BL1204 - зарядные устройства

[torcon 81 639]

BL1204 - зарядные устройства.

 

Обзор зарядного устройства:

 

Еще один обзор данного ЗУ

Большой тест обзор

BL1204 и плотность электролита

 

Описание:

 

Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ.
Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. - подзаряд и обслуживание.
Автоматическая установка величины зарядного тока.
Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 - 15 Ач.)
Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.

 

 

Руководство по эксплуатации: instrukcija_BL1204.pdf 

 

Рекомендации производителя по режимам зарядки:

Рекомендация по устранению расслоения электролита свинцово-кислотных АКБ

Рекомендации по использованию и режимы зарядов от производителя BL-1204

Комментарии производителя BL-1204 по режимам работы и восстановлению АКБ

Графики заряда АКБ Веста-ред 60 Ач BL1204 с прошивкой на март 2019 

BL-1204 буферный режим с нагрузкой

Восстановление свойств AGM акб реверсивными токами

 

Фото комплектации и устройства:
  
 
 

Графики:
Осцилограммы работы BL1204 - ИС-X
Осцилограммы работы BL1204 - vladigor

Осцилограммы работы BL1204 - Gen68

 

Совместная закупка зарядного устройства BL1204:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32566-sovmestnaya-zakupka-zaryadnogo-ustroystva-bl1204/

 

[kam69 1 293]

разделяю вашу радость в отношении пусть и более скромного НРЦ, но на более емком акуме

новый есть новый и его показатель НРЦ в пределах норматива.

А у старых высокий показатель НРЦ походит на "пену", пальцем(нагрузкой) ткни ее и сдувается на раз))

[ИС-Х 205]

Это обычное дело, когда плату разводят для возможно избыточных деталей - так, на всякий случай, ведь пока неизвестно поведение в массовой эксплуатации. Потом практика показывает - а нужно ли устанавливать эти детали и можно ли сэкономить.

Это касается и варистора, и спикера, и доп. диода на радиаторе.

[Amig 0]

Не соглашусь. "На всякий случай" давно кануло в лета... Сейчас во главе экономическая целесообразность!

Вот на унификацию скорее похоже, "...я так думаю".

Должна получиться следующая по "старшенству" модель!

Но прошивки/настройки позволят ли...?

[ИС-Х 205]

Не соглашусь. "На всякий случай" давно кануло в лета... Сейчас во главе экономическая целесообразность!

Именно целесообразность и заставляет так делать. Ибо разводка и заказ новой версии платы стОит денег. А стоимость платы не зависит от количества посадочных мест, а только от ее размеров.

Поэтому сначала задаются размерами платы и затем стараются впихнуть туда посадочных мест по максимуму, еще не зная будущих проблем.

Почти во всех устройствах и сейчас есть пустые места на плате, и это нормально.

 

Варистор, по идее, должен защищать от скачков в сети, но эффективность его под вопросом и большинство его не ставят.

Так же и с диодом.  Да, с двумя диодами будет меньший нагрев радиатора, но если и с одним никогда не выявлено перегрева и потери работоспособности изделия, то нафиг он нужен. Но если по дешевке закупят партию других подобных диодов с бОльшим падением напряжения, то, возможно, потребуется и второй диод.

Изменено 10 января 2018 пользователем ИС-Х

[UrAnMoR 1 917]

 

 

...Варистор, по идее, должен защищать от скачков в сети, но эффективность его под вопросом и большинство его не ставят...

но как тогда объяснить, что одни зарядники болезненно реагируют на скачки в сети, а другие достаточно терпимо?

[Amig 0]

Таки настаиваю на своей точке зрения! )))

По скромному опыту общения с изделиями из братского кЕтая, а так-же автомобильными блоками управления концерна VAG, маркировка разная, функционал растет, а внутри одна(одинаковая) плата с разным наполнением...

Ну и прошивка есесственно отличается. 

[ИС-Х 205]

но как тогда объяснить, что одни зарядники болезненно реагируют на скачки в сети, а другие достаточно терпимо?

А скачки ли виноваты? Никто ведь не знает, это зависит и от схемотехники и от качества других элементов.

 

Варистор предназначен для защиты от последствий в сети при грозовых разрядах, причем от коротких. А при обычном повышении сети, скажем, до 270В и даже выше он бесполезен. Зависит от его номинала, причем он всегда с большим разбросом. Обычно ставят на 250-270VAC. И при таком напряжении он только начинает потихоньку защищать, т.е. пропускать ток через себя, сначала малый порядка 1 мА, а с дальнейшим повышением напряжения все бОльший, и так до выше 350-400VAC, пока не нагреется и развалится. К этому времени все другое сгорит. Характеристика у него слишком мягкая.

Посмотрите даташиты на варисторы.

[UrAnMoR 1 917]

@ИС-Х, а насколько надежно защищен БЛ от скачков напряжения в сети?

[ИС-Х 205]

А х.з. Наверное зависит от микрухи TOP249, у нее макс 265VAC или как повезет. Остальные детальки с запасом.

[Alister76 144]

БЛ в буфере выдает 30 мА на акумы с нормальным саморазрядом НЕ тупо, а именно по оценке их скромного саморазряда, точно так же как выдает и 200 мА на акумы с конским саморазрядом.

Что касается НРЦ=13,04В, то после полного суточного покоя это ещё хоть какая то добрая иллюзия, НО, в 101-ый раз - важнее как такой акум держит нагрузку, хотя бы на 100 Амперной НВ.

Специально для Вас ))) - вилка 100а, время нагрузки 10 секунд, три последовательных подхода)

1) 13.01в - 11.45в - 12.87в

2) 12.87в - 11.54в - 12.85в

3) 12.85в  -  11.55в - 12.82в

[Alister76 144]

Сейчас уже 12.9в

[kam69 1 293]

Сходил к машинке замерить показатели напряжения на новой АКБ:

 

с момента приезда прошло 20 минут простоя - НРЦ =12,85(В)

 

на ХХ (800 об/мин)

=14,05 (В) (- все потребители выключены)

=14,01 (В) (включены РД, ВР, магнитола_громкость нормальная)

=13,60 (В) (включен обогрев зеркал и заднего стекла - все остальные потребители выключены)

=13,80 (В) (включены габариты + дальний свет - все остальные потребители выключены)

 

на оборотах (от 1500 до 4000 об/мин)  напряжение на АКБ от 14,24 (В) до 14,32  (В) (включены РД, ВР, магнитола_громкость нормальная, габариты, ближний свет), причем начиная с 2000 об/мин - напряжение не менее 14,30 (В) 

 

п.с.

со мной рядом стоял форд_галакси_бензинка_2,0  с открытым капотом, а его хозяин с любопытством наблюдал за моими измерениями и показаниями..., По окончании он попросил замерить напряжение и на его АКБ (батарейка у него также НОВАЯ -  АКОМ 74А*ч), не отказал ему, но как оказалось на ХХ (1000об/мин) показатель напряжения на клеммах 12,56(В) и выше не поднималось, даже несмотря на подгазовку))

Доселе сосед и не думал, и не подозревал, но быстро сообразил, что непорядок с зарядкой убил его предыдущую батарейку и тоже самое произойдет с его новой батарейкой, если срочно не начать разбираться с непорядком ее подзарядки)) 

[ИС-Х 205]

Что-то маловато вольт на ХХ.

У меня на ХХ с евросветом всегда 14,3, как впрочем и на оборотах.

[r.86 4]

Вот и второму устройству ага.

Такой же посаженный Ca\Ca, четвертый режим: отработал в ДСФ, приступил к заряду и скончался. Перебоев с энергоснабжением и нестабильности сети не зафиксировано(тут уже был под контролем дома).

Симптомы аналогичны.

 

Оба ЗУ от 22.11.2017.

 

ну вот и пришел пушной зверек одному из моих BL1204.

подозреваю, что навернулся во время многократных отключений энергоснабжения. работал в режиме ДСФ на основательно посаженном Ca\Ca АКБ.

симптомы:

1. при включении в розетку не проходит selftest(не перемигиваются индикаторы) и не светится индикатор питания.

2. при подсоединении клемм к АКБ(тест аккума - не включая в розетку) может светиться желтый или красный индикатор. зеленый не загорается даже на свежезаряженной батарейке.

3. при штатном включении в режим заряда(любой режим работы) не происходит ничего. индикаторы светятся как по книжке, кнопка реагирует как обычно, но подзаряд не происходит. более того, он начинает потреблять из аккума с силой 0.017А(и с растет до 0.040(больше не держал)). немного греется.

[dock78 292]

 

 

Вот и второму устройству ага.

С такими темпами и до отзывной компании недалеко. Подождём что выяснит производитель