Присадки AWS

[Игорь11 2]

Доброго времени суток уважаемые.Может кто пробовал присадки фирмы AWS? Много положительных отзывов о данном продукте. Очень интересно услышать мнения специалистов.

[MonkeyPilot 351]

Deadline 

Мотор «Duratec HE 2.3», проблема с третьим цилиндром — низкая компрессия, расход масла. В моих руках машина отъездила около 90 тыс., реальный пробег скручен (понял это, когда полез менять лампочку в приборке, приборка оказалась с разборки, со следами вскрытия и какими то надписями фломастером). Масло меняю каждые 5 тыс., с обязательным применением раскоксовок и промывок (перепробовал очень много всего, в том числе и народный димексид, остановил пока выбор на «Валера Раскоксойл»). Собственно в прошлом (2023) году купился на мощную рекламу «AWS», которая обещает вернуть к жизни не шибко ухайдоканный мотор, что достаточно всего одного набора, что бы сразу увидеть улучшения. Как выше уже писал, перед применением сделал замер компрессии — 14/14/12/14. После применения и обкатки, ничего не поменялось, компрессия та же, расход топлива не изменился (хотя он тоже заявлен производителем), то есть не поменялось вообще ничего. Решил дать второй шанс, заказал ещё один набор, с тем же самым нулевым результатом, ₽5000 коту под хвост.

По весне была очередная замена масла с раскоксовкой (на этот раз двойной — «Гринол Реаниматор» на замачивание и промывка с «Валерой»). В качестве металлозащитного средства решил попробовать «Реагент 3000 Супер-Драйв» (выбирал между ним и «ХАДО»). Компрессия после зимы, в проблемном цилиндре, оказалась ещё ниже.

	1 цил.	2 цил.	3 цил.	4 цил.
Компрессия до раскоксовки	13.5	14	11	14.5
После раскоксовки	14	14	10.2	13.8
После применения «Реагент 3000» флакон №1	14.5	14.5	11	14.5
После применения «Реагент 3000» флакон №2	14.5	14.5	11.5	14.5

 

Первую 1000 км расхода не было вообще (или он был настолько маленький, что не был заметен), но потом к сожалению вернулся к прежнему количеству ~400 мл на 1000 км. Желаемого не достиг, но результат в любом случае есть (в отличие от «AWS») и он не заставил себя долго ждать. Мотор стал работать мягче, сгладились посторонние шумы. Упаковка «Реагента» мне обошлась в ₽1500, что на тысячу дешевле «AWS». Полагаю если бы применял «Реагент» по схеме №2 (есть там такая), результат был бы лучше, но она очень замороченная, не каждый решится сделать её. Поэтому для чистоты эксперимента взял ещё один набор, на следующую процедуру замены. Если хотя бы удастся подтянуть 3-й цилиндр до 12 очков, уже хорошо, можно считать состав рабочим и консервировать износ.

[Deadline 16]

MonkeyPilot Благодарю за описаный опыт.

[scorohodd 0]

08.08.2024 в 17:27, MonkeyPilot сказал:

Deadline 

Мотор «Duratec HE 2.3», проблема с третьим цилиндром — низкая компрессия, расход масла. В моих руках машина отъездила около 90 тыс., реальный пробег скручен (понял это, когда полез менять лампочку в приборке, приборка оказалась с разборки, со следами вскрытия и какими то надписями фломастером). Масло меняю каждые 5 тыс., с обязательным применением раскоксовок и промывок (перепробовал очень много всего, в том числе и народный димексид, остановил пока выбор на «Валера Раскоксойл»). Собственно в прошлом (2023) году купился на мощную рекламу «AWS», которая обещает вернуть к жизни не шибко ухайдоканный мотор, что достаточно всего одного набора, что бы сразу увидеть улучшения. Как выше уже писал, перед применением сделал замер компрессии — 14/14/12/14. После применения и обкатки, ничего не поменялось, компрессия та же, расход топлива не изменился (хотя он тоже заявлен производителем), то есть не поменялось вообще ничего. Решил дать второй шанс, заказал ещё один набор, с тем же самым нулевым результатом, ₽5000 коту под хвост.

По весне была очередная замена масла с раскоксовкой (на этот раз двойной — «Гринол Реаниматор» на замачивание и промывка с «Валерой»). В качестве металлозащитного средства решил попробовать «Реагент 3000 Супер-Драйв» (выбирал между ним и «ХАДО»). Компрессия после зимы, в проблемном цилиндре, оказалась ещё ниже.

	1 цил.	2 цил.	3 цил.	4 цил.
Компрессия до раскоксовки	13.5	14	11	14.5
После раскоксовки	14	14	10.2	13.8
После применения «Реагент 3000» флакон №1	14.5	14.5	11	14.5
После применения «Реагент 3000» флакон №2	14.5	14.5	11.5	14.5

 

Первую 1000 км расхода не было вообще (или он был настолько маленький, что не был заметен), но потом к сожалению вернулся к прежнему количеству ~400 мл на 1000 км. Желаемого не достиг, но результат в любом случае есть (в отличие от «AWS») и он не заставил себя долго ждать. Мотор стал работать мягче, сгладились посторонние шумы. Упаковка «Реагента» мне обошлась в ₽1500, что на тысячу дешевле «AWS». Полагаю если бы применял «Реагент» по схеме №2 (есть там такая), результат был бы лучше, но она очень замороченная, не каждый решится сделать её. Поэтому для чистоты эксперимента взял ещё один набор, на следующую процедуру замены. Если хотя бы удастся подтянуть 3-й цилиндр до 12 очков, уже хорошо, можно считать состав рабочим и консервировать износ.

 

В итоге Вы сделали повторную обработку Реагент 3000 и каковы результаты

 

Изменено 13 февраля пользователем scorohodd

[MonkeyPilot 351]

scorohodd Повторную обработку провёл, но компрессию ещё не мерял. Все замеры не раньше весны, как потеплеет.

[scorohodd 0]

Интересен результат.