BL1204 - зарядные устройства

[torcon 80 220]

BL1204 - зарядные устройства.

 

Обзор зарядного устройства:

 

Еще один обзор данного ЗУ

Большой тест обзор

BL1204 и плотность электролита

 

Описание:

 

Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ.
Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. - подзаряд и обслуживание.
Автоматическая установка величины зарядного тока.
Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 - 15 Ач.)
Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.

 

 

Руководство по эксплуатации: instrukcija_BL1204.pdf 

 

Рекомендации производителя по режимам зарядки:

Рекомендация по устранению расслоения электролита свинцово-кислотных АКБ

Рекомендации по использованию и режимы зарядов от производителя BL-1204

Комментарии производителя BL-1204 по режимам работы и восстановлению АКБ

Графики заряда АКБ Веста-ред 60 Ач BL1204 с прошивкой на март 2019 

BL-1204 буферный режим с нагрузкой

Восстановление свойств AGM акб реверсивными токами

 

Фото комплектации и устройства:
  
 
 

Графики:
Осцилограммы работы BL1204 - ИС-X
Осцилограммы работы BL1204 - vladigor

Осцилограммы работы BL1204 - Gen68

 

Совместная закупка зарядного устройства BL1204:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32566-sovmestnaya-zakupka-zaryadnogo-ustroystva-bl1204/

 

[Вячеслав ЛБ-Электро 21]

21 минуту назад, kam69 сказал:

Доброго времени суток, то что пользователи хотели видеть, надстроившие доп.показометрами свои экземпляры АЗУ -  то ранее описывалось в этой ветке, кому не нужно те просто пользуют ЗУ в первозданном виде и я в т.ч. 

Мне также интересно, видит ли разработчик способ "допилить" АЗУ надстроив его функцией  автоматического перехода в режим контролируемого дозаряда с сохранением статуса а_ля полная автоматизация процесса ? 

Не совсем понимаю, что вы подразумеваете под режимом контролируемого дозаряда с сохранением статуса? Режим "хранения"?

 

[Вячеслав ЛБ-Электро 21]

Индикатор загорается зелёным цветом. В этот момент уровень заряда достигает примерно 90-95 %. Практически АКБ можно использовать. Далее микроконтроллер переводит устройство в режим заряда при постоянном напряжении. В этом режиме на АКБ поддерживается постоянное напряжение, а зарядный ток постепенно снижается. Когда зарядный ток перестанет снижаться, уровень заряда АКБ приблизится к 100%, и микроконтроллер переведёт устройство в режим "хранения", снижая напряжение на АКБ до 13.2 В (индикатор мигает зелёным цветом). В дальнейшем, это напряжение поддерживается на АКБ постоянно. В этом режиме ("хранение") происходит компенсация внутренних потерь энергии, и АКБ поддерживается в заряженном состоянии сколь угодно долго.

Если Вы про режим хранения

[Itil 70]

Вячеслав ЛБ-Электро 

был бы интересен опыт или особенности зарядки:

- по типам акб: агм, ефб, стандарт

- в зимнее и летнее время (если акб не снимается с машины) особенности применения режимов в зависимости от температуры за бортом

- какие-нибудь лайфхаки аналогично статьи где вы поднимали из небытия мотоциклетный аккум

- может что-то скажете про историю когда зарядкой аккума на авто управляет модуль bmc

- рекомендации по частоте использования зарядки при редком использовании авто в городском цикле

 

как пользователя меня устройство удовлетворяет полностью, с точки зрения прикладывания минимума усилий и результата в виде отсутствия отказов в заводке авто. Но может есть какие-то секретикИ

[kam69 1 288]

20 минут назад, Вячеслав ЛБ-Электро сказал:

Индикатор загорается зелёным цветом. В этот момент уровень заряда достигает примерно 90-95 %. Практически АКБ можно использовать. Далее микроконтроллер переводит устройство в режим заряда при постоянном напряжении. В этом режиме на АКБ поддерживается постоянное напряжение, а зарядный ток постепенно снижается. Когда зарядный ток перестанет снижаться, уровень заряда АКБ приблизится к 100%, и микроконтроллер переведёт устройство в режим "хранения", снижая напряжение на АКБ до 13.2 В (индикатор мигает зелёным цветом). В дальнейшем, это напряжение поддерживается на АКБ постоянно. В этом режиме ("хранение") происходит компенсация внутренних потерь энергии, и АКБ поддерживается в заряженном состоянии сколь угодно долго.

Если Вы про режим хранения

Нет, вопрос не о режимах заряда и хранения, с тем и с другим мне думается здесь всем и всё яснее ясного))

Вопрос  - о дозаряде акб, т.е. о разгоне заряда ёмкости до уровня в % 100 из 100 возможных после достижения 90-95.

[Вячеслав ЛБ-Электро 21]

32 минуты назад, kam69 сказал:

Нет, вопрос не о режимах заряда и хранения, с тем и с другим мне думается здесь всем и всё яснее ясного))

Вопрос  - о дозаряде акб, т.е. о разгоне заряда ёмкости до уровня в % 100 из 100 возможных после достижения 90-95.

А как вы измеряете дозаряд или нет?

[Вячеслав ЛБ-Электро 21]

Немного про дозаряд (ранее уже было)

[dantist 312]

5 часов назад, Вячеслав ЛБ-Электро сказал:

А если не секрет, сколько лет вашей зарядке? Как интенсивно вы ей пользуетесь? 

БЛ 1204 я приобрёл в совместной закупке весной 2016г. Немного её доработал поставил на входе в пустое место варистор, в параллель на радиатор в пустое место такого же номинала второй диод , заказал на алике кулер для охлаждения  на 12в и термо выключатель на 65С (нормально разомкнутый).

Ну и сверху пришлось сделать доп.вентиляционные отверстия.

Лето у нас жаркое поэтому вот так. АКБ заряжаю на машине не отключаю, когда машиной не пользуюсь стоит бывает неделю и больше.

Единственно на ночь в гаражах отключают свет. Заряжаю как правило 1 и 2 я программы, бывает делаю полный цикл до 4й но очень редко. БЛ стараюсь подключить всегда когда есть возможность хоть на час, два.

Осенью 2016 приобрел еще одну но она была отдана  родственникам. 

 

Изменено 19 февраля пользователем dantist

[kam69 1 288]

5 часов назад, Вячеслав ЛБ-Электро сказал:

Немного про дозаряд (ранее уже было)

Пример наглядный и простой, и потому в какой то степени  - замечательный, и вывод в нем может рассматриваться как полностью объективный, однако не все так просто...,

поскольку для ЗУ ёмкость акб = нагрузка:

1) активная;

2) не плоская. 

Полноте объективности вывода необходимы выборки пошире, дабы заглянув повыше увидеть и рассмотреть поглубже))

[Alehandro 2 697]

14 hours ago, Вячеслав ЛБ-Электро said:

А если не секрет, сколько лет вашей зарядке? Как интенсивно вы ей пользуетесь? 

 

покупал вместе со здешними парнями в 2016 году. Заряжал не так часто, раз 8-9 в год. Дозаряжал в основном 50-75 ah аккумы, ну и свой два раза в год 90 ah. Считаю, не такая и интенсивная эксплуатация. 

Изменено 20 февраля пользователем Alehandro

[Alex-33 14]

Ребят, можно ли заряжать на 4 программе (15.9В) не снимая клеммы с АКБ?

[VAV 39]

Можно, если бортсеть не 6вольтовая и не 24вольтовая)

[slider88 363]

4 часа назад, Alex-33 сказал:

Ребят, можно ли заряжать на 4 программе (15.9В) не снимая клеммы с АКБ?

заряжал много раз на 4й проге не снимая клемм на двух вагах, но двери и багажник может лучше в это время не открывать, а если нажать цз то бывало программа сбрасывалась (было как-то забыл что стоит на зарядке)

[dantist 312]

22 часа назад, slider88 сказал:

если нажать цз то бывало программа сбрасывалась (было как-то забыл что стоит на зарядке)

У меня на подключенном вольтметре только напряжение понижалось.

Изменено 21 февраля пользователем dantist

[Alex-33 14]

Ребята, спасибо за ответы (касательно зарядки не снимая клеммы на 4 программе). 

Хотелось только еще уточнить, у вас авто не с системой старт-стоп случаем? (в этом случае слышал, что в связи с повышенными энергозатратами, генератор также может 16+Вольт выдавать, соответственно - там можно и 4 прогой пользоваться), а у меня авто "обычное", генератор 15 вольт выдает (больше не видел).

[СЕРАФИМ 390]

Alex-33 он боард виз КиА Рио 3 ат 2013 фоктори ирх.Визаут СмартСчердж  ин ту Неготив пинАут