Ford Formula F 5W-30 свежее 2015г

[torcon 80 006]

Ford Formula F 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам vitas69, dembel, Snegg, Adamberg, Andrey_1985, Lom420.


Масло заявлено как: ACEA A5/B5; Ford WSS-M2C 913-C; Ford WSS-M2C 913-B; Ford WSS-M2C 913-A.
1) Масло удовлетворяет требованиям стандарта SAE и может называться 5W-30.
2) Вязкость при 100С = 9.49 - чуть ниже, чем обычно у масел такого класса. Почти "двадцатка" - таковой она и будет когда вы зальете в двигатель и свежее масло смешается с не сливаемым остатком в картере.
3) Щелочное число = 11.22 - прекрасные моющие/нейтрализующие свойства.
4) Кислотное 1.33 - удивительно низкое кислотное, запас для его роста приличный.
5) Зольность сульфатная = 1.22 - отлично для полнозольника и к тому же с высоким щелочным числом.
6) Температура застывания -40С - нормально для 5W-30
7) Температура вспышки масла = 226 - обычная средняя.
8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 4060 - в морозы очень легкий запуск на этом масле.
9) Испаряемость масс NOACK (угар) = 10.9 - нормально.
10) Содержание серы = 0.278 - тоже хороший результат, говорит о том что масло не на какой нибудь дешевой минералочке, как думают некоторые автолюбители про OEM масла. Это гидрокрекинг - нормальный и чистый.
11) В масле присутствует модификатор трения в виде органического молибдена - снижает трение и побочно износ.
12) Противоизносные присадки на основе ZDDP - пара цинк и фосфор. Кальциевым моющий пакет. Бор дисперсант или противоизносная присадка
 
ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга 
FORD FORMULA F 5W-30.pdf
 
Вывод: Отличное оригинальное фордовское масло! Высокие моющие свойства. Не плохие термостабильные свойства. Хорошие низкотемпературные характеристики для холодного запуска. Органический молибден в качестве модификатора трения. Из минусов? Да их нет вроде бы.
 
Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
14E8BA - Ford Formula F 5W-30 5L
14E8B9 - Ford Formula F 5W-30 1L
 14E9EC - Ford Formula F 5W-30 5L
14E9ED - Ford Formula F 5W-30 1L
1515DA - Ford Formula F 5W-30 1L
155D3A - Ford Formula F 5W-30 5L
15595E - Ford Formula F 5W-30 5L

15595А -  Ford Formula F 5W-30 1L

[Dimmy 12 015]

В чем тогда был "фокус" перехода с 913-C на 913-D у Кастрола раз ничего у них не изменилось?

Именно у Кастрола маркетинг. То есть они изначально сделали масло, которое и в более крутой допуск пролезло. Зачет BP, в общем.

[Snegg 7]

@vitas69,

Попутал, пардон.

Анализ отработки потом не планируешь?)

[vitas69 10]

Планирую отработку Ford Formula F 5W-30 затестить месяца через 2,кода проеду 8т.пока только 5.Тест будет интересный....были пробки+автозапуск с прогревами.

[D800E 487]

А ИК спектры будут? А то даже любопытно стало, вдруг это не 100% кряк. Ну и в общем понятно, что для Форда кастрол сварил неожиданно приличное для них масло.

[ModeratorSigma 7 685]

Анализ Пенсионера этого же масла, в принципе все в пределах погрешностей

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2720-masla-ford/?p=443349

[Mechanicus 474]

Castrol 

Это абсолютно разные масла.

И чтобы убедится в этом можно провести тест. 

Какие Ваши доказательства?

Надо тестировать, не удивлюсь, если в Кастрюле тоже молибден есть.

[torcon 80 006]

Господа вы не скромны  И так масло хорошее, им еще ПАО подавай

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга. 

 

 

[Dimmy 12 015]

Поймите, отличие этого "супер"-масла от себе подобных только в наличии Молибдена. И если сравнить его с Люксом 5-30 SL, то технически двукратная разница в цене не оправдана

[Dimmy 12 015]

 

 

Очень интересно посмотреть на анализ отработки в данном случае, не правда ли?

Было бы, если бы не было бы вот этого http://www.oil-club.ru/forum/topic/11041-lukoil-ljuks-sinteticheskoe-5w30-api-sl-na-ford-focus-3-16-posle-15000-km/

[D800E 487]

@Dimmy,
Разница не только в молибдене. По анализу складывается впечатление что базовое масло тут получше ЛУКОЙЛа, да и присадочный пакет наверняка тоже.

Изменено 26 декабря 2015 пользователем ModeratorSigma

[Dimmy 12 015]

По анализу складывается впечатление что базовое масло тут получше ЛУКОЙЛа

А то, что заводской Кастрол был залит сновья, а Лукойл смешался с остатками отработанного Кастрола - не в счет? Плюс после обкатки в течение первых 15 тык вжаривали прилично как раз на Лукойле.

Изменено 25 декабря 2015 пользователем Dimmy

[skylander521 379]

@Dimmy,

Разница не только в молибдене. По анализу складывается впечатление что базовое масло тут получше ЛУКОЙЛа, да и присадочный пакет наверняка тоже.

Это только ваше впечатление.

[D800E 487]

@Dimmy,

ЩИТО? Это же не тест отработки, причем тут смешивание со старым маслом?

@skylander521,

Покажи мне Лукойл с таким же низким TAN

[skylander521 379]

@Dimmy,

ЩИТО? Это же не тест отработки, причем тут смешивание со старым маслом?@skylander521,

Покажи мне Лукойл с таким же низким TAN

Ну начнем с того, что кислотность — это не основной показатель, он конечно влияе на корозионную активность и износ, ну и что, что у лукойла чуть больше 2, это же не критично.

Нет, я не спорю, то, что у формулы меньше, это хорошо, но не существенно.

Изменено 26 декабря 2015 пользователем skylander521

[Dimmy 12 015]

@D800E, да по фик какой TAN. Главное, динамика его роста вкупе с падением TBN. Не надо делать категоричных выводов по маслу только по величине кислотного.