BL1204 - зарядные устройства

[torcon 81 252]

BL1204 - зарядные устройства.

 

Обзор зарядного устройства:

 

Еще один обзор данного ЗУ

Большой тест обзор

BL1204 и плотность электролита

 

Описание:

 

Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ.
Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. - подзаряд и обслуживание.
Автоматическая установка величины зарядного тока.
Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 - 15 Ач.)
Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.

 

 

Руководство по эксплуатации: instrukcija_BL1204.pdf 

 

Рекомендации производителя по режимам зарядки:

Рекомендация по устранению расслоения электролита свинцово-кислотных АКБ

Рекомендации по использованию и режимы зарядов от производителя BL-1204

Комментарии производителя BL-1204 по режимам работы и восстановлению АКБ

Графики заряда АКБ Веста-ред 60 Ач BL1204 с прошивкой на март 2019 

BL-1204 буферный режим с нагрузкой

Восстановление свойств AGM акб реверсивными токами

 

Фото комплектации и устройства:
  
 
 

Графики:
Осцилограммы работы BL1204 - ИС-X
Осцилограммы работы BL1204 - vladigor

Осцилограммы работы BL1204 - Gen68

 

Совместная закупка зарядного устройства BL1204:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32566-sovmestnaya-zakupka-zaryadnogo-ustroystva-bl1204/

 

[UrAnMoR 1 910]

dantist за 7,5 лет работы с БЛкой я таких примеров поимел вагон и малую тележку...

авторам и производителям БЛки от меня респект и уважуха...

[Aleksszlat 8 625]

5 часов назад, UrAnMoR сказал:

не, я привык к карманным девайсам...

Так закажи у них одну плату, делов то ...

[UrAnMoR 1 910]

1 час назад, Aleksszlat сказал:

Так закажи у них одну плату, делов то ...

По цене платы + почта видел в озоне новую БЛку...

так что пока в раздумьях, стоит ли в одну реку входить дважды...

Изменено 21 июля 2024 пользователем UrAnMoR

[Aleksszlat 8 625]

42 минуты назад, UrAnMoR сказал:

По цене платы + почта видел в озоне новую БЛку...

так что пока в раздумьях, стоит ли в одну реку входить дважды...

Ну да, стоит подумать ..

PS вот только на ОЗОНе она с переработанной/улучшенной схемой/платой, или старая, вопрос ...

Изменено 21 июля 2024 пользователем Aleksszlat

[Dimcho 1 099]

Купил новый Delkor EFB N-55L 80B24L...

На 4 программе не завершает зарядку, на зеленом диоде, первый раз стоял 12 часов отключил, через сутки попробовал на 3-й, завершил быстро (через час где-то.

Попробовал опять через сутки на 4-й, таже история, но кипение и нагрев и блки и акб значительно меньше, но за 10 часов опять не закончил заряд.

 

По пусковому току, нормально вроде бы, обещанные 500А EN показывает, сопротивление 4,74мОм, сразу после зарядки показания тока падают, сопротивление несколько растёт, но это на всех АКБ так что я "мучил" на работе и дома.

 

в общем это первый акб в моей практике, который не проходит 4-ю программу. 

 

Как быть с АКБ?

 

п.с. зарядка последних ревизий (полгода ей, старую 5-ти летнюю отцу отдал). Ей другие новые и не только АКБ на 4-й программе я прогонял без проблем неоднократно уже.

 

Кстати новая зарядка греется чуть меньше, чем старая, уже не кипяток в начале заряда... возможно более мощные диоды поставили, не вскрывал пока ещё

Изменено 23 июля 2024 пользователем Dimcho

[vladigor 411]

1 час назад, Dimcho сказал:

Как быть с АКБ?

Не насиловать напругой выше 14.8, ибо EFB

Изменено 23 июля 2024 пользователем vladigor

[Dimcho 1 099]

Как читал, наоборот нужно 16В ибо EFB... Или всё уже поменялось???

[krufel 1 753]

В

1 час назад, Dimcho сказал:

уже поменялось???

Все осталось , как и было. У чела просто самомнение)

[Aleksszlat 8 625]

6 часов назад, Dimcho сказал:

Купил новый Delkor EFB N-55L 80B24L...

На 4 программе не завершает зарядку, на зеленом диоде, первый раз стоял 12 часов отключил, через сутки попробовал на 3-й, завершил быстро (через час где-то.

Попробовал опять через сутки на 4-й, таже история, но кипение и нагрев и блки и акб значительно меньше, но за 10 часов опять не закончил заряд.

 

По пусковому току, нормально вроде бы, обещанные 500А EN показывает, сопротивление 4,74мОм, сразу после зарядки показания тока падают, сопротивление несколько растёт, но это на всех АКБ так что я "мучил" на работе и дома.

 

в общем это первый акб в моей практике, который не проходит 4-ю программу. 

 

Как быть с АКБ?

 

п.с. зарядка последних ревизий (полгода ей, старую 5-ти летнюю отцу отдал). Ей другие новые и не только АКБ на 4-й программе я прогонял без проблем неоднократно уже.

 

Кстати новая зарядка греется чуть меньше, чем старая, уже не кипяток в начале заряда... возможно более мощные диоды поставили, не вскрывал пока ещё

У меня на Табе то же самое, больше 15,8В не росло.

Если не "хочет", не "мучай, только хуже сделаешь. Мах тройку.

А новая зарядка - там выходной каскад другой, более совершенный.

 

[Dimcho 1 099]

krufel, то есть всё же правильно пытаться зарядить EFB АКБ на 4-й программе блки? 

 

Просто на просторах интернета тоже находил рекомендации про 14,8 вольт для EFB ничем не подтверждённые и необоснованные, от продавцов АКБ все. 

 

Скрытый текст

 

Из того что вижу:

- Пусковой ток и сопротивление не изменилось после 3-х зарядов на 4-й программе, в пределах погрешности. 

- АКБ спустя уже 12 часов показывает 12,80 вольт, дальше пока проверить как падает нет времени,т.к. озадачен долгим зарядом.

На приобретённом было 12,7 вольт где-то, дата выпуска 04.24 пусковой как был 520А EN +- 5 так и остался.

Просто на других акб новых завышенное напряжение держалось дольше, к примеру из последних поделок Алькора (Veter, Extreme EFB)... через сутки почти 13 вольт, но это по-моему минус как знаю.

И они все (новые) успевали, кроме "поезженных жизнью б/у", за рабочий день 9-10 часов зарядиться на 4-й программе.

Да и "поезженные", со второго захода, после отстоя в 14-18 часов, заряжались полностью на 4-й программе за следующий рабочий день. 

 

 

[Dimcho 1 099]

Aleksszlat понял, пока наверное поезжу на нём, в действии посмотрю на авто. 

Кстати про ТАБы и Варты, что не выше 14,8В я и встречал, почему европейские EFB так заряжать надо, там не объяснялось

[Aleksszlat 8 625]

Только что, Dimcho сказал:

Aleksszlat понял, пока наверное поезжу на нём, в действии посмотрю на авто. 

Кстати про ТАБы и Варты, что не выше 14,8В я и встречал, почему европейские EFB так заряжать надо, там не объяснялось

Всё очень просто, исходи из рекомендаций производителя конкретного АКБ. 

Включай голову, не слушай блохеров, за твою АКБ они ответственности не несут, если чо, сам останешься с ним(с АКБ), один на один ... или ему/АКБ резко сократишь срок жизни, тебе это надо ?

Изменено 23 июля 2024 пользователем Aleksszlat

[Dimcho 1 099]

Вот рекомендаций по Delkor не нашёл, пороюсь ещё на сайте корейском, может что найду

[Maximuss 218]

17 часов назад, Dimcho сказал:

Кстати про ТАБы и Варты, что не выше 14,8В я и встречал

Эти рекомендации европейцы дают в первую очередь для простых смертных рядовых водителей, чтобы у себя дома ничего не зафоршмачили, не перегрели, пожар не устроили, машину не спалили. Безопасность потребителя во главе угла. (ответ консультанта из Варты на семинарах в свое время был такой)

[Aleksszlat 8 625]

4 часа назад, Maximuss сказал:

Эти рекомендации европейцы дают в первую очередь для простых смертных рядовых водителей, чтобы у себя дома ничего не зафоршмачили, не перегрели, пожар не устроили, машину не спалили. Безопасность потребителя во главе угла. (ответ консультанта из Варты на семинарах в свое время был такой)

Правильно, с дуру можно и ... сами понимаете что можно сломать...

PS а некоторые здесь советуют херачить до 16,5 В.,  без всякой для себя ответственности. ...