Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650км.

[Dimmy 12 046]

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650км.
Масло: Mobil 1 ESP Formula 5w-30 VW 504/507
Автомобиль: VW Jetta 1.6 CLRA АКПП6 2013 г.в.
Пробег на момент отбора пробы: 25000 км
Пробег на масле: 6650 км 
Моточасы: 173 (117 город / 56 трасса)
Израсходованное топливо: 490 л
Период эксплуатации: июнь 2015 - декабрь 2015 (6 месяцев) 
Масляный фильтр: MANN W712/94 
Воздушный фильтр: Fortech FA087 
Температурный диапазон: от 0 до +37С
Условия эксплуатации: город/трасса - 40%/60% (в городе основной режим - это ежедневные поездки дом-работа-дом (10 км в один конец), движение плотное со ср.скоростью 20-21 км/ч, периодически заторы / движение по трассе - поездка в Анапу со ср.скоростью 68 км/ч (3800 км туда-обратно) 
Топливо: бензин Лукойл Аи-95-К5 Евро/Экто, Аи-98 Экто
Прогрев двигателя перед началом движения: не более 1 минуты летом и 2-3 мин зимой
Автозапуск: нет
Расход масла: если есть, то порядка 100 мл
Объем заливаемого масла: 3 л (на 2 мм ниже МАХ на щупе) 
Общий объем системы смазки с фильтром: 3.6 л
Отбор масла: через сливное отверстие в сухую 5-литровую бутылку из-под воды, а затем в промытую сухую бутылочку 0.5 л

Что было залито до: заводское масло 0-2750 км, Mobil 1 ESP Formula 5w-30 2750-12100 км, OrlenOil Platinum MaxExpert V 5w-30 VW 504/507 12100-18350 км - эффект накопления кислой среды исклчен

Промывка промывочным маслом: не производилась - в картере остался несливаемый остаток старого масла (около 500 мл)

 

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 VW Jetta 1,6 6650km Dimmy_UAO LIGHT_.pdfПолучение информации...

[lexo 50]

Товарищ такое меняет в 2.0 fsi раз в год или в 10000 км. Вчера глянул в горловину-такой же как и в моем движке лак(двиг, пробег и условия одинаковые), толико незначительные черные отложения в стыках. Хоть я и меняю полнозолнозольник раза в три чаще, не на много чище. Масло его капнул-черно-коричневое. Кстати, пока не ест его двиг масло как и мой. На есп 5-30 звук на хх мягче чем у моего на вальв 0-40. Наверное бор с молибденом работают.

[a.lukoshko 4]

У меня на Touareg 3.0 TDI BKS тоже M1 ESP было мягче и тише. Странно, вроде бы и в HU 5w40 тоже молибдена хватает.

[dimcher 80]

  28.02.2016 в 02:29, torcon сказал:

Это самое дорогое масло в линейке Mobil Оно сейчас стоит 3000-3500 по моему... Менять через 5000км его жесть конечно. Особенно когда на заливку нужно две канистры Анализ один раз сделайте, что бы посмотреть как оно живет в вашем двигателе и ваших условиях - этот анализ вам окупится сто раз, если он покажет что на 2000км можно больше ездить будет...

А где гарантия, что качество топлива постоянно? Или условия постоянны? Так после каждой заправки на новой АЗС или после недели запусков при -20-25 не будешь ведь анализ делать... поэтому надежнее менять чаще, но масло попроще брать. Тот же вальвик 504/507 можно взять менее чем за 2 тыс 5 литров. 

[torcon 82 504]

Ну я не знаю у меня как то получается на одной и той же заправке гпн заправлятся

[dimcher 80]

  28.02.2016 в 16:52, torcon сказал:

Ну я не знаю у меня как то получается на одной и той же заправке гпн заправлятся

ну вот поедешь в путешествие допустим на относительно свежем масле, и уже не знаешь, можно ли на нем до 7500 катать или же сливать после поездки несмотря на малые моточасы. И хорошо если даже на брендовых АЗС качество топлива не будет ухудшаться в текущих условиях...

[torcon 82 504]

Ну там ясно, один раз то не проблема... Там трасса и маслу меньше достается можно приехать помегять и дальше жить спокойно.

[JEEPер 513]

  28.02.2016 в 17:06, dimcher сказал:

ну вот поедешь в путешествие допустим на относительно свежем масле, и уже не знаешь, можно ли на нем до 7500 катать или же сливать после поездки несмотря на малые моточасы.

Если в путешествии нарвёшься на плохое топливо..., я бы счёл за счастье, если до дома доедешь...

[ske 70]

 

 

  JEEPер писал:

Если в путешествии нарвёшься на плохое топливо..., я бы счёл за счастье, если до дома доедешь.

Не надо так все усложнять.

[JEEPер 513]

 

 

  ske писал:

Не надо так все усложнять.

 

Не нужно конечно..... - я лично больше перед "путешествием" малозольник хрен залью..., хватило с меня...

[Александр Геннадьевич 17]

  28.02.2016 в 17:17, torcon сказал:

Ну там ясно, один раз то не проблема... Там трасса и маслу меньше достается можно приехать помегять и дальше жить спокойно.

ну как бы хотелось не вздрагивать после каждой заправки) вдруг не вдруг... замены то нет esp? с таким же хорошим пакетом присадок но больше в сторону 502го допуска? цена не принципиальна)

[torcon 82 504]

Если не хочешь вздрагивать то Mobil вообще лучше обходить стороной, подделки еще сколько будут ходить по рынку не понятно. 504/507 тем и плох при плохом бензине, если нормальный бензин то лучше масла трудно придумать.  

[Александр Геннадьевич 17]

  29.02.2016 в 08:16, torcon сказал:

Если не хочешь вздрагивать то Mobil вообще лучше обходить стороной, подделки еще сколько будут ходить по рынку не понятно. 504/507 тем и плох при плохом бензине, если нормальный бензин то лучше масла трудно придумать.  

Как раз на счёт палёнки не беспокоюсь, беру у дистрибьюторов мобил на урале качество 100%, и заправляюсь на одних и тех же заправках в основном, даже прибор купил Октис-2)) 95=95) и машина вроде не капризничает, но каждый раз не будешь проверять... короче накатаю 5к отправлю вам,посмотрим... заодно и литрушку windigi которою обещал...

Изменено 29 февраля 2016 пользователем Александр Геннадьевич

[4187 0]

  29.02.2016 в 09:01, Александр Геннадьевич сказал:

даже прибор купил Октис-2

 

И не жалко денег на этот лохотрон?

[Nick 132]

  29.02.2016 в 07:12, Александр Геннадьевич сказал:

ну как бы хотелось не вздрагивать после каждой заправки) вдруг не вдруг... замены то нет esp? с таким же хорошим пакетом присадок но больше в сторону 502го допуска? цена не принципиальна)

ESP 0w-40, щелочное >8.3

[Normet 5 056]

  06.03.2016 в 07:36, Nick сказал:

щелочное >8.3

Это конечно радикально решит любую проблему с некачественным топливом.