Обсуждаем достоинства и недостатки "липучки"

[torcon 82 745]

Обсуждаем достоинства и недостатки "липучки"

 

Собственно о чем речь то? Шипованная резина это такая же липучка оснащенная шипами. На асфальте лучше липа затормозит, на льду укатанном снегу лучше шипы. В повороте лучше шипы удержат в траектории - вспомните кольцевых гонщиков на шипах... Комфортнее ушам и меньше расход - на липучке.

 

Спросите у Nordman он недавно поменял место жительства с Норильск на СПб - пусть скажет в чем разница между городами, где лучше на шипах, а где на липучке.

[RZ800 101]

Губернатор Башкирии Рустэм Хамитов, за качество дорог взялся с самого начала правления.
Въезжаешь на территорию Солнечной Башкирии и восторгаешься.
Краснодарские дороги тоже отличные.

[LuckyForce 56]

  08.04.2017 в 03:42, tipchic сказал:

Однозначно шипы виноваты в "износе дорожного покрытия"... .

смех смехом, но по наблюдениям в своем городе (Новосибирске) заметил, что магистрали с интенсивным движением имеют колейность именно в левом ряду, причем колейность существенную... При этом правый ряд, по которому передвигается весь общественный  и грузовой(тяжеловесный) транспорт такой колейности не имеет.

Так вот, эта колейность особенно проявляется в зимний-весенний период..

однозначно это связано с использованием шипованонй  резины именно на легковых авто... 

лично я езжу на липе в сибирских условиях, липа  made in japan, нареканий нет 

[slider88 368]

  13.04.2017 в 03:36, LuckyForce сказал:

смех смехом, но по наблюдениям в своем городе (Новосибирске) заметил, что магистрали с интенсивным движением имеют колейность именно в левом ряду, причем колейность существенную... При этом правый ряд, по которому передвигается весь общественный  и грузовой(тяжеловесный) транспорт такой колейности не имеет.

Так вот, эта колейность особенно проявляется в зимний-весенний период..

однозначно это связано с использованием шипованонй  резины именно на легковых авто... 

лично я езжу на липе в сибирских условиях, липа  made in japan, нареканий нет 

в питере колея обычно появляется в июле-августе, после летней жары, там где ее весной не было,тоже шипы виноваты...

[lucky devil 402]

зачем все в кучу и теплое и мягкое?

1. от фур колейность появляется? - факт

2. шипы изнашивают полотно - факт . Это может быть причиной колейности ? - может .

чего тут спорить

да и спор шипы vs липа = блондинки vs брюнетки  для большинства  в конечном итоге .

Я ездил на шипах и последние несколько лет на липе .

Так как я :

- живу в средней полосе европейской части России (снег и лед примерно 1 месяц в период с ноября - апрель)

- живу в городе (худо бедно чистят и льют реагенты

-машина на полном приводе + водительский опыт

- направленный рисунок  протектора липы = хороший разгон(гребет мама дорогая) + хорошее торможение+ курсовая устойчивость. Боковые сносы компенсируются полным приводом и мощностью двигателя

мне например нет нужды 5 месяцев клацать шипами по асфальту . Хорошей правильной липучки за глаза хватает . Но это мой случай . Был бы я тазике - может было бы по другому (скорее всего).

так что это вопрос не только предпочтений и убеждений , но совокупность факторов определяет. Если бы я жил в Норильске (например) то при всех перечисленных факторах возможно выбрал бы шипы (хотя не факт- в мороз липа на моей машине фору шипам еще даст ;)  ).

[tipchic 539]

  lucky devil писал:

шипы изнашивают полотно - факт . Это может быть причиной колейности ? - может . чего тут спорить

Я сказал, значит факт? Отличны факт. 

Шипы видать износили канализационный люк и бетонные кольца. 

Изменено 14 апреля 2017 пользователем tipchic

[LuckyForce 56]

  13.04.2017 в 07:33, slider88 сказал:

в питере колея обычно появляется в июле-августе, после летней жары, там где ее весной не было,тоже шипы виноваты...

а по моему примеру есть что сказать? 

не думаю что в питере на шиах ездят столько же сколько в сибири и такое же количество времени. 

  14.04.2017 в 03:08, tipchic сказал:

Я сказал, значит факт? Отличны факт. 

Шипы видать износили канализационный люк и бетонные кольца. 

заметь что левая полоса имеет колейность 

Изменено 14 апреля 2017 пользователем LuckyForce

[slider88 368]

 

 

  LuckyForce писал:

а по моему примеру есть что сказать? не думаю что в питере на шипах ездят столько же сколько в сибири и такое же количество времени.

я не эксперт, могу сказать что у меня рядом с домом есть 2 улицы, одна 5 лет без колеи и ям (пять лет), вторая с ямами и провалами которые начали появляться уже через полгода, просто ремонт делали разные организации

[LuckyForce 56]

А у нас целые улицы как я описал выше, это десятки километров если не сотни, и делали их разные организации, в разные года.

Причем левый ряд весь а колейности, правый ряд ровный,

Речь про ямы не веду.

[Миша Алимофф 3 225]

Перед Универсиадой улицы делали по супер немецким технологиям , но нашими руками , вся центральная улица была одна большая волна на следующий год . Потом пытались исправлять , где то поправили , где то в жтом году делать , так как ЧМ по футболу уже не за горами.

[Sour 1 578]

[IliaP. 1 281]

@Sour, спасибо, тест в наших реалиях все показал! и еще раз доказал преимущества шиповки!

Изменено 30 ноября 2017 пользователем IliaP.

[Арториус 63]

Я раньше только по трассе ездил и точно скажу что на скорости только шипы могу как то помочь. Липучка тормозит раза в 2-3 хуже и на трессе улететь намного проще. Особенно липучка сливает на мокром льду, скользит как по смазе держак ноль. Но если езда по городу где все посыпано солью то хватит и липучки и даже летней, но на летней из сугробов сложнее выбираться, поэтому хотя бы липучку нужно ставить все же получше летней. Но на асфальте даже при нуле выигрывает летняя.

[lucky devil 402]

"летняя липучка" - хм

[Проходящий мимо 4 717]

  30.11.2017 в 07:58, Арториус сказал:

Я раньше только по трассе ездил и точно скажу что на скорости только шипы могу как то помочь. 

Когда машину на скорости понесет, то тут уже ничего не поможет и шипы в том числе...

[Skif_tlt 11 449]

на сколько верно утверждение, что "липучка" подходит больше для тяжелых автомобилей?