Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650км.

[Dimmy 12 017]

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650км.
Масло: Mobil 1 ESP Formula 5w-30 VW 504/507
Автомобиль: VW Jetta 1.6 CLRA АКПП6 2013 г.в.
Пробег на момент отбора пробы: 25000 км
Пробег на масле: 6650 км 
Моточасы: 173 (117 город / 56 трасса)
Израсходованное топливо: 490 л
Период эксплуатации: июнь 2015 - декабрь 2015 (6 месяцев) 
Масляный фильтр: MANN W712/94 
Воздушный фильтр: Fortech FA087 
Температурный диапазон: от 0 до +37С
Условия эксплуатации: город/трасса - 40%/60% (в городе основной режим - это ежедневные поездки дом-работа-дом (10 км в один конец), движение плотное со ср.скоростью 20-21 км/ч, периодически заторы / движение по трассе - поездка в Анапу со ср.скоростью 68 км/ч (3800 км туда-обратно) 
Топливо: бензин Лукойл Аи-95-К5 Евро/Экто, Аи-98 Экто
Прогрев двигателя перед началом движения: не более 1 минуты летом и 2-3 мин зимой
Автозапуск: нет
Расход масла: если есть, то порядка 100 мл
Объем заливаемого масла: 3 л (на 2 мм ниже МАХ на щупе) 
Общий объем системы смазки с фильтром: 3.6 л
Отбор масла: через сливное отверстие в сухую 5-литровую бутылку из-под воды, а затем в промытую сухую бутылочку 0.5 л

Что было залито до: заводское масло 0-2750 км, Mobil 1 ESP Formula 5w-30 2750-12100 км, OrlenOil Platinum MaxExpert V 5w-30 VW 504/507 12100-18350 км - эффект накопления кислой среды исклчен

Промывка промывочным маслом: не производилась - в картере остался несливаемый остаток старого масла (около 500 мл)

 

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 VW Jetta 1,6 6650km Dimmy_UAO LIGHT_.pdf

[Silence 339]

Дима, не выёживайся, заливай полноценное А3 масло, не для твоего мотора эти С3, или не для твоих режимов.

[Dimmy 12 017]

@Silence, ну молодец! Мы тут голову ломаем, а оказывается, масло не туда залил и не так ездил! Вот ведь я лошара 8P

[ss-45 101]

По мне так 504/507 это как беспорядочный секс без резинки) Вроде и лучше, но потом как анализ сдашь 

[Вадим_69 8 156]

А что так все удивляются просадке щелочного у этого Мобила?

Чего ждать то от ТРЁХ литров масла? У нас и раньше были подобные отработки с ESP - вспомните анализ на KIA DIman'а (тоже с 3 л в картере) - проехал 5 тыс. км, износ нулевой, TBN ниже плинтуса.

ИМХО, масло отличное, но не для таких картеров... Или менять через каждые 150 моточасов 

Изменено 19 января 2016 пользователем Вадим_69

[Dimmy 12 017]

 

 

Чего ждать то от ТРЁХ литров масла?

С одной стороны, ты прав. Но, значит, и другие масла должны так же отрабатывать. Но Орлен-то отпахал лучше, а условия были тяжелее

[torcon 80 207]

Вадим69 погляди на Орлен после 265мч http://www.oil-club.ru/forum/topic/18103-orlenoil-platinum-maxexpert-v-5w-30-otrabotka-na-vw-jetta-posle-6250km/

тут не удивится не получается  

 

@Dimmy, хорошо что залил подобное масло, если оно опять покажет нормально себя, значит топливо по трассе хапнул, и масло не причем. Если так же сдуется значит, накопление кислотной среды.

[Wald 1 838]

Вадим69 погляди на Орлен после 265мч http://www.oil-club.ru/forum/topic/18103-orlenoil-platinum-maxexpert-v-5w-30-otrabotka-na-vw-jetta-posle-6250km/

тут не удивится не получается

Щелочное 2, кислотное 2,4. Эффект накопления кислой среды исключён, интересно.

[Dimmy 12 017]

@Wald, да какая на фик "кислая среда"? Даже тут 1.8/2.6 не говорит об этом. Прирост TAN минимальный. Это ж не 2/5

[torcon 80 207]

@Dimmy, но у нас согласись нет опыта после 200км - как просаживается свежее масло, после смешения с маслом где кислотное подросло с 1.5 до 2.5. Там может быть такое что Mobil ESP 5W-30 провалился со своих TBN = 6.46, до TBN = 5 сразу же после заливки. Ну а потом пробег 6650 добил все это дело...

[Dimmy 12 017]

@torcon, так я тут так и написал http://www.oil-club.ru/forum/topic/21626-mobil-1-esp-formula-5w-30-otrabotka-na-vw-jetta-posle-6650km/?p=551723

На 99% так и было. Но опять же, возвращаясь к Орлену: там М1 до него больше прошел - следовательно, там TBN/TAN вполне могло быть 1.5/3, но опять же у Орлена цифирьки поприятнее

Вот ведь как все относительно: не было бы того анализа, мы бы все списали на маленький картер, бензин, условия и все пучком! Но на фоне Орлена М1 провалился! Кто бы что ни говорил.

 

P.S. Остается надеяться, что Мобил 1 Formula M 5w40 реабилитирует громкое имя. Планирую катать до июля, т.е. около 8 месяцев.

Изменено 19 января 2016 пользователем Dimmy

[Адель 250]

Конечно реабилитирует потому что подходит идеально для этого мотора, да и еще для многих моторов для долгой и надежной эксплуатации.

[Wald 1 838]

@Wald, да какая на фик "кислая среда"? Даже тут 1.8/2.6 не говорит об этом. Прирост TAN минимальный. Это ж не 2/5

Помнится анализ был с такой же припиской, а до него 2-3 анализа с кислотным выше щелочного. 

Посмотрим, что дальше будет.

[Dimmy 12 017]

Вообще желательно смотреть на TBN и TAN в совокупности:

1. Падение щелочного у обоих масел сопоставимо;

2. Прирост TAN у Орлена +1 попугай, а у М1 всего +0.4.

Все-таки не исключаю, что еще 40-50 моточасов М1 отбегало бы без последствий.

[sergun 610]

Шелл 0-30 с2/с3 еще можно попробовать, там между кислотным и щелочным разница в 7 очков.

[Dimmy 12 017]

Очень похожий анализ по общему пробегу (25000 км) и пробегу на масле (менее 200 м/ч) - отсюда износ сопоставим, а вот полнозольник по щелочному смотрится явно предпочтительнее http://www.oil-club.ru/forum/topic/8058-addinol-extra-light-mv-038-0w-30-otrabotka-na-vw-polo-sedan-posle-7350km/

P.S. Двигатели разные, но в целом похожи. А характеристики вообще идентичны.