Влияние чип-тюннинга на моторное масло?

[Zver_D2 167]

Что-то по анализам и тестам я преимуществ не увидел. Только цена заоблачная.

 

Вкупе с модификатором трения на 360силах будет самое то! 

Практика непригодности луки для такой форсировки уже была на Д2.

[Felix58 21]

Предполагаю что ранее многократно обсуждалось, но я не понимаю как топливо может частично не сгореть в камере сгорания? Это как 10 килограмм тротила взорвуться, а если их будет 20, то 15 взорвутся а 5 разлетятся.
Не бывает так.

Вот ссылка 1  в которой приводится анализ отработки масла Kia Spectra с чипом от Паулюса.

Вот ссылка 2 с анализом аналогичного свежего масла.

Просадки по вязкости практически нет. Она исключительно в пределах арифметической погрешности.

Изменено 26 декабря 2016 пользователем Felix58

[quasar84 88]

@Felix58, оно не успело, пришла новая партия воздуха и бензина. Было вытолкнуто догорать в каталитик. Конвеер такой...

[Felix58 21]

@Felix58, оно не успело, пришла новая партия воздуха и бензина. Было вытолкнуто догорать в каталитик. Конвеер такой...

Взрыв оно или есть, или нет. Если взрыв бензина был, поршень толкнуло, то и сгорело все что было.

Если взрыва не было, то и не сгорело совсем ничего.

От того что был слишком сильный взрыв могут быть последствия по физике, типа поршень прогорел. Но не так что часть бензина "за углом спрататься успела".

[Modigar 47]

Чип разный бывает, бывает гражданский а бывает спортивный.

При грамотной реализации первого интегрально, мотор даже меньше жрет топлива. Логан мой на литр стал меньше после чипа жрать.

Просто добавляется эластичность мотору за счет изменения в переходных режимах, ну и за счет убирания/понижения всяких норм евро добавляются лошадки и момент.

Прибавка 5Нм момента довольно не плохо чувствовалась на Логане.

[Dima_ace 46]

Чип чипу рознь. Производитель прикрывает свою пятую точку на гарантийный период со всех возможных и не возможных сторон. В результате автомобиль становится способен ездить на ослиной моче, эксплуатироваться во всех широтах земного шара, выдавать чистый выхлоп после двух катов на благо экологов итд.

Но вот к примеру надо чтоб "валила"? Почему не делать чип?

Или надо настроить на плохой бенз в регионе -почему нет?

И так далее

Это как выбор шин на авто: пр-тель поставил всесезонку с ограничением до 210, а я решил что езжу иногда быстрее, поворачиваю круче и купил до 270 на лето. А кто то по говнам лазиет и купит шины для говен.. Так и чип. И кстати не ресурсом единым.. еще и удовольствие должно быть ;)

[АлексейА 568]

Все зависит от правильных рук, в моих  анализах масел пока никто (хотя их пока два) не отметил отрицательного влияния чипа. Хотя пробег перевалил за 100 тыс и на чипе более 70 (при мощности 250-260 с двух литров)

[Dima_ace 46]

Вопрос в топике был задан не точно, ответ на него не может быть однозначный. Если речь идет о мощностном тюнинге, то, да влияет. Степень влияния зависит от того сколько и как "навалили". В любом случае на мощностном чипе, однозначно масло живет меньше.

Изменено 27 декабря 2016 пользователем Dima_ace

[akhrap1980 294]

Я получил результаты отработки из Плм. Анализ показал содержание топлива, сдается мне что чип всё таки льет бенз (предчувствие не подвело). Надо откатывать к стоковой прошивке.