BL1204 - зарядные устройства

[torcon 80 217]

BL1204 - зарядные устройства.

 

Обзор зарядного устройства:

 

Еще один обзор данного ЗУ

Большой тест обзор

BL1204 и плотность электролита

 

Описание:

 

Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ.
Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. - подзаряд и обслуживание.
Автоматическая установка величины зарядного тока.
Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 - 15 Ач.)
Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.

 

 

Руководство по эксплуатации: instrukcija_BL1204.pdf 

 

Рекомендации производителя по режимам зарядки:

Рекомендация по устранению расслоения электролита свинцово-кислотных АКБ

Рекомендации по использованию и режимы зарядов от производителя BL-1204

Комментарии производителя BL-1204 по режимам работы и восстановлению АКБ

Графики заряда АКБ Веста-ред 60 Ач BL1204 с прошивкой на март 2019 

BL-1204 буферный режим с нагрузкой

Восстановление свойств AGM акб реверсивными токами

 

Фото комплектации и устройства:
  
 
 

Графики:
Осцилограммы работы BL1204 - ИС-X
Осцилограммы работы BL1204 - vladigor

Осцилограммы работы BL1204 - Gen68

 

Совместная закупка зарядного устройства BL1204:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32566-sovmestnaya-zakupka-zaryadnogo-ustroystva-bl1204/

 

[slider88 363]

6 часов назад, kam69 сказал:

Звоночек, что одна банка (скорее всего крайняя) сильно отстала от остальных и у нее просто нет условий их догнать, и такое ее положение необходимо исправлять (равнять с остальными) как можно скорее, иначе она "отрыгнет" от них намного шустрее, чем ожидается или наоборот - неожидается, но точно произойдет))

 

пробок нет, не понятно, утром было 13,07В, единственное что вчера понял, это надо часов 12 давать аккумулятору отдыхать между программами, без буферного режима, а не сразу переключать на следующую, просто вчера все это подряд делал т.к. хотел одним днем зарядить, а сегодня вымпел 30 в ручном режиме стал себя нормально вести, напряжение медленно растет до ~16 уже больше часа при 2А (меньше не дает), подожду наверное до 16,2, вчера после зарядок блки он как-то неадекватно реагировал на крутилку.

 

5 часов назад, СЕРАФИМ сказал:

Гениально.То,о чем и пишется здесь раз в неделю,но уже много лет

да я в курсе, т.к. не первый аккумулятор уже сменил на этой машине ) надо что-то попроще купить, не хочу больше ефб, у жены варта блю почти без обслуживания лет по 5 работает, вообще 0 вопросов. 

Изменено 31 декабря 2024 пользователем slider88

[kam69 1 288]

30 минут назад, slider88 сказал:

 

пробок нет, не понятно, утром было 13,07В, единственное что вчера понял, это надо часов 12 давать аккумулятору отдыхать между программами, без буферного режима, а не сразу переключать на следующую, просто вчера все это подряд делал т.к. хотел одним днем зарядить, а сегодня вымпел 30 в ручном режиме стал себя нормально вести, напряжение медленно растет до ~16 уже больше часа при 2А (меньше не дает), подожду наверное до 16,2, вчера после зарядок блки он как-то неадекватно реагировал на крутилку.

 

да я в курсе, т.к. не первый аккумулятор уже сменил на этой машине ) надо что-то попроще купить, не хочу больше ефб, у жены варта блю почти без обслуживания лет по 5 работает, вообще 0 вопросов. 

Для условий эксплуатации в режиме короткие нерегулярные поездки,  простои АКБ ЕФБ вообще не лучший выбор, а вот отсутствие пробок у необслуживаемой АКБ - явление временное и исправимое 

[kam69 1 288]

slider88 у тебя в арсенале ЗУ Вымпел-30 и оно может быть и стать полезнее, если использовать в нем ручной режим добавив ему на выход  цифровой вольтметр, желательно точный.  

[slider88 363]

kam69 

Да вот как раз вымпелом дальше и мучаю.

[kam69 1 288]

15 минут назад, slider88 сказал:

kam69 

Да вот как раз вымпелом дальше и мучаю.

Вольтметр в мультиметре как инструмент хорош, но в дозаряде будет лучше (надёжнее) ориентироваться на цифровой вольтметр с показаниями не зависящими от степени заряженности элементов питания.  

В предзаряженной состоянии твоей АКБ подопри ее током 2...3 А и определи НОЗ. Подержи и понаблюдай за показателями  час..два..три. Как только НОЗ начнет снижаться прекращай дозаряд и батарею в отстой. 

[kam69 1 288]

slider88   мониторь температуру корпуса АКБ чтоб не допустить терморазгон.  Учти и помни, что процессам свойственна инерционность протекания. 

Электролит через дыхательное отверстие АКБ может сопливить, стоит подстели под корпус батареи полиэтилен))

[krufel 1 717]

22 часа назад, kam69 сказал:

сопливить

Не придумывай. Там пламегасители стоят.

[krufel 1 717]

30.12.2024 в 22:43, slider88 сказал:

Ему всего 1,5-2 года,

Ой, ли...

Новое лого пошло с 21г, прекратили поставлять в начале 22.

Фото кодировки выложите. Авто форд? Рекомендую отключить датчик тока на минусовой клемме, иначе и любая другая будет помирать быстро с вашим режимом эксплуатации.

[krufel 1 717]

05-2021

Изменено 1 января пользователем krufel

[kam69 1 288]

14 минут назад, krufel сказал:

Не придумывай. Там пламегасители стоят.

Если в его АКБ стоят и создают препятствие - здорово! Но это не значит, что 100% у всех АКБ стоят пламегасители, хотя должны стоять -да, но бывает и не стоят, и это плохо -да, но факт, и нисколько не придуманный 

[krufel 1 717]

Это Варта, поэтому стоят точно.

 

2,0tsi скорее фолькс. Тогда зачем поставили низкую АКБ?

Тестера АКБ нет? 

Изменено 1 января пользователем krufel

[slider88 363]

11 минут назад, krufel сказал:

Ой, ли...

Новое лого пошло с 21г, прекратили поставлять в начале 22.

Фото кодировки выложите. Авто форд? Рекомендую отключить датчик тока на минусовой клемме, иначе и любая другая будет помирать быстро с вашим режимом эксплуатации.

Авто шкода, датчика нет, просто клеммы, да  я уже в машину поставил, у меня есть чек из онлайнтрейда, вроде от апреля 2022 купил там последний тогда, весит кстати 18,75кг, размер не совсем для шкоды, но в родной пластиковый короб встал идеально.

[krufel 1 717]

28 минут назад, slider88 сказал:

весит

Ефб так и должен. Там около 75ач изначально. Встал идеально, тк только по высоте ниже. Если из СПб , заедьте в любой магаз Альфа АКБ, евроакб, акбру или катод и тестаните АКБ. Сначала тестером , потом вилкой, это бесплатно. Просто скажите, что-то АКБ подсела, менять/не менять, выбежит)

[kam69 1 288]

01.01.2025 в 13:55, slider88 сказал:

Авто шкода, датчика нет, просто клеммы, да  я уже в машину поставил, у меня есть чек из онлайнтрейда, вроде от апреля 2022 купил там последний тогда, весит кстати 18,75кг, размер не совсем для шкоды, но в родной пластиковый короб встал идеально.

АКБ хорошая, потихоньку ее поднимешь, и БЛка с такой задачей тоже справится за немного больше времени. 

Если есть время, токовые клещи и  интерес, то после предзаряда и отстоя АКБ не менее 8 час поставь ее на четвертую прогу БЛки и мониторь показатели тока и напряжения, выложи результат. 

[Alex AD 3]

бл-ка как не могла раньше в 2016г заряжать кальциевые батареи так и сейчас тоже не может, я правильно понимаю?