Обсуждаем достоинства и недостатки "липучки"

[torcon 81 136]

Обсуждаем достоинства и недостатки "липучки"

 

Собственно о чем речь то? Шипованная резина это такая же липучка оснащенная шипами. На асфальте лучше липа затормозит, на льду укатанном снегу лучше шипы. В повороте лучше шипы удержат в траектории - вспомните кольцевых гонщиков на шипах... Комфортнее ушам и меньше расход - на липучке.

 

Спросите у Nordman он недавно поменял место жительства с Норильск на СПб - пусть скажет в чем разница между городами, где лучше на шипах, а где на липучке.

[исламыч 5 503]

на пузо сядет и все, не зря на буране траки 

[Андрей59 1]

  08.01.2016 в 15:34, torcon сказал:

Липучка или Шипы - что лучше?

 

Собственно о чем речь то? :) Шипованная резина это такая же липучка оснащенная шипами. На асфальте лучше липа затормозит, на льду укатанном снегу лучше шипы. В повороте лучше шипы удержат в траектории - вспомните кольцевых гонщиков на шипах... Комфортнее ушам и меньше расход - на липучке.

 

 

Многие предположения здесь ошибочны. Соглашусь лишь с тем,что шина без шипов шумит обычно меньше. ))

 

Поверьте,сделать хорошие шины - очень непростая задача.  Шина - сложное изделие, а ещё - первейший элемент безопасности, - ведь если сцепления в зоне контакта с поверхностью недостаточно,то ни мощный мотор,ни самые умные системы не смогут реализовать свои возможности.

 

И не бывает тут такого,чтобы продукт,стоящий вдвое дешевле элитного, был по качеству не хуже. Тут всё посерьёзнее будет. ))

 

П.С. Ну и,конечно,термин "липучка" - некорректный,бытовой.

[Sour 1 575]

[RZ800 101]

Что за тесты зимней резины? На треке ещё зелёная трава! Лужи воды!
Вот у нас сравнивают бикини с мутоном летом.

[RZ800 101]

Споры между нам и гусями останутся.

[Sour 1 575]

[Романтик 903 239]

Немец выбирает в Москве шипы.

[Пехота67 229]

3-я зима уже на липучке пошла.Походу на ней и останусь.

[Дьяк 129]

  08.01.2016 в 15:34, torcon сказал:

Липучка или Шипы - что лучше?

 

Собственно о чем речь то? :) Шипованная резина это такая же липучка оснащенная шипами. На асфальте лучше липа затормозит, на льду укатанном снегу лучше шипы. В повороте лучше шипы удержат в траектории - вспомните кольцевых гонщиков на шипах... Комфортнее ушам и меньше расход - на липучке.

 

Спросите у Nordman он недавно поменял место жительства с Норильск на СПб - пусть скажет в чем разница между городами, где лучше на шипах, а где на липучке.

О Боже, какой ................... ))))))))))))) 

Липучка это прозвище. Настоящее название - фрикционная резина, т.е. шина с повышенным коэффициентом трения. шипованная резина это не одно и тоже. не говорите ерунды. Мнение о том что шипы хуже тормозят на асфальте, давно уже признано как неверное. Шипы работают лучше на льду, причем мокром льду. Когда есть водяная пленка. Единственное преимущество фрикционной шины над шипами - это комфорт и все!

Изменено 1 февраля 2017 пользователем Дьяк

[jungler 1 274]

 

 

  Дьяк писал:

Единственное преимущество фрикционной шины над шипами - это комфорт и все!

Но шиповники даже с этим пытаются спорить :)

[Zver_D2 167]

  01.02.2017 в 12:04, jungler сказал:

Но шиповники даже с этим пытаются спорить :)

Как раз нет) мало того я  писал, что при использовании неправильных реагентов в Москве образуется влажный каток, на котором шипы оч плохо себя ведут.

[lucky devil 401]

если у тебя авто с полным приводом , приличный опыт вождения и не живешь в Норильске (или что то типо этого) то в ноябре ставишь себе фрикцион и тихо и спокойно и комфортно ездишь себе до апреля (и резина сохраняет свои свойства минимум 4 сезона) - это однозначно

все остальное это производные от :

- типа авто

-стиля вождения

- дорог по которым ездишь

- климат

- опыта вождения

-личные предпочтения

на разных покрытиях каждая резина ведет себя по разному и с разными показателями. Опять же хорошая фрикционка в среднем ведет себя лучше чем шипованное дешевое говно

[jungler 1 274]

@lucky devil, много слов очень. Все проще: кто на чем хочет ездить - то и берет ))

[Sour 1 575]

  01.02.2017 в 13:33, lucky devil сказал:

если у тебя авто с полным приводом , приличный опыт вождения и не живешь в Норильске (или что то типо этого) то в ноябре ставишь себе фрикцион и тихо и спокойно и комфортно ездишь себе до апреля

Меня всегда удивляет связь наличия полного привода как аргумент не ставить шипы. Да лучше разгоняется, но в боковом сносе и торможении на скользких покрытиях чем он выиграет на фрикционке у шипов?

Некоторые индивидуумы ездят на джипах на летних шинах объясняя это наличием полного привода.

Ещё всегда диву даюсь, когда джиперы говорят, что мол машина тяжёлая, шипы быстро вылетят.

Соглашусь с @jungler - кто на чём хочет, тот на том и ездит.

Есть 2 объективных фактора, с которыми сложно спорить - шипы лучше цепляются за лёд и укатанный снег (без разницы какой привод и какая машина), липучка тише шипов. Что лучше, каждый решает для себя сам

Изменено 2 февраля 2017 пользователем Sour

[eugene_a4 7]

Катаю нешиповку вторую зиму (до этого шесть зим шипы). Тишина и комфорт. И по снегу и в гололед и по каше - все нормально. Шипы цепляются лучше - это факт, возможно, на шипах какой-нибудь поворот я прошел бы быстрее на 0,01 секунды, но для этого надо два раза подряд его пройти на шипах и на нешипах. С торможением проблем тоже не испытываю - все предсказуемо. Разгон на шипах чуток быстрее был, но опять же этого не замечаю. Постоянный полный привод + нешиповка = комфортно, тихо и мягко.