Какой дизель лучше?

[Finik 1 055]

Какой дизель лучше?

 

Заправляюсь на разных именитых брендах дизтопливом, и вот что заметил:

- бывает топливо, от которого машинку влтыривает и она прет, как будто педаль бустер в режи. Спорт переключил!

- бывает топливо, на котором мотор работает тихо тихо, как бензинка!

- бывает что машинка становится очень экономичным, (это по запасу хода на полном баке отмечено)!

Все это сугубо личные наблюдения и мнение!

Возник вопрос! А какое дизтопливо, для мотора лучше?

[Dmiter 415]

ГПН ААЗС ул.Озерная, вл.33, сегодня. Выкладывали правда ранее в профильной теме по ДТ Опти.

[djinaik 228]

Во вложении паспорта межсезонного Shell DT V-Power (Москва, Ярославское шоссе - 48.8 руб) и BP DT Ulti (МО, г.Пушкино - 45.6 руб).

 

Оба хороши в городе и даже лучше Танеко с Жуковского (примерно ЦЧ 56, но низкая плотность 825) - тяга с низов, мотор помягче в пробках (тише, звон ушел), но от вебасты посильнее пахнет. Но когда на трассе начал обгонять, понял что Танеко с хорошим ЦЧ тут выигрывает безусловно, однако скоро пойдет зимний Танеко с Жуковского как в прошлом году и будет тухло с ЦЧ.

 

У Shell'а слабоват паспорт, но присадка "NEMO 2015" в городе тащит, до Шелла как раз был Танеко. С BP Ulti по трассе ещё не ездил, по городу разницы с Шелл не заметил, ценник у БП куда лучше  

 

Но у BP нет стабильности - на одну и ту же АЗС каждую неделю могут возить ДТ с разных НПЗ  и это ощущалось в динамике, вибрациях(и звук) и расходе, на Шелл более менее стабильно, бывают паспорта хуже, но по динамике и вибрациям/звукам в городе почти не заметно.

 

Насчет замерзания есть сомнения. У Шелл прошлая партия точно была летней, поэтому смешалось.

[Dmiter 415]

7 минут назад, djinaik сказал:

Во вложении паспорта межсезонного Shell DT V-Power (Москва, Ярославское шоссе - 48.8 руб) и BP DT Ulti (МО, г.Пушкино - 45.6 руб).

 

Оба хороши в городе и даже лучше Танеко с Жуковского (примерно ЦЧ 56, но низкая плотность 825) - тяга с низов, мотор помягче в пробках (тише, звон ушел), но от вебасты посильнее пахнет. Но когда на трассе начал обгонять, понял что Танеко с хорошим ЦЧ тут выигрывает безусловно, однако скоро пойдет зимний Танеко с Жуковского как в прошлом году и будет тухло с ЦЧ.

 

У Shell'а слабоват паспорт, но присадка "NEMO 2015" в городе тащит, до Шелла как раз был Танеко. С BP Ulti по трассе ещё не ездил, по городу разницы с Шелл не заметил, ценник у БП куда лучше  

 

Но у BP нет стабильности - на одну и ту же АЗС каждую неделю могут возить ДТ с разных НПЗ  и это ощущалось в динамике, вибрациях(и звук) и расходе, на Шелл более менее стабильно, бывают паспорта хуже, но по динамике и вибрациям/звукам в городе почти не заметно.

 

Насчет замерзания есть сомнения. У Шелл прошлая партия точно была летней, поэтому смешалось.

Чьё топливо-основа у Шелл, так и не понятно. Да и некое ООО из Ногинска мало о чем говорит.

[buzz 554]

1 час назад, Dmiter сказал:

Да и некое ООО из Ногинска мало о чем говорит.

Некое ооо из нОгинска - это то, о чем мечтают жители югов москвы и области и за чем ездят на севера с канистрами. Ногинский Шелл, в плане бензина, эталон.

Почти всегда.

[goreg 17]

Паспорта с Татнефти СПб, Выборгское шоссе. 

[Саша77 96]

 

7 часов назад, goreg сказал:

Паспорта с Татнефти СПб, Выборгское шоссе. 

Интересно, что обозначает сорт  Е? Вроде у всех межсезонное сорт F.

Паспорт, как будто где то пару лет в ящике пролежал))

 

 

10 часов назад, djinaik сказал:

Во вложении паспорта межсезонного Shell DT V-Power (Москва, Ярославское шоссе - 48.8 руб) и BP DT Ulti (МО, г.Пушкино - 45.6 руб).

 

Оба хороши в городе и даже лучше Танеко с Жуковского (примерно ЦЧ 56, но низкая плотность 825) - тяга с низов, мотор помягче в пробках (тише, звон ушел), но от вебасты посильнее пахнет. Но когда на трассе начал обгонять, понял что Танеко с хорошим ЦЧ тут выигрывает безусловно, однако скоро пойдет зимний Танеко с Жуковского как в прошлом году и будет тухло с ЦЧ.

 

У Shell'а слабоват паспорт, но присадка "NEMO 2015" в городе тащит, до Шелла как раз был Танеко. С BP Ulti по трассе ещё не ездил, по городу разницы с Шелл не заметил, ценник у БП куда лучше  

 

Но у BP нет стабильности - на одну и ту же АЗС каждую неделю могут возить ДТ с разных НПЗ  и это ощущалось в динамике, вибрациях(и звук) и расходе, на Шелл более менее стабильно, бывают паспорта хуже, но по динамике и вибрациям/звукам в городе почти не заметно.

 

Насчет замерзания есть сомнения. У Шелл прошлая партия точно была летней, поэтому смешалось.

Шелл мне показался очень средним топливом . По паспорту BP на порядок лучше.

Изменено 6 ноября 2019 пользователем Саша77

[Dimon+ 41]

МО трасса М2 Шелл

[Dmiter 415]

1 час назад, Саша77 сказал:

Интересно, что обозначает сорт  Е? Вроде у всех межсезонное сорт F.

Паспорт, как будто где то пару лет в ящике пролежал))

Не у всех. От -15 до -20 пишут класс E. Но здесь действительно ПТФ -21 градус, а указан не F..

[koler2 172]

1 час назад, Dimon+ сказал:

МО трасса М2 Шелл

Одни присадки в топливе...

[STP 9]

[Саша77 96]

10 часов назад, STP сказал:

Мда, хоть и зимнее , но плотность 819 совсем мало . Смазывающая почти на пределе . Для Танеко почти на  грани ЦЧ 49. Да и для зимы как то рано для них. 

[Dmiter 415]

Так северА ж, там зима раньше приходит)

[djinaik 228]

05.11.2019 в 21:19, Dmiter сказал:

Чьё топливо-основа у Шелл, так и не понятно. Да и некое ООО из Ногинска мало о чем говорит.

АО Рязанская НПК = Росснефть

 т.е. поставщик Росснефть, как и у BP. Но это по Московской области, в других регионах другие поставщики могут быть

 

В Ногинске "разбавочный" пункт, туда привозят отборный ДТ, может ещё раз фильтруют (т.к. на самой Росснефти ДТ довольно печальный... но вероятно лучшие партии и уходят на Shell и BP), добавляют присадки, делают контрольные анализы и паспорта.

 

13 часов назад, STP сказал:

Кошмар... думаю такое в январе и в Москве будет...

Раньше же умели варить зимнее с хорошей плотностью и ЦЧ 54 даже...

 

скоро от Танеко только легенды останутся

Изменено 7 ноября 2019 пользователем djinaik

[Dmiter 415]

1 час назад, djinaik сказал:

АО Рязанская НПК = Росснефть

 т.е. поставщик Росснефть, как и у BP. Но это по Московской области, в других регионах другие поставщики могут быть

 

В Ногинске "разбавочный" пункт, туда привозят отборный ДТ, может ещё раз фильтруют (т.к. на самой Росснефти ДТ довольно печальный... но вероятно лучшие партии и уходят на Shell и BP), добавляют присадки, делают контрольные анализы и паспорта.

 

Да, что АО РНПК это Роснефть, это было понятно, писал про другое, - в паспорте стоит некое иное непонятное ООО Интер-Транспродукт, и нет ссылки на РНПК.

Интер-Транспродукт юридически не связан с Роснефтью, ни по ЕГРЮЛ, ни по СПАРК, хотя само ООО вроде норм - лицензии, штат, баланс, в июне 2019 пройдена проверка Роспотребнадзора.

[STP 9]

Писали здесь раньше советы, что зимой лук, а летом танеко