BL1204 - зарядные устройства

[torcon 80 477]

BL1204 - зарядные устройства.

 

Обзор зарядного устройства:

 

Еще один обзор данного ЗУ

Большой тест обзор

BL1204 и плотность электролита

 

Описание:

 

Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ.
Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. - подзаряд и обслуживание.
Автоматическая установка величины зарядного тока.
Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 - 15 Ач.)
Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.

 

 

Руководство по эксплуатации: instrukcija_BL1204.pdf 

 

Рекомендации производителя по режимам зарядки:

Рекомендация по устранению расслоения электролита свинцово-кислотных АКБ

Рекомендации по использованию и режимы зарядов от производителя BL-1204

Комментарии производителя BL-1204 по режимам работы и восстановлению АКБ

Графики заряда АКБ Веста-ред 60 Ач BL1204 с прошивкой на март 2019 

BL-1204 буферный режим с нагрузкой

Восстановление свойств AGM акб реверсивными токами

 

Фото комплектации и устройства:
  
 
 

Графики:
Осцилограммы работы BL1204 - ИС-X
Осцилограммы работы BL1204 - vladigor

Осцилограммы работы BL1204 - Gen68

 

Совместная закупка зарядного устройства BL1204:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32566-sovmestnaya-zakupka-zaryadnogo-ustroystva-bl1204/

 

[vladigor 411]

Есть ли смысл заказывать БЛ?

Если только китайцазадарить кому или для коллекции :)

[selmer 6]

Привет.Два дня назад получил сей аппарат.Выбирал долго-выбор большой.На третьи сутки изучения интернета понял-или испорчу зрение или попаду в психушку.Короче выбрал по принципу-включил и забыл.Все необходимые параметры (напряжение и ток) для зарядки АКБ устанавливаются автоматически, причем аккумули  разного вида.В процессе поиска почитал и эту тему.Что меня сподвигло принять участие в вашем обсуждении это масштаб-200 страниц!Вот это подход!Вот это по-нашему.Ну ладно перехожу к делу.ЗУ у меня уже вовсю трудится, зарядил несколько аккумулей (свои,сына, брательника).Скажу сразу-это вещь,не реклама,пока что впечатления мои только положительные.Посмотрел осциллом (dso203) по напряжению позже напишу что там интересного.

[ИС-Х 205]

Все необходимые параметры (напряжение и ток) для зарядки АКБ устанавливаются автоматически, причем аккумули разного вида

Интересно, каким образом?

 

Кстати, у этого https://ru.aliexpress.com/item/FOXSUR-12V-2A-4A-8A-7-stage-smart-Battery-Charger-GEL-WET-AGM-Battery-type-Charge/32813792884.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.iIcKD6 там просматривается маленькая антенка. Или там вынесенный датчик температуры?

 

А так это типичный CCCV с заявленными развитыми защитами:

 

3. Основная часть (постоянный ток)

Объемный режим заряжает батарею при максимальной скорости (постоянный ток) вложить большое количество энергии в батарею можно в течение короткого времени. На данном этапе зарядка аккумулятора составляет примерно 80%, до тех пор, пока напряжение не достигнет номинального напряжения для 12 В зарядное устройство

4. Поглощение (постоянное напряжение)

Скорость зарядки замедляется, поэтому батарея может поглощать больше мощности и достигать 100% заряда. Напряжение остается в постоянном вольт для 12 В зарядное устройство, в то время как ток постепенно уменьшен, пока не больше питание можно добавить без перезарядки аккумулятора.

[ИС-Х 205]

Глюки форума

Изменено 27 января 2018 пользователем ИС-Х

[selmer 6]

Если посмотреть на графики процесса зарядки, которые на коробочке, то первое впечатление, что присутствует функция КТЦ (в некоторых ЗУ она имеет место быть) из-за периодических пауз по току, но при детальном изучении видна  надпись "диалоговый режим".и приходит понимание,что во время этих небольших пауз ЗУ производит тестирование заряжаемого обьекта по току,напряжению и скорее всего внутр.сопр.Сняв эти параметры ЗУ корректирует свои дальнейшие действия-или продолжить заряжать или пора переходить в режим сохранния.Сам процесс корректировки заложен производителями в микроконтроллере и является их "военной тайной".Температуру конечно там мерить нечем,просто ее изменения отражаются на вышеуказанных параметрах.Такое мое личное представление выражения "устанавливается автоматически".Полностью согласен с ИС-Х ,просто выразил свое понимание процесса избегая специализированной терминалогии, 

[UrAnMoR 1 903]

Если посмотреть на графики процесса зарядки, которые на коробочке, то первое впечатление, что присутствует функция КТЦ ...

ктц там и близко не просматривается...

[selmer 6]

Имел в виду если посмотреть графики по быстрому. издалека.Ктц ясное дело там не присутствует.По мне,для Ca АКБ он и не нужен.Для зарядки Ca АКБ (самая злободневная проблема) нужны спец.З.У. с особенными характеристиками к которым и относится BL1204.

[vladigor 411]

Заехал позавчера в гараж, снял с Нивы классики аккум MUTLU Calcium. Батарее хз сколько лет, оклоло 5-6 наверное, авто эксплуатируется очень редко, можно сказать вообще никак. На холодном напряжение было 12.16, сутки поотогревался - стало 12.20. Вчера в 23-15 поставил на 4 программу. Пока еще желтый индикатор, напругу периодически смотрю: когда прыгает, когда успокаивается, сейчас около 12.56, если не пульсирует.

[gsk 0]

 
Кстати, у этого https://ru.aliexpress.com/item/FOXSUR-12V-2A-4A-8A-7-stage-smart-Battery-Charger-GEL-WET-AGM-Battery-type-Charge/32813792884.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.iIcKD6 там просматривается маленькая антенка. Или там вынесенный датчик температуры?
 
Да это датчик температуры, при 0 в гараже напряжение на крокодилах реально выше чем было при плюсовых температурах на тех же режимах.

 

Параметры выставляешь сам кнопочками, 1-вид акума,  2- ток 2А, 4А или 8А. Проверял 8 А видел, потом падает.

Изменено 27 января 2018 пользователем gsk

[selmer 6]

Vladigor привет Смоленску.Сделал все по фен шую -АКБ занес в теплое помещение,согрел и поставил на зарядку.Т.к. остаточное 12.20  и учитывая характер эксплуатации твоей АКБ,принятое тобой решение по 4 программе поддерживаю.Если обмазка пластин не осыпалась и нет КЗ внутри то аккумуль раскачаешь. 

[rroommiikk 10]

Имеется в эксплуатации bl1204m из ранних закупок, последнее время используется стабильно раз в неделю для зарядки 75-го АКБ. Вчера был выявлен интересный алгоритм. Подключаем минус к АКБ - включаем устройство в сеть - выбираем нужную программу заряда - загорается красный индикатор заряда и выбранный режим - подключаем плюс - заряд начинается с режима десульфатации, видно как скачет напряжение на мультиметре (специально подключал). Проходит немного времени и заряд начинается с жёлтого значка и далее все как обычно. Если начинать алгоритм с плюса - то такого алгоритма нет, горит значек сеть и выбранная программа, при подключении минуса начинается заряд при желтом значке заряда. Думал, что глюк зарядки, пробовал несколько раз, каждый раз заряд с красного значка. Вот такая особенность неожиданно всплыла...

В общем очередной эксперимент прошел достаточно интересно...

Утром на работу товарищ привез акб для зарядки. Ставлю на заряд и пытаюсь воспроизвести все то, что описывал ранее. Не выходит - и так подключал - и так - не срабатывает и все. Пока заряжался его акб, я все думал, что это был глюк с моей зарядкой. Короче весь день в раздумьях...

Наступил вечер, его акб зарядился и я пошел ставить свой акб на заряд, так как если его не поддерживать - он сдыхает на морозе.

Так как ставлю на заряд акб не снимая с машины - розетка далековато - использую удлинитель типа ПИЛОТ. Подключаю зарядку с теми же манипуляциями - и вот она "КРАСНАЯ" лампочка в начале заряда. Короче на эту процедуру запуска влияет ПИЛОТ!!! Причем если перевернуть вилку зарядного при подключении (сменить поворотом фазу и ноль) ничего, выше описанного, не происходит. 

Вот такой вот неожиданный глюк...

[vladigor 411]

@selmer,

Привет Магнитогорску!

Вторые сутки к концу подходят. Пришлось выключить из розетки, перенести в другое место и тут же включить, судя по индикации той же программы, процесс пошел с прерванного места.

Долго не преодолевался порог 12.55, не знаю, повлияло-ли, что чуть пошатал сжимая крокодилы (показалось что нужно контакт улучшить), но после напруга стала расти. Уже несколько часов в районе 14.80 и видно в 5 из 6 отврстий как пузырики лопаются. Непонятно чего в одной не кипит, может просто не сильно активно и не заметно...

[vladigor 411]

Короче на эту процедуру запуска влияет ПИЛОТ!!!

Запросто. Был у нас случай, через раз не хотели включаться моноблоки подключаемые от ИБП через типа пилоты - выдрали из них варисторы и проблема исчезла.

 

PS. Видать, как-то так включается ЗУ, что активируется ДСФ

Изменено 28 января 2018 пользователем vladigor

[kam69 1 290]

Красную лампочку в начале заряда приходилось наблюдать при работе БЛ с дохлыми или полудохлыми батарейками)) 

[vladigor 411]

@kam69, главное, чтоб в конце была зеленая, а не мигающая красная :)