Lukoil Genesis Claritech 5W-30 свежее + присадка Xenum VX500

[torcon 80 207]

Lukoil Genesis Claritech 5W-30 свежее + присадка Xenum VX500 за анализ спасибо c400.

 

Lukoil Genesis Claritech 5W-30 + Xenum VX500 _VOA BASE_.pdf

 

Вбил в табличку что бы вы не напрягали мозг

 

Что было и что стало:

 

добавлял я шприцем 50мл Xenum VX500 на 500мл моторного масла. То есть 10%. 

Инструкция по применению: добавка имеет эффект последействия до 100000км пробега. В режиме экстремальной эксплуатации желательно ее применять при каждой смене масла. Одной упаковки достаточно для обработки от 3 до 6 литров масла. Для автомобилей с большим количеством моторного масла добавлять 7-10% присадки. Для механической трансмиссии добавлять не более 5% от объема масла.

ИК спектр Фурье показывает что VX500 добавил эстеров, пик "синтетичность масла" он не изменил, что косвенно доказывает что основной состав VX500 минералка + эстеры + нитрид бора.

LUKOIL GENESIS CLARITECH 5W-30 + xenum vx 500.pdf

[torcon 80 207]

интересный момент там ведь не трением больше тормозишь а компрессией...

[lzsound 2 170]

Ещё момент заметил, что темп. двигателя при запуске холодного Мотора стала расти куда быстрее... Темп окружающего -3-5гр и маршруты одинаковые чтоб засечь. Сравню две отработки без присадки и с ней - там и посмотрим.

[c400 742]

Что-то все подались лить эту присадку. У меня в N47D20 залита, но разницы не вижу.

[Пыжон 11]

@Пыжон, то-есть по ощущениям присадка улучшает тягу?

 

Да - по крайней мере расширяет диапазон тяги.

 

[Пыжон 11]

@Пыжон,

Хочешь прикол? - попробуй теперь, каково движком тормозить) я когда VX в фиесту заливал - чуть в канаву не уехал на трассе)

 

Когда первый раз модификатор заливал (Xenum MOX-G - карбон) - тоже заметил, что двигателем "не так" тормозит.

На самом деле тормозной момент, развиваемый двигателем - это не внутреннее трение поршней о стенки цилиндров, а насосные потери (пытаюсь по-научному выразиться, но не претендую на правильность употребления терминов).

 

Поэтому двигатель тормозит с той же мощностью, но характер выражения этой мощности ощутимо изменяется.

[Пыжон 11]

Что-то все подались лить эту присадку. У меня в N47D20 залита, но разницы не вижу.

N47D20 - *ОМНО ДВИГАТЕЛЬ !!!

Нет - едет он, наверное, неплохо, экономичен ... но если вдруг нае*нется - пиши-пропало.

Я на таком двигателе залетел на о-о-о-очень круглую сумму - "в рот ему ноги" [ (с) АкадемеГ ].

 

Сорри за оффтоп - наболело.

[spike@ 263]

@Пыжон, Это всё самовнушение. Вот если тебе в машину налить присадку и тебе не сказать, ты ни чего не заметишь. Я так над супругой своей "издевался". Даже прошивал машину в тайне от неё. И на мой вопрос: изменилось ли что нибудь в поведение машины, ни разу не услышал ответ "Да".

У меня есть идея провести эксперимент на диностенде, но это летом.

[Wald 1 838]

интересный момент там ведь не трением больше тормозишь а компрессией...

Оффтоп

После заливки ксенум уровень бензина в баке начинает расти.

Изменено 28 декабря 2015 пользователем Wald

[Пыжон 11]

@Пыжон, Это всё самовнушение. Вот если тебе в машину налить присадку и тебе не сказать, ты ни чего не заметишь. Я так над супругой своей "издевался". Даже прошивал машину в тайне от неё. И на мой вопрос: изменилось ли что нибудь в поведение машины, ни разу не услышал ответ "Да".

У меня есть идея провести эксперимент на диностенде, но это летом.

Вот, кстати, интересный факт ...

На моей машине часто (даже регулярно) ездит шофер. Буквально на следующий день после того, как я впервые залил "присадку" (Xenum MOX-G) на машине поехал шофер, и когда он вечером вернулся в офис я его спросил: "Виталий - как машина едет ?"

Он, в ответ, задумался, поднял глаза к потолку (серьезно !) и сказал: "Хорошо едет - как-то легко так".

 

Вот и у меня второе ощущение (с присадкой) было, что машина пару сотен кг сбросила. А первое ощущение было - что мне дизельный двигатель подменили на бензиноывй, потому что машина стала очень четко, "не подизельному", реагировать на газ.

[torcon 80 207]

Эффект плацебо и здесь работает Я кстати действительно начал верить что на Тотек АР-1 мой двигатель вроде тише стал работать. Надо в проруби на крещение искупаться, чувствую нечистые одолевают...

[optogan 253]

 

 

У меня есть идея провести эксперимент на диностенде, но это летом

Вот пару компаний показывают некий прирост ВСХ от своих масел

 

[spike@ 263]

Вот пару компаний показывают некий прирост ВСХ от своих масел

Это просто крсивые графики. Пока сам в живую не увижу, не поверю.

Я раньше инженером работал в нефтянке, тоже в Excel рисовал всё, что мне надо, чтобы работу сдать вовремя и премию получить.

[optogan 253]

 

 

Это просто крсивые графики. Пока сам в живую не увижу, не поверю

Ну т.е.  рисунок компании Motul где ВСХ с диностенда ниочем?

Тогда ждем ваших графиков.

И вот еще про зеленое масло LM

Исходник: http://www.autodela.ru/main/top/test/Liqui-Moly-Molygen-NG_test

 

[c400 742]

На этих графиках прирост мощности на столько незначителен, что никто из нас бы его не ощутил бы совершенно! Про более долгое торможение двигателем вообще угарал до слез. Каким образом Нитрид бора влияет на это. Он даже в большей степени влияет, если вы тормозите сначала бампером, потом радиатором, потом двигателем. Все остальное - субъективная чушь.

Мне конечно и самому нравятся все эти боры, титаны, иногда молибдены, но драматизировать их воздействие на динамику езды просто абсурд!

[optogan 253]

 

 

На этих графиках прирост мощности на столько незначителен, что никто из нас бы его не ощутил бы совершенно!

Согласен, точнее с тем что эффективность модификатора на диностенде сложно оценить.

Просто пошла речь про динамические показатели и я выложил прув, дабы не ссылаться на органолептику.