Liqui Moly Ventil Sauber - очиститель клапанов.

[Адель 250]

Liqui Moly Ventil Sauber - очиститель клапанов.

 

Кто что думает по поводу этого средства. Заливается в бензобак, обещают очистку клапанов, камеры сгорания, форсунок. Наткнулся на днях в ашане, цена 320 руб (250 мл).

Есть видео тест одного итальянца на мотоцикле до и после применения этого средства:

 

 

 

В комментариях итальянцы пишут, что хороший продукт и советуют заливать каждые 5000 км.

 

Здесь вроде у парня тоже на фотках клапанов есть результат: 

https://www.drive2.ru/l/1949354/

 

Есть мнение на форуме BMW что при очистке камеры сгорания средствами типа Seafoam, когда их подают прямо в коллектор, получается жесткая очистка и куски нагара попадают между цилиндрами и кольцами поршней, образую мелкие царапины и это плохо для двигателя. А как раз более мягкие промывки как Ventil Sauber дробят нагар на мелкие кусочки и постепенно его выводят:

http://www.bimmerfest.com/forums/showpost.php?s=9b40c0a2226d53a61dab995679b1bec0&p=6391742&postcount=3

 

 

Наверное есть смысл заливать каждые 5000 км, чтобы потом такого гавна не отмываемого в двигателе не было?

 

Состав этого средства из паспорта безопасности с сайта производителя:

1. 80-100% Углеводороды, С10-С13, изо-алканы, цикло-алканы, ароматические соединения.

2. >1% нафталин

3. <1% 1,2,4 триметилбензол

Изменено 24 апреля 2016 пользователем torcon

[sasha0907 6]

Думаю дело там не в присадке а в продуктах горения в целом

[f@ust 225]

 

 

  Maximan писал:

я к тому, что люди льют в бензин присадку CASTROL TBE ,там в анализах натрий или что то такое вылазит.

Калий.

[mare 146]

 Я что-то  не врубаюсь ребята. А чем вам не угодил Liqui Moly 

 

 

 Три раза подряд заливал после каждой заправки- бенза именно 95 ый. После поехал спецом  мотористу, чтобы тот промыл форсунки. Снимал и выставил- сказал чистые- да ещё матом меня покрыл- что мне делать нечего и его время отнял- заплатил ему якобы промыл. Далее он же проверил клапана.Сказал не блестит, но чистые без нагара. 

 А тут я читаю, что льете и льете..

Изменено 18 мая 2016 пользователем mare

[Izb 1 772]

Учитывая, что в Ventil Sauber нет PEA, по днищу поршня, камере сгорания и у тем более выпускным клапанам эта присадка почти не работает.

А вот присадки с PEA работают эффективно и по днищу поршня, и по камере сгорания и по выпускным клапанам.

[sasha0907 6]

Реа это что???

[Izb 1 772]

  20.05.2016 в 14:28, sasha0907 сказал:

Реа это что???

См.http://www.oil-club.ru/forum/topic/23746-sostav-promyvochnoj-avtohimii-rea-pia-efektivnos/page-1?do=findComment&comment=653175

[Адель 250]

  20.05.2016 в 14:42, Izb сказал:

См.http://www.oil-club.ru/forum/topic/23746-sostav-promyvochnoj-avtohimii-rea-pia-efektivnos/page-1?do=findComment&comment=653175

Это вилами н воде писано. Эффект очистки есть, а пеа или шмеа там внутри это совсем другой вопрос.

[Vovanello 47]

В предыдущего 11 Приуса лил раз в 5 ткм., ничего плохого сказать не могу. Пока выкатывал бак, было ощущение затупа небольшого при разгоне и расход чуть больше становился, после заливки свежей порции бензина становилось понятно, что эффект есть. Разгон становился шустрее и мотор вроде мягче работал. Явного негатива на свечах не выпадало, проверял. На 20 Приусе эффект затупа при промывке проявился не так явно, но втрое дыхание открывалось на чистом бензине после. Всегда лью 98й Сибнефть, Роснефть, Лукойл-экто.

[Адель 250]

Сегодня в Метро подержал в руках еще 2 очистителя от Ликви Моли и этот Вентиль Саубер.

Средство для продолжительной очистки 10 мл на 10 литров в бак пахнет одинаково c Вентил Саубер, специфичный запах. Составы у всех 3-х средств на упаковке одинаковые. Похоже это все одно и тоже. На всех написано для чистки от нагара камеры сгорания, клапанов, топливной системы. 

Я думаю нет разницы что лить Вентиль Саубер, что Очиститель инжектора. Вот только мелкая доза для продолжительного эффекта в виде 50 мл на бак мне кажется слабовата. Вентиль Саубер в виде 250 мл на бак в 5 раз сильнее и мне кажется лучше раз в 5000 км чем это по чуть чуть.

 

Фот фотки составов 3-средств:

 

 

 

Изменено 8 июня 2016 пользователем Адель

[Legion777 5 768]

 

 

  Vovanello писал:

В 11 Приуса лил раз в 5 ткм., эффект есть. Разгон становился шустрее. На 20 Приусе втрое дыхание открывалось

У меня вопрос - разве Приус не на электротяге? А трёхкратное "дыхание" электромоторов от промывки ДВС... 

[Vovanello 47]

Тяга у Приуса гибридная, и бензо, и электро. Он сам разбирается, когда и как их комбинировать при езде. Одна из особенностей ДВС в гибридах заключается в быстром "засирании" из-за постоянного недогрева. Мощность электромотора 11 Приуса 33 кВт, у 20ки 50 кВт. Поэтому на 11м эффект был заметнее.

[Ромазан 79]

А вот здесь интересный отчет.Толку от примочки  0. http://lanos-club.ru/forum/lofiversion/index.php/t25281.html

[Адель 250]

  16.10.2016 в 16:28, Ромазан сказал:

А вот здесь интересный отчет.Толку от примочки 0. http://lanos-club.ru/forum/lofiversion/index.php/t25281.html

Смысл лить средство в загаженный уже каменным коксом двигатель с пробегом под 200 000 км. Это средство нужно использовать периодически каждые 5000 км и желательно с новья чтобы не дать нагару засирать и тем более превращаться в камень.

Это как туалетную бумагу использовать для письма.

Чтобы разъесть такой пристарелый камень нужна большая концентрация средства, но она уже льется не в бак а подается в рампу. В бензобаке разъест просто все напрочь.

Изменено 20 октября 2016 пользователем Адель

[Ромазан 79]

А рекламе вот так обещали )

[Ведрослав 130]

  20.10.2016 в 15:53, Ромазан сказал:

А рекламе вот так обещали )

Я ножами, отвертками, растворителями от 646 и р4 до щелочного средства от нагара для плит не мог отдраить свои клапана

при том что замачивал на ночь 8 клапанов в 8ми разных жижках

Вывод Ничего не отмачивает особо, нагар все равно как камень и как его чудо бутылка смоет, я хз

Только если температура помогает

Изменено 21 октября 2016 пользователем Ведрослав