Посоветуйте, какой АКБ купить?

[Крюк 1 430]

@Павел-АКБ Порекомендуй? что стоит брать. Хорошего качества ещё есть батарейки?

Изменено 21 декабря 2015 пользователем ModeratorSigma

[любопытный 257]

  11.01.2020 в 12:17, vv.rus сказал:

Подскажите пожалуйста какой лучше взять аккумулятор для Toyota Venza 2.7 Exide Premium или Tab Polar, при одинаковой ёмкости конечно... 

Раскрыть  

Tab Polar может быть Stop & Go AGM, может Stop&Go EFB, может Polar Blue,  может Magic какой именно интересует? На Tab обычно изготовитель дает гарантию 36 месяцев, против 24 месяцев у Exide Premium. По мне, так это веский повод для выбора.

Пообщайся с продавцами. Сравни дату выпуска, фактическую массу, стартерный ток, цену...

Обе марки не плохие. Так, что любой выбор будет приемлемым.

 

[stranger 744]

Спасибо, думал у Exide нет пробок. Тогда наверно это самый дешёвый Агм, даже Аком не меньше стоит, но его ещё и не найти.

[vv.rus 0]

  11.01.2020 в 13:47, Aleksszlat сказал:

Ориентируйся всё же на технологию EFB, наука не стоит на месте, да и переплата мизер, которая в последующем оправдается.

Раскрыть  

Так через 5 лет ещё,  что нибудь придумают, при отсутствии денег за прогрессом не угодишь, а на текущий момент разница в пару тысяч довольно существенна.

[krufel 1 782]

Пробки есть, но они под общей крышкой, которую не отодрать, кроме как болгаркой отпилить, она не на клею, а приварена.

[Alex78 144]

  11.01.2020 в 12:23, Prof сказал:

Раскрыть  

Сделано в июне 2019, а вот где - это нам расскажет тов. krufel... возможно, когда-нибудь ))))

  11.01.2020 в 12:17, vv.rus сказал:

Подскажите пожалуйста какой лучше взять аккумулятор для Toyota Venza 2.7 Exide Premium или Tab Polar, при одинаковой ёмкости конечно... 

Раскрыть  

TAB Polar лучше как по мне

[Alex78 144]

  11.01.2020 в 14:11, любопытный сказал:

Tab Polar может быть Stop & Go AGM, может Stop&Go EFB, может Polar Blue,  может Magic какой именно интересует?

Раскрыть  

TAB Polar может быть только Polar

у Вензы азиатский размер, так что Polar Blue не может быть ) а EFB-AGM вообще не Polar 

[vv.rus 0]

  11.01.2020 в 14:11, любопытный сказал:

Tab Polar может быть Stop & Go AGM, может Stop&Go EFB, может Polar Blue,  может Magic какой именно интересует? На Tab обычно изготовитель дает гарантию 36 месяцев, против 24 месяцев у Exide Premium. По мне, так это веский повод для выбора.

Пообщайся с продавцами. Сравни дату выпуска, фактическую массу, стартерный ток, цену...

Обе марки не плохие. Так, что любой выбор будет приемлемым.

 

Раскрыть  

Спасибо за ответ, но поставлю вопрос несколько по другому Exide Premium 75 А/ч EA755 и TAB Polar Asia 70 А/ч (57029 SMF),  какой лучше взять при одинаковой цене и дате выпуска?

[Aleksszlat 8 698]

  11.01.2020 в 15:21, vv.rus сказал:

Так через 5 лет ещё,  что нибудь придумают, при отсутствии денег за прогрессом не угодишь, а на текущий момент разница в пару тысяч довольно существенна.

Раскрыть  

Ну я тебе не предлагаю АГМ, который уже в другой ценовой категории, а ЕФБ как раз золотая середина.

RS: а так то тогда по твоим мыслям, надо вообще гибрид брать...

[krufel 1 782]

  11.01.2020 в 15:35, vv.rus сказал:

Спасибо за ответ, но поставлю вопрос несколько по другому Exide Premium 75 А/ч EA755 и TAB Polar Asia 70 А/ч (57029 SMF),  какой лучше взять при одинаковой цене и дате выпуска?

Раскрыть  

С большей емкостью ест-но.

[любопытный 257]

vv.rus ,у TAB Polar Asia 70 А*ч (57029 SMF) стартерный ток по EN 700 A и 3 года гарантии (у нас так). А у Exide Premium 75 А*ч EA755 стартерный ток по EN 630A и 2 года гарантии.

Емкость не так важна - это возможность дольше ехать при отказавшем генераторе или дольше слушать музыку, использовать освещение с заглушенным двигателем. Все эти режимы - нештатные, полагаться на них нет смысла. А вот большая вероятность завести двигатель в мороз существенно важнее. Да и более продолжительная гарантия дает некоторую надежду, что ваши проблемы в этот период станут проблемами продавца.

[krufel 1 782]

Гарантия согласен, а вот по току не совсем. Большая ёмкость, меньший ток, пластины АКБ толще, дольше проживет. Ваш стартер больше 300а в любой мороз не возьмёт, ему по барабану разница между 700 и 750А.

[Alex78 144]

  12.01.2020 в 07:20, любопытный сказал:

vv.rus ,у TAB Polar Asia 70 А*ч (57029 SMF) стартерный ток по EN 700 A и 3 года гарантии (у нас так).

Раскрыть  

У нас их нет ) Давно перестали возить TAB/Topla Asia с ёмкостью 70, уже год как наверно только 75/740 в наличии

[любопытный 257]

  12.01.2020 в 07:23, krufel сказал:

Большая ёмкость, меньший ток, пластины АКБ толще, дольше проживет. Ваш стартер больше 300а в любой мороз не возьмёт, ему по барабану разница между 700 и 750А.

Раскрыть  

 

Позвольте не согласится. Пластины толще-тоньше надежнее определить по фактической массе, а не заявленной (нарисованной) на этикетке емкости. Век наш жестокий - никому нельзя верить, только фактам. 

Ток меньше-больше. По факту он определяется нагрузкой. Вязкость масла, компрессия, момент инерции двигателя.

А то, что  пишут по стандарту EN, значит, что аккумулятор, охлажденный до -18С при таком токе в течение 10 секунд способен поддерживать напряжение на своих клеммах не менее 7,2 В. Фактически это отдаваемая мощность. Если учитывать время - даже энергия. 

Да, стартер ток больше 750 А или даже 700 А не возьмет. Но с одним аккумулятором напряжение в бортовой сети при этом будет 11,5 В, а с другим - всего 10 В. Какое условие благоприятнее для запуска двигателя?

Изменено 12 января 2020 пользователем любопытный

[VEKTOR 511]

  12.01.2020 в 07:20, любопытный сказал:

Емкость не так важна - это возможность дольше ехать при отказавшем генераторе или дольше слушать музыку, использовать освещение с заглушенным двигателем.

Раскрыть  

Ошибаетесь Емкость это один из ключевых  моментов  от которого будет  зависеть срок эксплуатации АКБ .Современные АКБ способны при остаточной емкости к примеру в 15 А.ч. успешно запустить ДВС . Сами надеюсь понимаете что АКБ в которой изначально было больше емкости дольше прослужит до остатка в 15 А.ч.   

[krufel 1 782]

  12.01.2020 в 07:58, любопытный сказал:

Да, стартер ток больше 750 А или даже 700 А не возьмет. Но с одним аккумулятором напряжение в бортовой сети при этом будет 11,5 В, а с другим - всего 10 В. Какое условие благоприятнее для запуска двигателя?

Раскрыть  

Акб с током 750 и 700 выдадут одинаковое 11,5в.