Посоветуйте, какой АКБ купить?

[Крюк 1 424]

@Павел-АКБ Порекомендуй? что стоит брать. Хорошего качества ещё есть батарейки?

Изменено 21 декабря 2015 пользователем ModeratorSigma

[well-83 88]

7 минут назад, prv21 сказал:

Если нет подогревателей предпусковых и всяких спутниковых сигналок, то EFB.

Этого нет. Но есть короткие поездки. Утром например малого в сад. Ехать буквально 3-4 минуты. Завел, доехал, заглушил. Отвёл, опять заводишь двигатель. Вечером с работы опять такая же картина, только в обратном порядке. Не говоря уж о поездках по магазинам... Вот и думаю лучше побольше ёмкость или типа быстрее заряжается, но ёмкость чуть меньше... 

Изменено 14 ноября 2024 пользователем well-83

[Vasek555 6 199]

3 минуты назад, well-83 сказал:

побольше ёмкость

однозначно

[SL1 5 136]

40 минут назад, well-83 сказал:

Парни, ну что в итоге? 

Лучше 70Ан EFB или 65Ан AGM? 

Так вопрос не ставят. АГМ если только он штатно должен стоять, иначе его нельзя ставить.

[well-83 88]

9 минут назад, SL1 сказал:

Так вопрос не ставят. АГМ если только он штатно должен стоять, иначе его нельзя ставить.

Ну штатно EFB стоит и что. Что случится, если АГМ поставить? Некоторые уже ставили АГМ на СХ-5, если верить Драйву2

[krufel 1 753]

42 минуты назад, well-83 сказал:

ёмкость чуть меньше... 

Там как раз наоборот 

[Oilmann 312]

Да ставьте EFB, который штатно идет, как уже сказали выше, возмите просто помощней, 75й например если есть. Зачем вам AGM под капотом? Перегреется и сдохнет

Изменено 14 ноября 2024 пользователем Oilmann

[krufel 1 753]

17 минут назад, SL1 сказал:

нельзя ставить

Можно

[SL1 5 136]

krufel Может не так выразился, можно то можно, но смысла нет, т.к. от такой установки скорее больше минусов будет, чем плюсов.

[Buran 3 592]

41 минуту назад, well-83 сказал:

Ну штатно EFB стоит и что. Что случится, если АГМ поставить? Некоторые уже ставили АГМ на СХ-5, если верить Драйву2

 

Случится ничего. АГМ батарея так же будет запускать двигатель как EFB.

Каков ресурс будет предсказать не возможно, т.к. влияет много факторов в т.ч. интеллектуальный контроллер заряда на CX-5 который кмк не совсем для AGM подходящий.

[well-83 88]

57 минут назад, Oilmann сказал:

Да ставьте EFB, который штатно идет, как уже сказали выше, возмите просто помощней, 75й например если есть. Зачем вам AGM под капотом? Перегреется и сдохнет

75-ый уже не лезет, колхозить надо, но нет желания этим заниматься, если честно, да и негде... 

Изменено 14 ноября 2024 пользователем well-83

[Yarkolp 0]

1 час назад, well-83 сказал:

Парни, ну что в итоге? 

Лучше 70Ан EFB или 65Ан AGM? 

Или 75 Ah без всяких приписок?

Предпуска и сигналок нет, старт-стоп есть, но если его особо не юзать.

 

Цитата

75-ыц уже не лезет

Неужели нет в том же размере? Я среди D23L выбираю.

Изменено 14 ноября 2024 пользователем Yarkolp

[well-83 88]

27 минут назад, Yarkolp сказал:

Или 75 Ah без всяких приписок?

Предпуска и сигналок нет, старт-стоп есть, но если его особо не юзать.

 

Неужели нет в том же размере? Я среди D23L выбираю.

Нет. Ну или мне нигде не выдаёт поиск... 

[Oilmann 312]

1 час назад, well-83 сказал:

75-ый уже не лезет, колхозить надо, но нет желания этим заниматься, если честно, да и негде... 

Родной D23? Q85(95D23) за глаза вам

 

 

https://autostrada-shop.ru/shop/akkumulyator-rocket-q85-mazda-cx-5-start-stop-efb-65-op/

 

 

 

 

Изменено 14 ноября 2024 пользователем Oilmann

[well-83 88]

13 минут назад, Oilmann сказал:

Родной D23? Q85(95D23) за глаза вам

Да нет, не за глаза. Уже раз не завёлся с утра, а морозов то и не было ещё. Благо в отпуске был, и не срочно ехать надо было.

Banner EFB на 65Ah стоит сейчас. 2 года ему. Теперь стараюсь электроприводом багажника пользоваться только при заведенном двигателе. 

Изменено 14 ноября 2024 пользователем well-83

[well-83 88]

1 минуту назад, well-83 сказал:

Да нет, не за глаза. Уже раз не завёлся с утра, а морозов то и не было ещё. Благо в отпуске был, и не срочно ехать надо было.

Banner EFB на 65Ah стоит сейчас. 2 года ему. Теперь стараюсь электроприводом багажника пользоваться только  при заведенном двигателе.