Какой дизель лучше?

[Finik 1 055]

Какой дизель лучше?

 

Заправляюсь на разных именитых брендах дизтопливом, и вот что заметил:

- бывает топливо, от которого машинку влтыривает и она прет, как будто педаль бустер в режи. Спорт переключил!

- бывает топливо, на котором мотор работает тихо тихо, как бензинка!

- бывает что машинка становится очень экономичным, (это по запасу хода на полном баке отмечено)!

Все это сугубо личные наблюдения и мнение!

Возник вопрос! А какое дизтопливо, для мотора лучше?

[Владимирович 67]

8 часов назад, Rein сказал:

А вот у меня на ГПН всегда чётко, а Танэко недолив был и расход Танэко больше процентов на 15.

Вы по сколько литров  заправляете, вместимость бака  какая? Шкала остатка топлива в цифрах?

Для эксперимента, следующию заправку на Лукойл сделаю. Можно будет сравнить с ОПТИ и динамику и погрешность  датчика.

[Космонавт 272]

11 часов назад, Mashinist78 сказал:

Москва и Питер вообще в шоколаде по погоде... 0 градусов, даже спорить не буду... А вот вопрос по ГПН остался:1 как и нахрена они делают такое ЦТ число( под 60) и 2-е из кого сырья это получается...Я надеюсь вы не думаете, что классическим методом из тяжелой нефти, как большинство остальных.

А зачем нам цетан 46? И потом не надо забывать, что по факту разбег цетана по паспорту и в реальности может достигать 1.5 единицы. Т.е. ГПН всё равно сделал отличный цетан, а какой нибуть Лукойл со своим цетаном в 49 единиц, будет иметь те же 47.5-48.

[Rein 98]

1 час назад, Владимирович сказал:

Вы по сколько литров  заправляете, вместимость бака  какая? Шкала остатка топлива в цифрах?

Для эксперимента, следующию заправку на Лукойл сделаю. Можно будет сравнить с ОПТИ и динамику и погрешность  датчика.

Я заливаю полный бак и сбрасываю комп, потом смотрю сколько литров потрачено и столько заливаю на колонке и получается на ГПН полный бак и приходится утрамбовывать, а на Татнефть даже пистолет не отщелкивается.

[Mashinist78 62]

13 часов назад, Игоряныч сказал:

Давайте подробнее про кинематическую вязкость.

Какой показатель лучше для авто зимой?

Если у Луки 3000, а у ГПН 2000, то какая полезнее для ДВС?

ЗИМОЙ низкая, так как плотность и вязкость идут параллельно. Вязкость делается производителем около минимальных значениях зимой, средних(около 2,5) межсезон, 3 и более летом. Показатель этот влияет на правильный впрыск топлива, полноту сгорания смеси, скорость воспламенения...Именно поэтому и гостовские допуски разные по вязкости, для летнего, зимнего топлива. Низкая вязкость и плотность зимнего дизельного топлива летом в жару аналогично плохо, начинают подсывать форсунки. Так как температура у нас за бортом в Питере и ЛО не стабильна, производят исходя от возможной наименьшей температуры в зимний период и за сколько уйдёт партия через азс, летом уверен, что всё попроще.

[Андрей2021 141]

19 минут назад, Mashinist78 сказал:

 низкая, так как плотность и вязкость идут параллельно.

Плотность это наполнение цилиндров и расход, а вязкость это текучесть и прокачиваемость. Как они связаны? Разве не может быть высокая плотность и низкая вязкость?

[Mashinist78 62]

3 часа назад, Космонавт сказал:

А зачем нам цетан 46? И потом не надо забывать, что по факту разбег цетана по паспорту и в реальности может достигать 1.5 единицы. Т.е. ГПН всё равно сделал отличный цетан, а какой нибуть Лукойл со своим цетаном в 49 единиц, будет иметь те же 47.5-48.

Кстати читал и очень удивился, что для арктического топлива и работы мотора в суровый мороз вреден высокий цетан, насколько высокий, цифр не было... Я спорить не буду у кого 46, а у кого под 60, вам нравиться ГПН, заправляйтесь и дальше делов то....

[Mashinist78 62]

3 минуты назад, Андрей2021 сказал:

Плотность это наполнение цилиндров и расход, а вязкость это текучесть и прокачиваемость. Как они связаны? Разве не может быть высокая плотность и низкая вязкость?

Параллельно в смысле изменения температуры за бортом и изменения этих показателей ДТ.

[Андрей2021 141]

10 минут назад, Mashinist78 сказал:

Кстати читал и очень удивился, что для арктического топлива и работы мотора в суровый мороз вреден высокий цетан, насколько высокий, цифр не было...

А чем вреден? А то лью присадку смазывающую и цетаноповышающую.

[Bitty 31]

Mashinist78 
ну так плотность отличается на 3 еденицы, это вообще ни о чем...

 

[Mashinist78 62]

 Топливо делают с определенными характеристиками, для арктического критично (в сильные морозы) время сгорания смеси и оно будет большим при меньших числах цетана...двигатель будет получать больше тепла. 

[Андрей2021 141]

При меньших значениях будет позже вспыхивать и работать будет жестче. Это же не полезно.

[Dmiter 415]

21 час назад, Mr.S сказал:

Так это же круто считается, типа антигеля нет, разве нет?

Не знаю..но как они этого достигли? Чес говоря, сомневаюсь, что до -30 оно не помутнеет, не выпадут парафины, а здесь получается всего за 4 градуса оно не только мутнеет, но и уже и не прокачивается.

 

Изменено 7 января 2021 пользователем Dmiter
орфография

[Rein 98]

44 минуты назад, Dmiter сказал:

Не знаю..но как они этого достигли? Чем говоря, сомневаюсь, что до -30 оно не помутнеет, не выпадут парафины, а здесь получается всего за 4 градуса оно не только мутнеет, но и уже и не прокачивается.

 

Вроде обещают в Москве и области до -27, как раз проверим топливо.

[Игоряныч 106]

35 минут назад, Rein сказал:

Вроде обещают в Москве и области до -27, как раз проверим топливо.

Минус 17 слышал.

Минус 27 ... что-то не верю

[disco3000 22]

06.01.2021 в 21:39, Mashinist78 сказал:

В Питере и ЛО такое, в Новгородской должно быть аналогичное....

Спасибо. Грустного конечно, но в округе примерно тоже самое. Думаю где заправить от Чудово до м11. По сути там neste, гпн, киришиавтосервис и сургутнефтегаз только

Изменено 7 января 2021 пользователем disco3000