Про велосипеды

[Павел-АКБ 695]

Есть тут любители велосипедов? Тогда эта тема для нас.

Общаемся, выкладываем фото своих железных коней. Кто в каком стиле катает, кто не чем ездит, какое оборудование предпочитает, апгрейд велосипеда, обслуживание и уход, секреты выбора велосипеда, обмен опытом и многое другое. 

[oil4054 90]

3 часа назад, torcon сказал:

Надо себя выгуливать раз в день, ходить чего то надоело.

1) субъективно, но педалить немного интереснее, чем ходить. Пейзаж и наклон дороги меняется быстрее. Можно немного отдохнуть на спусках.

2) "плюсанул" сообщения, к которым присоединяюсь. На шоссере не ездил, не знаю.

3) если нужно худеть, то "диета" должна быть: а) чуть меньше порция и чуть меньше гликемический индекс (условно: каша овсяная с мясом, 1 к 1 по весу) , б) лучше маленькая нагрузка на все мышцы, чем большая нагрузка на одну мышцу. Например: бег хуже ходьбы с палками (кстати, у нас на районе пенсионеры с палками круги нарезают; вижу их почти каждый вечер).

 

В закладках нашёл: Коротко. Скандинавская ходьба подойдет любому, кому по силам встать с дивана. Регулярные часовые прогулки с палками в быстром темпе прокачивают на 40% больше мышц, чем бег и езда на велосипеде.  https://reminder.media/post/effektivna-li-skandinavskaya-khodba

По-моему они не правильно посчитали: не на 40% больше, а на 90/50=1,8, т.е. на 80% больше. Т.е. палки грузят на 80% больше разных мышц, чем бег и езда на велике.

Палки там отличаются от трекинговых и лыжных, вроде можно приколхозить, но я не пробовал.

 

Есть горный велик, фетбайк, самодельный электровелик со счётчиком. Педалю круглый год. Если есть вопросы - отвечу.

 

В итоге, ответ на вопрос "чем заменить ходьбу?": ходи с палками 8-)

[prv21 5 246]

4 минуты назад, torcon сказал:

представь нагрузку на колени с такими колесами, я боюсь 

Нету там ни какой нагрузки, звезда спереди там в большинстве своем маленькая, просто скорости у него вообще нету особо.

Ты же не просто так на вел садишся, а хочешь некоторый фитнес изобразить, так что нагрузку в любом случае надо получать, просто на веле нагрузка на колени не такая уже и большая, мне кажется, главное чтобы посадка была правильная, те надо чтобы ноги при педалировании полностью распрямлялись и в этом случае нагрузка на колени будет минимальная.

 

[prv21 5 246]

9 минут назад, Red сказал:

Это плохой не быстро ездит

Нуу, дорогой смысла нету брать, нам же не понтоваться.

[oil4054 90]

8 минут назад, torcon сказал:

представь нагрузку на колени с такими колесами

есть фет, тяжёлый и дешёвый, в заднем колесе мотор, на багажнике батарейка разряженная (в сумме вес хз, но наверно больше 30 кг) - зимой на педалях по говнам доезжал домой. Просто передачу нужную включаю, каденс 90 и перемалываю говны. Скорость где-то 9 км/ч.

 

Педалить зимой - это прям как в другое измерение попасть. Летом вообще скучно на веле, жду зиму.

[torcon 80 475]

скажите бренд какой-нибудь фэтбайка? Как я понимаю с ростом 182 мне нужно размер колес 26"? Я просто вообще в этом нуль. 

[Aleks81 125]

Человек хочет кататься на велосипеде, зачем вы советуете электро?! Сейчас почти все велики со скоростями. Почувствует нагрузку переключит на "полегче". Моё мнение электровелик - это самообман! Толку никакого для организма, электропомощь подкупает тем, что в тяжёлой ситуации ты надеешься не неё а не на свои силы. Это как ребенку купить электросамокат, толку никакого.

[Nordman 2 133]

3 часа назад, Red сказал:

Или обычный современный хардтейл с воздушкой и на осях типа такого

https://trial-sport.ru/goods/51516/2909492.html

Меня забавляет ситуация когда по городу все катаются на горных велосипедах, как будто завтра в горы на трассу.... Брать дорогущий мтб для города это всеравно что на гусиничном вездеходе ездить в супермаркет..

 

Естественно почти 99% их никак не конфигурируют под город- сиденья, вылет вынос руля, педали, шины,  мах ставят крылья.

Руль сиденья и посадка, это самое главное что нужно в городе а не на трассе, а большинство ездят скукоженые, потом болят и спины и ноги и задница, от уродской посадки и некомфортного мтб сиденья.

 

У самого недавно только дошли руки и время чтобы переделать для города один вел на пробу, поставил удлинитель штока вилки, вылет оставил, купил другое более комфортное сиденье и аммортизатор под него. После таких мин но обязательных доработок ехать стало на порядок комфортнее и легче. Жаль что раньше это не сделал.

 

Второе- не нужна для города стандартная мтб резина, у нее нет наката, она шумит и вибрирует по асфальту. Однозначно замена на дорожную.

 

Педали тоже нужно менять на городские, с широкой базой, без шипов и прочих внедорожных наворотов.

 

Ну и свой процент нужно отдать светотехнике ,сигналу, перчаткам, в идеале наколенники и шлем, без этого просто опасно ездить.

[SL1 5 116]

Видел ролик на ютубе. По-моему, велик был Хитачи. Там есть электропривод, но фича в том, что колеса тоже крутить надо. Просто, электропривод облегчает нагрузку наезднику, особенно, в подъеме. Для пенсионеров и неспешных прогулок самое то.

[Red 557]

1 час назад, prv21 сказал:

Нуу, дорогой смысла нету брать, нам же не понтоваться.

В случае с фэтбайком это необходимость. На езду влияет вес колес, они должны быть лёгкими. А это карбоновые обода (желательно) и бескамерная установка покрышек (обязательно).

Если интересно, могу заехать в твоё Лукино и показать правильный фэт

[Red 557]

30 минут назад, torcon сказал:

скажите бренд какой-нибудь фэтбайка? Как я понимаю с ростом 182 мне нужно размер колес 26"? Я просто вообще в этом нуль. 

https://trial-sport.ru/goods/51516/2875749.html

Твой размер L (или XL, мерить надо. У меня 184 и XL, но понимание этого пришло спустя несколько лет)

Это нормальный фэт, нужно только выкинуть камеры и будешь катать. Если хочешь изучить теорию, то не надо, очень много мнений людей, которые сами не катаются, но всё знают

Диаметр 26" у фэта равен 29" МТБ

[Red 557]

23 минуты назад, Nordman сказал:

Второе- не нужна для города стандартная мтб резина, у нее нет наката, она шумит и вибрирует по асфальту. Однозначно замена на дорожную.

Может он не по городу, а по пересечёнке будет ездить? Ну и про педали спорно, и про удлинитель штока

[Red 557]

1 час назад, oil4054 сказал:

есть фет, тяжёлый и дешёвый, в заднем колесе мотор, на багажнике батарейка разряженная (в сумме вес хз, но наверно больше 30 кг) - зимой на педалях по говнам доезжал домой. Просто передачу нужную включаю, каденс 90 и перемалываю говны. Скорость где-то 9 км/ч.

 

Педалить зимой - это прям как в другое измерение попасть. Летом вообще скучно на веле, жду зиму.

Вот сядет у тебя батарейка километрах в 30 от населенного пункта, тогда будешь думать по другому

Другое измерение - зимой по лыжне на фэте ехать, на своих ножках, это годнота...

[Renat 581]

torcon 
Зачем фэтбайк, сопротивление качению будет больше это элементарная физика. 
Логично он будет тяжелее, либо карбоновые обода, сразу ценник в космос. 

Лучше обычный дорожный велосипед. 

Колеса 27.5-29“
Резина полуслик. По асфальту в самый раз. 
Рама алюминий 19-20 и легко и не дорого. 
Тормоза наверное лучше гидравлика. 

Хотя и трос нормально как по мне. 
 

И фару помощнее, люди реально будут видеть тебя даже в светлое время суток. 

[prv21 5 246]

25 минут назад, Red сказал:

В случае с фэтбайком это необходимость.

Человек же только только заходит в эту тему и может он погоняет чуток и спрыгнет, а если в итоге созреет на что-то  более серьезное - там и посмотрит надо или нет.

Ну и опять же - тут вел нужен просто кровь разогнать по трубам, а не использовать на постоянку.

 

[oil4054 90]

6 минут назад, Aleks81 сказал:

Моё мнение электровелик - это самообман!

моё мнение элекровел - это транспорт для нищеты (кто не может купить дешман авто), но ездить надо, а общественный транспорт ходит плохо. Я езжу из частного сектора в промзону - прямых автобусов нет, нужна пересадка + пешком. Летом на горном добираюсь быстрее, чем на автобусах. Площадь всего города примерно 5х10 км.

 

14 минут назад, torcon сказал:

скажите бренд какой-нибудь фэтбайка?

у меня дешман с алиэксперсс, привезли транспортной компанией на склад, там собрал и поехал домой по зимней по колее (легковушки там чиркали пузом). Первые впечатления: после 1 км - устал, на втором километре думал пойти пешком, на третьем думал выбросить его, но дорога закончилась раньше, так у меня появился фэт.

Качество в целом: лажа и днище.

 

Если использовать вел как спорт инвентарь, то важнее правильная посадка. Навесное и расходники - меняются при необходимости, после поломки или износа. Это не дорого и быстро. Поэтому нужно изучить как правильно садиться, а потом примерять под себя, потом под бюджет. Ошибка в ростовке приведёт к необходимости замены рамы, а это долго, дорого и сложно.

По брендам не шарю. Но про дешман скажу: 1) трудно настроить, 2) некоторые детали/механизмы есть, но бесполезны или работают как-то странно или неправильно, 3) малый ресурс. Для исправления этого нужно тратить деньги... и нафига тогда оно? В общем надо брать середнячок, но где он - я хз.