо. Мультики и каналы забирать надо. Тогда это будут нормальные дети...

Точно, я своему предлагал мотик или машину дешёвую, не надо. Комп это ВСЁ

Изменено 30 сентября 2017 пользователем Крюк

[pickupчик 418]

Итак, не зря я спрашивал про электровелы, купили с женой, уже почти месяц ездим!))). У меня эльтреко патрол кардан 26, у жены - экофект урбан раннер, погода правда все дожди, холода, но 200км на работу уже намотал.  Первые впечатления - вещь! Добраться на работу быстрее чем на машине - дорого стоит, и при этом не вспотеть и подышать воздухом))) На моем комфортная скорость (педали с помощью двигателя) 30-32 км/час, средняя 19км/час, заряд до конца не расходовал, но после 25 км (смешанный режим, с педалированием)) оставалось чуть меньше половины, на веле жены скорость поменьше, но ей больше и не надо))). По качеству конечно вопросы есть, да и гарантия хитрая (например пункт о её актуальности, только при наличии обслуживании аккумулятора через три месяца после покупки у оффициального дилера, В МОСКВЕ!) . По качеству, протянуть все гайки не сложно, справился, но это мелочь, на моем ключ для снятия аккумулятора не той системы оказался, не проворачивается в личинке!, но заряжать можно и так, разьем есть, но на зиму высверлю личинку замка и сниму таки аккумулятор. По велу жены интереснее, если пропустить промежуточные этапы, то качество аккумуляторов не ахти, проблему решил малой кровью, без гарантии (спасибо ребятам из Екатеринбурга, занимающимся этой темой, заодно  узнал много нового). В принципе, начинает приходить понимание и осознание, так, лучше переоборудовать имеющийся вел в электро, или купить и переоборудовать, с использованием качественных комплектующих это даже дешевле будет, плюс с учетом всех хотелок, главное - люди занимающиеся этим есть, вникать во все нюансы не надо. 

[Павел-АКБ 695]

В ‎08‎.‎06‎.‎2018 в 01:07, pickupчик сказал:

В принципе, начинает приходить понимание и осознание, так, лучше переоборудовать имеющийся вел в электро, или купить и переоборудовать, с использованием качественных комплектующих это даже дешевле будет 

Ну да, сейчас уже много вариантов мотор-колёс, которое ставится вместо переднего колеса. АКБ в комплекте. Размеры колес есть разные, даже с дисковыми тормозами видел. В принципе можно практически из любого обычного велосипеда сделать электро.

[prv21 5 290]

Хорошие комплекты начинаются от 25 тыщ.

[pickupчик 418]

9 часов назад, Павел-АКБ сказал:

Ну да, сейчас уже много вариантов мотор-колёс, которое ставится вместо переднего колеса. АКБ в комплекте. Размеры колес есть разные, даже с дисковыми тормозами видел. В принципе можно практически из любого обычного велосипеда сделать электро.

Но как обычно - "есть нюансы")), а вот что бы их узнать - нужен опыт или знакомые с опытом, которых кстати приобрел устраняя проблемы с велом жены. Пощупал руками самодельные электровелы, поудивлялся характеристикам, понял куда идти дальше. Кстати, не обязательно покупать мотор колесо, можно только мотор и спицы, что бы использовать имеющийся обод. Самое дорогое - аккумулятор, но под заказ его легко и непринужденно соберут (сварят из качественных аккумуляторных элементов) любой ёмкости и формы. 

[wituc 160]

новая катачка

[Павел-АКБ 695]

wituc это фетбайк что-ли? С такого угла не понять)))

[wituc 160]

это 29+

резина стоит 29 3.0

[wituc 160]

вот другой ракурс. но колеса действительно довольно монструозны....

[Павел-АКБ 695]

wituc да, 29*3.0 не плохой гряземес)))

[pickupчик 418]

Раз руки дошли - отчёт по электровелам). За три месяца эксплуатации (июнь - начало сентября) сам не заметил как наездил чутка больше тысячи км,  если бы не дожди июня и отпуск в мае и сентябре - смело было бы 1500, на автомобиле явно более 2000 тык получилось бы. Итак, удовольствия - вагон, экономия времени, нервов и ,относительно, денег несомненна (понятно, что с учётом стоимости вела, отбить деньги это трудно, но не все ими измеряется ).  Средняя комфортная скорость в режиме ассистента (педали плюс мотор)  27-28 км/час,  можно до 32-35, но педали крутить слишком часто надо), пробег на одном заряде 40км смело, если не наглеть, то до 50, за один день проезжал с промежуточной подзарядкой до 52км (вечером к друзьям на дачу водки попить, обратно ночью пьяным)))). По надёжности лишь один косяк - после дождя захрустели педали, разобрал - обоймы подшипника как таковой нет, смазка из какашек, уплотнителей нет, помыл, смазал, собрал, поехал, задумался о подборе обычных подшипников на место этой порнографии. Это все про мой вел, у жены пробег явно  поменьше, но одометра нет, средняя скорость примерно та же ( в горку обгоняет, под гору отстаёт)))) - двигатели в мотор-колесе одинаковые, но колёсики разные). Запас хода - максимум 30км, аккумулятор дрянной. Подтянул в процессе несколько болтов-гаек (хотя перед эксплуатацией протягивал), разболталась вилка, но руки не доходят разобрать и посмотреть.  Побочный эффект - на УАЗе, пока стоял лето в гараже - аккумулятор сдох). В процессе езды пострадала одна собака (но выжила). В целом, и жена и я довольны,  денег потраченных не жалко, дальнейший апгрейд понятен, всем советуем. 

[Павел-АКБ 695]

pickupчик хоть бы фотки велосипедов показал, чтоб люди имели представление о чём рассказываешь))) Сам-то я имею представление, катался на таком же как у твоей жены))

[pickupчик 418]

Павел-АКБ  на днях постараюсь, как только на зиму убирать подальше буду), кстати, как впечатления от поездки?

[Павел-АКБ 695]

24 минуты назад, pickupчик сказал:

кстати, как впечатления от поездки?

Двоякие. С одной стороны да, едешь быстрее, чем на обычном велосипеде. Да дальняки не сильно устаешь, особенно если много подъемов. Но с другой стороны именно на этой модели только по городу ездить. 20-ти дюймовые колеса очень малы для перечечёнки. Вес большой. Стальные обода, стальная вилка, мотор, АКБ - в районе 20 кг веса, это при условии, что еще рама алюминий. Ну и на 40 км этого АКБ не хватает, даже на 30. Это если педалировать. А если тупо на АКБ ехать - км 20 от силы, в зависимости еще от рельефа и встречного ветра. Хотя это может быть такие штатные аккумы, по любому можно поставить более ёмкие.