Опыты Пенсионер24

[Пенсионер24 4 383]

Опыты Пенсионер24

 

Пока не запёрли меня в клетку.. решил сделать очередной анализ..

из раздела "не правильные анализы"
Сегодня смотрим кинематическую вязкость масла 5-40 на разных температурах..



Кинетическая вязкость масло 5-40

+82гр. = 21.81
+90гр. = 17.73
+95гр. = 15.95
+100гр. = 14.46
+105гр. = 13.00
+110гр. = 11.80

Вот такие происходят изменения кинетической вязкости от температур..

Изменено 27 марта 2017 пользователем Пенсионер24

[torcon 81 323]

Выкладываю результаты о которых шла речь. Без комментариев что бы никого не задеть. 

 

Тест Idemitsu Zepro Touring 5W-30 на Кристалл SX-850 вязкость динамическая CCS при -30С = 10066

 

 

 

Анализ Idemitsu Zepro Touring 5W-30 в лаборатории МИЦГСМ на Cannon 2100  CCS при -30С = 4180.

Фото аппарата в МИЦГСМ. 

 

[torcon 81 323]

Еще одна проверка прибора Пенсионера24

 

Закуплено два образца Idemitsu Zepro 5W-30 разных партий, обе сделаны в Сентябре 2020 года. 

 

Результаты проверки на Cannon 2100 в МИЦГСМ.

 

 

 

[Пенсионер24 4 383]

Продолжение проверки дизельки из этих трёх чеплашек..

 

 

Проверил и сравнил фракционный состав..

для этого у меня есть аппарат фракционной разгонки 

 

 

смотрим паспортные данные..      .........................................    и мною полученные.. 

                                       температура дистилляции..

АЗС №190..

до..  +250гр.  =  30%   ...............................................................   до..  +250гр.  =  12%

до..  +350гр.  =  90%   ...............................................................   до..  +350гр.  =  79%

до..  +360гр.  =  95%     .............................................................   до..  +360гр.  =  86%

 

АЗС №327..

до..  +250гр.  =  32%     .............................................................   до..  +250гр.  =  10%

до..  +350гр.  =  92%     .............................................................   до..  +350гр.  =  80%

до..  +358гр.  =  95%     .............................................................   до..  +358гр.  =  84%

 

АЗС №234..

до..  +250гр.  =  32%    .............................................................    до..  +250гр.  =  15%

до..  +350гр.  =  91%      ...........................................................    до..   +350гр.  =  84%

до..  +357гр.  =  95%      ...........................................................    до..   +357гр.  =  87%

 

РС.  мазутной фракции не пожалели.. = мягко сказать.. нарушение..

почему и мутняшка пошла с нуля градусов.. и почему антигеля много..

"Шатокс-300" у меня откалиброван на ач. и омск. ГПН..

и достоверность цетанового числа нет на Танеко.. но показало на 10 едениц меньше заявленного..  48-49

 

.. У меня так.. 

Изменено 29 сентября 2016 пользователем Пенсионер24

[fonserg 757]

АЗС №234..

плотность при..  +15гр.  =  0.813

помутнение..  =  0гр.

фильтрация..  -24гр.

 

АЗС №327..

плотность при..  +15гр.  =  0.818

помутнение..  =  0гр.

фильтрация..  -12гр.

 

АЗС №190

плотность при..  +15гр.  =  0.818

помутнение..  =  0гр.

фильтрация..  -13гр.

 

РС. Судя по этим показателям.. ДТ накачено антигелем..

 

остальные показатели.. как будет время.. 

Почему вы решили что тут антигелем накачано? плотности вроде соответствуют такой температуре замерзания

кстати, какие плотности заявлены паспортами ?

Изменено 29 сентября 2016 пользователем fonserg

[KisseL 463]

Пенсионер24 ,

 а будете тестировать бензины? и еще бы с добавлением катализатора горения ))))) вы бы на примере и с доказательной базой пояснили как раз те самые " чудеса"))))  или вы и без этого пояснить можете? изменится ли фракционный состав например? (прошу меня не пинать ...  я тот еще знаток в этом деле))))))

[Пенсионер24 4 383]

Почему вы решили что тут антигелем накачано? плотности вроде соответствуют такой температуре замерзания

кстати, какие плотности заявлены паспортами ?

.. прочтите паспорт качества.. 

 

Пенсионер24 ,

 а будете тестировать бензины? и еще бы с добавлением катализатора горения ))))) вы бы на примере и с доказательной базой пояснили как раз те самые " чудеса"))))  или вы и без этого пояснить можете? изменится ли фракционный состав например? (прошу меня не пинать ...  я тот еще знаток в этом деле))))))

 

Доказательной базы нет..

Изменено 30 сентября 2016 пользователем Пенсионер24

[KisseL 463]

Мда....почему не ответить прямо-не буду тестить бенз....!?

[dydezzz 1 404]

Мда....почему не ответить прямо-не буду тестить бенз....!?

я так понял что нечем его тестить.

[SFedorovv 63]

Уважаемый Пенсионер24, а можно узнать, что за желтая жидкость находится в колбе?

[fonserg 757]

.. прочтите паспорт качества.. 

 

Где их увидеть?

[SerV 929]

Где их увидеть?

паспорта качества оформляет только производитель, надо узнать с какого завода идет.

Самый крупный к Красноярску (если мне не изменяет память) - Ачинский НПЗ (т.е. Роснефть)

 

а в целом, предполагаю речь идет о

ГОСТ 305-2013 Топливо дизельное. Технические условия

http://docs.cntd.ru/document/1200107826

либо его предыдущей версии

ГОСТ 305-82 Топливо дизельное. Технические условия (с Изменениями N 1-8)

http://docs.cntd.ru/document/gost-305-82

либо о ЕВРОтопливе

ГОСТ 32511-2013 (EN 590:2009) Топливо дизельное ЕВРО. Технические условия

http://docs.cntd.ru/document/1200108413

 

в любом случаем, даже если ДТ выше идут по ТУ/СТО ухудшать нормативы гост они не имеют права.

нефтепереработка под госконтролем

 

P.S.

 

кинетической вязкости

маленькая опечатка, кинетическая - это энергия, кинеМАтическая - вязкость

Изменено 29 сентября 2016 пользователем SerV

[Пенсионер24 4 383]

Уважаемый Пенсионер24, а можно узнать, что за желтая жидкость находится в колбе?

Вы про эту.. ??  которая в колбе..

 

 

так её должно быть не более 5%..  но не 10-14%

вроде как мазутная фракция..

[Пенсионер24 4 383]

@SerV,  у меня маленький вопрос.. 

действительно ли выпускают ДТ с 60 цетаном.. ?? 

[Andrey100 227]

@SerV,  у меня маленький вопрос.. 

действительно ли выпускают ДТ с 60 цетаном.. ?? 

думаю да есть такой ДТ, у нас тут на севере хорошее ДТ.

хмм наврал чутка арктика у нас 55 цетан идёт

Изменено 30 сентября 2016 пользователем Andrey100

[SerV 929]

 

 

действительно ли выпускают ДТ с 60 цетаном.. ?? 

Боже упаси, двигателю может поплохеть.

53, ну 54 это оптимум

 

я пробовал играться с 2-этилгексил нитратом (цетанповышающей добавкой), подсовывал на проверку в установку ИДТ-90.

сравнение разумеется проводилось по эталонам

альфа-метилнафталин, цетановое число = 0, и н-гексадекан = 100

после цет.числа 55 уже не все моторы могут правильно выставить угол впрыска. да, современные, напичканные электроникой тянут, за счет быстрой смены угла опережения впрыска и соотв. задержки воспламенения. но все ли такие гибкие?...

 

[Пенсионер24 4 383]

Боже упаси, двигателю может поплохеть.

53, ну 54 это оптимум

 

я пробовал играться с 2-этилгексил нитратом (цетанповышающей добавкой), подсовывал на проверку в установку ИДТ-90.

сравнение разумеется проводилось по эталонам

альфа-метилнафталин, цетановое число = 0, и н-гексадекан = 100

после цет.числа 55 уже не все моторы могут правильно выставить угол впрыска. да, современные, напичканные электроникой тянут, за счет быстрой смены угла опережения впрыска и соотв. задержки воспламенения. но все ли такие гибкие?...

Я делал тоже самое... и тот же результат.. ((цетан 60

но и у меня современные японцы и корейцы с электронным впрыском начинали дымить..

((я про грузовики.. ))

Возникает вопрос.. есть ли в ДТ   танеко..  это цетановое число.. 60..

по логике вся Москва.. должна быть в чёрном дыму..  :ap:

а если дыма нет.. значить цетанка ниже..  :(

Изменено 30 сентября 2016 пользователем Пенсионер24

[Пенсионер24 4 383]

@SerV, Почему я говорю про цетановое число.. 

у меня в кладовке.. есть много таких бочек.. ((цетано-повыщающие..

 

 

и когда говорят про "ТАНЕКО"  у дизельки 60 цетан..  

.. думаю нас вводят в заблуждение..  

я также смотрю паспорта качества..  и мне кажется различия нет.. иногда..