Какой дизель лучше?

[Finik 1 055]

Какой дизель лучше?

 

Заправляюсь на разных именитых брендах дизтопливом, и вот что заметил:

- бывает топливо, от которого машинку влтыривает и она прет, как будто педаль бустер в режи. Спорт переключил!

- бывает топливо, на котором мотор работает тихо тихо, как бензинка!

- бывает что машинка становится очень экономичным, (это по запасу хода на полном баке отмечено)!

Все это сугубо личные наблюдения и мнение!

Возник вопрос! А какое дизтопливо, для мотора лучше?

[spieler 400]

B.M. это все так работает, если верит в паспорт. И полагать, что от этих цифр все зависит линейно. 

Хотя и заливать рн/лук, какой смысл, проверить паспорт? Цена +- везде одинаковая. А так красивый паспорт греет душу)) 

Вариант еще с присадками попробывать...

[B.M. 466]

  15.03.2023 в 18:04, B.M. сказал:

 

После ГПН-то с его смазкой (455; 460) как-то неуютно стало ездить.

Сейчас закончу ужин и заеду на ТатНефть, налью хоть 15 литров топлива с нормальной адекватной смазкой ниже 400, поправлю ситуацию в баке.

Раскрыть  

 

Залил 16 литров.

Цетан обычный, даже посредственный.

 

Смазка отличная! 

 

[Ilya111 15]

  15.03.2023 в 18:04, B.M. сказал:

 

Я исходил из следующего:  замерился на том топливе, на котором я езжу постоянно (Танеко) + на том, которое в принципе не стремно залить (ГПН), если не будет под рукой первого.

 

Ну и заодно посмотреть будет ли разница в количестве лошадиных сил и в  крутящем моменте.

 

Заливать дизель от Лука, Роснефти или какой-то ещё в свой двигатель я не планировал, также не планировал крутить на всем этом вареве на стенде и бить стрелкой в отсечку.

 

После ГПН-то с его смазкой (455; 460) как-то неуютно стало ездить.

Сейчас закончу ужин и заеду на ТатНефть, налью хоть 15 литров топлива с нормальной адекватной смазкой ниже 400, поправлю ситуацию в баке.

Раскрыть  

Отличие топлива ГПН от Танеко в том, что у первого есть моющая присадка. Что касается смазывающей способности, этот показатель с большой погрешностью и выдается паспорт на изготовленную партию, какой микс в емкостях АЗС находится в момент заправки авто, одному богу известно…

Кстати на Роснефти начало появляться ДТ Пульсар.

[i-LLuZiOn 1 432]

B.M. все замеры плюс минус в пределах погрешности

[Mr.S 350]

  15.03.2023 в 19:00, B.M. сказал:

 

Залил 16 литров.

Цетан обычный, даже посредственный.

 

Смазка отличная! 

 

Раскрыть  

Залил такое в понедельник в Дорохово, норм едет, плюс скидка была 6%, по карте 3 + по акции 3

[Mr.S 350]

  16.03.2023 в 05:39, Ilya111 сказал:

Отличие топлива ГПН от Танеко в том, что у первого есть моющая присадка. Что касается смазывающей способности, этот показатель с большой погрешностью и выдается паспорт на изготовленную партию, какой микс в емкостях АЗС находится в момент заправки авто, одному богу известно…

Кстати на Роснефти начало появляться ДТ Пульсар.

Раскрыть  

При прочих равных залью то, у которого паспорт красивее)) И мне не понятно, почему, даже с учетом погрешностей, у Танеко, смазки 460 никогда не было в паспортах, а у ГПН регулярно. У ГПН измеритель с большей погрешностью? Сомневаюсь я что то.

Изменено 16 марта 2023 пользователем Mr.S

[B.M. 466]

  16.03.2023 в 08:02, Mr.S сказал:

При прочих равных залью то, у которого паспорт красивее)) И мне не понятно, почему, даже с учетом погрешностей, у Танеко, смазки 460 никогда не было в паспортах, а у ГПН регулярно. У ГПН измеритель с большей погрешностью? Сомневаюсь я что то.

Раскрыть  

 

Кто бы что не говорил, - на ГПН двигатель работает жёстче, чем на Танеко.

 

Валет и едет неплохо, но чувствуется какая-то "тяжесть" или "сухость" в работе.

 

Также обратил внимание на то, что, если внимательно посмотреть на выложенные мной графики,- то можно увидеть, что хоть и не существенно, но на максимальную мощность и максимальный  крутящий момент на топливе Танеко двигатель выходит на более низких оборотах, чем на дизеле от ГПН, что для городской размеренной езды более предпочтительнее и удобнее управлять тягой. Опять же, - копейки, но все же.

[Ilya111 15]

  16.03.2023 в 08:02, Mr.S сказал:

При прочих равных залью то, у которого паспорт красивее)) И мне не понятно, почему, даже с учетом погрешностей, у Танеко, смазки 460 никогда не было в паспортах, а у ГПН регулярно. У ГПН измеритель с большей погрешностью? Сомневаюсь я что то.

Раскрыть  

Бывает и Танеко с пятном износа далеко за 400, у ГПН в основном до 400, но опять повторюсь, смысла смотреть на этот параметр мало…

[wrighty 1 129]

  16.03.2023 в 08:02, Mr.S сказал:

При прочих равных залью то, у которого паспорт красивее))

Раскрыть  

Что толку от цифр со зведочками, которые взяты из заводского паспорта, а не измеряны непосредственно. Может им есть, что скрывать?)

[Проходящий мимо 4 757]

Откатал почти до суха бак с ДТ Экто Лукойл, залил ДТ Танеко (зима), уже проехал 100 км., честно, на Танеко чуть интереснее едет Крузак 200.

[i-LLuZiOn 1 432]

  16.03.2023 в 09:53, wrighty сказал:

Что толку от цифр со зведочками, которые взяты из заводского паспорта, а не измеряны непосредственно. Может им есть, что скрывать?)

Раскрыть  

тоже интересно) т.к. ГПН Опти у меня меня, есть только Лук и Танеко, я катаю на Танеко

[Mr.S 350]

  16.03.2023 в 09:16, Ilya111 сказал:

Бывает и Танеко с пятном износа далеко за 400, у ГПН в основном до 400, но опять повторюсь, смысла смотреть на этот параметр мало…

Раскрыть  

А что же тогда @B.M. пишет, что найти не мог с нормальной смазкой?

Я когда на ГПН в прошлом году ездил, тоже надеялся, что щас приеду, залью со смазкой хотя бы не больше 350, а по факту как не заеду, всегда сильно за 400. Прям как суслик, которого не видно, но он есть.

Изменено 16 марта 2023 пользователем Mr.S

[Mr.S 350]

  16.03.2023 в 09:53, wrighty сказал:

Что толку от цифр со зведочками, которые взяты из заводского паспорта, а не измеряны непосредственно. Может им есть, что скрывать?)

Раскрыть  

К дт из Жуковского всегда были вопросы, это да. Но практика показывает, что если и бодяжат, то не сильно.

[Dmiter 423]

  16.03.2023 в 09:16, Ilya111 сказал:

Бывает и Танеко с пятном износа далеко за 400, у ГПН в основном до 400, но опять повторюсь, смысла смотреть на этот параметр мало…

Раскрыть  

Смысл смотреть есть, на то она и погрешность, что не бесконечная. Микрон 50, наверное. А по данным измерений Партбокса, на память, даже меньше.

Изменено 16 марта 2023 пользователем Dmiter

[KostasBMW 577]

  16.03.2023 в 08:40, B.M. сказал:

 

Также обратил внимание на то, что, если внимательно посмотреть на выложенные мной графики,- то можно увидеть, что хоть и не существенно, но на максимальную мощность и максимальный  крутящий момент на топливе Танеко двигатель выходит на более низких оборотах, чем на дизеле от ГПН, что для городской размеренной езды более предпочтительнее и удобнее управлять тягой. Опять же, - копейки, но все же.

Раскрыть  

 Вы правильно это заметили и именно это и влияет на восприятие в ощущениях « лучшей работы на Танеко». В реальной жизни мы физически лучше ощущаем именно не максимальную мощность, а крутящий момент в переходных режимах, так называемую « тяговитость мотора».