Опыты Пенсионер24

[Пенсионер24 4 383]

Опыты Пенсионер24

 

Пока не запёрли меня в клетку.. решил сделать очередной анализ..

из раздела "не правильные анализы"
Сегодня смотрим кинематическую вязкость масла 5-40 на разных температурах..



Кинетическая вязкость масло 5-40

+82гр. = 21.81
+90гр. = 17.73
+95гр. = 15.95
+100гр. = 14.46
+105гр. = 13.00
+110гр. = 11.80

Вот такие происходят изменения кинетической вязкости от температур..

Изменено 27 марта 2017 пользователем Пенсионер24

[torcon 81 445]

Выкладываю результаты о которых шла речь. Без комментариев что бы никого не задеть. 

 

Тест Idemitsu Zepro Touring 5W-30 на Кристалл SX-850 вязкость динамическая CCS при -30С = 10066

 

 

 

Анализ Idemitsu Zepro Touring 5W-30 в лаборатории МИЦГСМ на Cannon 2100  CCS при -30С = 4180.

Фото аппарата в МИЦГСМ. 

 

[torcon 81 445]

Еще одна проверка прибора Пенсионера24

 

Закуплено два образца Idemitsu Zepro 5W-30 разных партий, обе сделаны в Сентябре 2020 года. 

 

Результаты проверки на Cannon 2100 в МИЦГСМ.

 

 

 

[Paulson 8 402]

@Пенсионер24, в цитате было написано - что при 100 град. вязкость у всех в принципе одинакова...

Вот температуру кипения бы узнать - повторно намекаю

 

Можно немного вклинюсь? У того же трв есть тормозухи одного стандарта специализированные для есп и без, отличается именно уменьшенной плотностью для ускорения работы систем стабилизации.

 

По данной ранее ссылке тоже написано вот такое:

------------------

Также отдельно надо упомянуть, что некоторые тормозные жидкости расчитаны на работу в тормозных системах автомобилей с АБС (антиблокировочная система), чаще всего они имеют маркировку, в которой добавлено обозначение «ABS», например DOT 5.1/ABS, либо это указывается отдельно на упаковке. 

Не стоит смешивать тормозные жидкости даже одного класса, если одна из них расчитана на работу АБС, а вторая нет, т.е. мешать например DOT 5.1 с  DOT 5.1/ABS, потому как эти жидкости имеют слегка разный химический состав добавок для снижения аэрации (предотвращения образования пузырьков) в системе АБС и нет гарантии, что в результате у вас будет стабильная по химическим и физическим показателям жидкость в тормозной системе.

Если у вас автомобиль с АБС, то использовать DOT, не рассчитаный на АБС, или даже просто доливать его в другой DOT для АБС нельзя, что и так понятно.

-----------

Вот это странно - Форд с АБС, залита обычная РосДОТ-4 - никаких проблем с тормозами не испытываю...

Изменено 6 июля 2016 пользователем Paulson

[Wald 1 840]

@Paulson, где сейчас можно найти машину без ABS? Кроме откровенно бюджетных, у которых сзади барабанные тормоза?

[Пенсионер24 4 383]

@Пенсионер24, в цитате было написано - что при 100 град. вязкость у всех в принципе одинакова...

Вот температуру кипения бы узнать - повторно намекаю

 

 

.

Думаю что завтра.. при..  +100гр.  вязкость у всех в принципе   .................   я покажу цифры..

 

температура кипения..  =  надо найти время.. 

[dydezzz 1 404]

@Paulson, где сейчас можно найти машину без ABS? Кроме откровенно бюджетных, у которых сзади барабанные тормоза?

считай 95% тазов как минимум...

и в таз и в тойоты одно и то же лил .

дот 4 из ближайшего магаза...

Изменено 6 июля 2016 пользователем dydezzz

[Paulson 8 402]

@Paulson, где сейчас можно найти машину без ABS? Кроме откровенно бюджетных, у которых сзади барабанные тормоза?

 

Я же не об этом спрашивал...  по существу процитированного и вопроса по этому поводу - что имеете сказать?

[Wald 1 840]

@Paulson, мое личное мнение, что это скорее маркетинг. Там отличия похоже только в вязкости при низких температурах (например -40⁰С). Для DOT3 и DOT4 эта разница между простыми версиями и ABS/ESP довольно большая, в 2 раза. Я же лью 5.1, а там разница минимальна, так что не вижу смысла заморачиваться по этому поводу. ESP у меня работает отличненько

[Paulson 8 402]

@Paulson, мое личное мнение, что это скорее маркетинг...

 

Да мне вот тоже так кажется... если и есть отличия - то минимальные и несущественные - ИМХО, как говорится

 

температура кипения..  =  надо найти время.. 

 

А вот интересно - с какого момента отсчитывается температура кипения? как только, по примеру воды - пузырьки начинают появляться - или позже, и когда?

[F_M_J 144]

Оффтоп

@Wald, У меня ABS и барабаны сзади, как это связано между собой?

[Paulson 8 402]

@Wald, У меня ABS и барабаны сзади, как это связано между собой?

 

Кстати, да - напомнил - на моём-то Форде все дисковые, а есть такие же  с барабанами сзади, да и братья-близнецы его Эскейп и Трибьют - так же...

Да и у других производителей и моделей авто - точно ведь, бывает

[Лыжник 848]

Оффтоп

@Wald, У меня ABS и барабаны сзади, как это связано между собой?

Не обращайте внимание - он, походу, на велике.

[UrAnMoR 1 910]

Думаю что завтра.. при..  +100гр.  вязкость у всех в принципе   .................   я покажу цифры..

 

температура кипения..  =  надо найти время.. 

Хорошо бы Вам всё таки как то найти время на кипящие тесты, потому как вязкость при +100С всего лишь характеризует смазывающие свойства тормозухи при её температуре, близкой к рабочей, а точка кипения это уже показатель безопасности многих из нас.

[Лыжник 848]

@UrAnMoR, про показатель безопасности позвольте несогласиться. Дюже вы преувеличиваете.

[UrAnMoR 1 910]

@UrAnMoR, про показатель безопасности позвольте несогласиться. Дюже вы преувеличиваете.

В данном конкретном случае вы НЕ соглашаетесь не со мной, а с составителями международных стандартов SAE3 J1703, ISO(DIN) 4925 и FM VSS №116, регламентирующих свойства современных тормозных жидкостей.

[Paulson 8 402]

@UrAnMoR, про показатель безопасности позвольте несогласиться. Дюже вы преувеличиваете.

 

То есть - закипание тормозной жидкости на безопасность не влияет, по-Вашему?

По аналогии - а закипание моторного масла не влияет на работу двигателя, что ли?

Производители-то - дураки - даже пенообразование стараются понизить в различных рабочих жидкостях, не говоря уж о температуре закипания...

А как насчёт влаги в ТЖ - тоже фигня?... и замена ТЖ через определённый срок по этой (и прочим) причине?...

Изменено 7 июля 2016 пользователем Paulson

[Пенсионер24 4 383]

Как жарко на рабочем месте.. ((тяжело работать..  доделал анализы вязкости..

при..  +100гр.  Всё на фотографии..  верхний ряд..  =  при .. +40гр.

...................................................................нижний ряд..  =  при ..  +100гр.

 

 

РС. у меня вот так..