BL1204 - зарядные устройства

[torcon 81 450]

BL1204 - зарядные устройства.

 

Обзор зарядного устройства:

 

Еще один обзор данного ЗУ

Большой тест обзор

BL1204 и плотность электролита

 

Описание:

 

Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ.
Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. - подзаряд и обслуживание.
Автоматическая установка величины зарядного тока.
Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 - 15 Ач.)
Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.

 

 

Руководство по эксплуатации: instrukcija_BL1204.pdf 

 

Рекомендации производителя по режимам зарядки:

Рекомендация по устранению расслоения электролита свинцово-кислотных АКБ

Рекомендации по использованию и режимы зарядов от производителя BL-1204

Комментарии производителя BL-1204 по режимам работы и восстановлению АКБ

Графики заряда АКБ Веста-ред 60 Ач BL1204 с прошивкой на март 2019 

BL-1204 буферный режим с нагрузкой

Восстановление свойств AGM акб реверсивными токами

 

Фото комплектации и устройства:
  
 
 

Графики:
Осцилограммы работы BL1204 - ИС-X
Осцилограммы работы BL1204 - vladigor

Осцилограммы работы BL1204 - Gen68

 

Совместная закупка зарядного устройства BL1204:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32566-sovmestnaya-zakupka-zaryadnogo-ustroystva-bl1204/

 

[ИС-Х 205]

 

 

оценку состояния аккума БЛ производит кратковременной прогрузкой батареи

Интересно, каким током и сколько времени?

[kam69 1 292]

Интересно, каким током и сколько времени?

током в нагрузке, около 1..2 сек. ))

[ИС-Х 205]

А где нагрузка-то? Если в виде мелкого сопротивления внутри ЗУ, то грош ей цена. А если хотя бы током 1-2А (хотя бы!!!), то где там крупный резюк  способный выделить 12-24Вт?

Вот и думайте....

Нагрузочные вилки обычно на ток 100А, вот это действительно оценка состояния. А здесь лапша на уши.

Изменено 15 декабря 2016 пользователем ИС-Х

[Felix58 21]

Я как раз заказавший в крайнем закупе. Ещё мой аккумулятор час назад выдал две финальных самостоятельных прокрутки и издох.

Исходя из вышесказанного, я буду первым кто затестит bl1204 из последней партии в боевых условиях.

Аккумулятор родной фордовский. Ему 10 лет. Признаки нездоровья проявляет на протяжении двух лет.

Вот такие стартовые условия, а там посмотрим.

[kam69 1 292]

А где нагрузка-то? Если в виде мелкого сопротивления внутри ЗУ, то грош ей цена. А если хотя бы током 1-2А (хотя бы!!!), то где там крупный резюк  способный выделить 12-24Вт?

Вот и думайте....

Нагрузочные вилки обычно на ток 100А, вот это действительно оценка состояния. А здесь лапша на уши.

дык все уже давным-давно придумано. Сегодня вообще вокруг мнооого чего странного и не проявленного, только до сих пор об этом помалкивают))

[UrAnMoR 1 910]

А где нагрузка-то? Если в виде мелкого сопротивления внутри ЗУ, то грош ей цена. А если хотя бы током 1-2А (хотя бы!!!), то где там крупный резюк  способный выделить 12-24Вт?

Вот и думайте....

Нагрузочные вилки обычно на ток 100А, вот это действительно оценка состояния. А здесь лапша на уши.

ИС-Х, согласитесь, что нагрузочная вилка это все таки тест ломом, добрый, старый, хорошо проверенный временем, но ломешник.

Разве современные тестеры батарей, наверняка известные вам те же BAT 121 Bosch, или Midtronics MDX 650P, или TELWIN cod.802665 или Кулоны-12... построены по принципу нагрузочной вилки на 100 или 200А?

Изменено 16 декабря 2016 пользователем UrAnMoR

[ИС-Х 205]

Возьмите разные тестеры и сравните их показания на одном АКБ, что они там кажут - неизвестно, кто во что горазд.

От нагрузки 1А толку мало, если уже при включении зажигания жрется куда больше. В конце концов в машине АКБ нужен для стартера, остальное вторично.  А если нагружать бОльшим током, то и конструктив должен быть помощнее. А эта коробочка BL - согласитесь, смех. :))

Да, существует тест внутреннего сопротивления методом LPR, когда АКБ нагружается током 50А и затем 100А на время 1 мсек - у меня такой реализован в самоделке. Но это всего лишь оценка до и после лечения и показателем заряженности и здоровья быть не может. За 1 мсек можно много чего намерять, а через секунду уже пшик.

Кстати, в версии ЗУС-5 тоже уже появился тест внутреннего сопротивления током что-то около 2-3А - там внутри мощные резисторы.

[kam69 1 292]

Возьмите разные тестеры и сравните их показания на одном АКБ, что они там кажут - неизвестно, кто во что горазд.

От нагрузки 1А толку мало, если уже при включении зажигания жрется куда больше. В конце концов в машине АКБ нужен для стартера, остальное вторично.  А если нагружать бОльшим током, то и конструктив должен быть помощнее. А эта коробочка BL - согласитесь, смех. :))

Да, существует тест внутреннего сопротивления методом LPR, когда АКБ нагружается током 50А и затем 100А на время 1 мсек - у меня такой реализован в самоделке. Но это всего лишь оценка до и после лечения и показателем заряженности и здоровья быть не может. За 1 мсек можно много чего намерять, а через секунду уже пшик.

Кстати, в версии ЗУС-5 тоже уже появился тест внутреннего сопротивления током что-то около 2-3А - там внутри мощные резисторы.

ну раз BL коробочка смех :)) как Вы написали, то мне, ее владельцу, уже смешно, когда читаю об отсутствии в коробочке технической базы для аналитики вышеприведенных цифр о величинах "необходимых" токов, ну конечно же, техпрогресс - это же "миф" и его не может быть потому, что не может быть, согласитесь, смех. :))

[ИС-Х 205]

Блажен кто верует...

[kam69 1 292]

Блажен кто верует...

таки не таки давно знатный люд в париках и на лошадных шикарных каретах лихо передвигался по грязным колеям меж дворцами с колоннадами и не очень то задумывался над тем, кем и как те дворцы были построены, как отапливались и освещались, и даже возможно не подозревал, что, лихой этот транспорт будет обречен и подвергнут забвению, с течением времени... ))

[atim5 49]

Ради интереса проведу эксперимент: есть у меня на машине 1 аккум и примерно через месяц эксплуатации зимой напряжение утром 12,3-12,4 при -10,

Сначала заряжу BL-кой на 3-й программе до 15,4 В и посмотрю через сколько времени аккум опять попроситься на зарядку.

Потом заряжу ЗУС-ом (к тому времени уже будет) и опять понаблюдаю когда аккум опять попроситься на зарядку.

Я понимаю в один месяц и морозы могут быть за -30. а в другой нет. 

Но мне интересно, я поиграюсь.

[UrAnMoR 1 910]

 

 

...Сначала заряжу BL-кой на 3-й программе до 15,4 В и посмотрю через сколько времени аккум опять попроситься на зарядку.

Потом заряжу ЗУС-ом (к тому времени уже будет) и опять понаблюдаю когда аккум опять попроситься на зарядку...

Извиняюсь, а ЗУСом в каком режиме планируете заряжать свой акум?

[Mufich 1 799]

Сначала заряжу BL-кой... Потом заряжу ЗУС-ом (к тому времени уже будет)

Скажите, а зачем вам ЗУС стоимостью трех новых аккумуляторов? Тем более неплохое зарядное у вас есть...

Изменено 16 декабря 2016 пользователем TDream

[atim5 49]

а ЗУСом в каком режиме планируете заряжать свой акум?

В STD c добивкой часов 12-16,

 

 

 

а зачем вам ЗУС стоимостью трех новых аккумуляторов? Тем более неплохое зарядное у вас есть...

Стоимость 1 аккума топла 66 Ач. Не суть.

 

Хочу иметь ВЕЩЬ на всю жизнь, а второе устройство на случай выхода из строя первого.

Хочу реже заряжать аккум и чтобы он дольше служил, чтобы не пришлось о нем раньше времени вспоминать - и про зарядку и про покупку.

 

Я не могу себе позволить дорогую машину, поездку на море, но могу позволить дорогие маленькие вещи - ЗУС например :)

ЗУС решил подарить себе на день рождения, ну захотелось мне. Вот такая маленькая радость в жизни.

Изменено 17 декабря 2016 пользователем atim5

[Mufich 1 799]

ЗУС решил подарить себе на день рождения, ну захотелось мне. Вот такая маленькая радость в жизни

Вот теперь все ясно и понятно)

(Я сам такой... ))) Но!

4ТОР стоит 135$, т.е. 3600гр. Кальциевая 60-ка типа TAB - 1500гр, наша, типа Forse - 1250гр, а если сдать старый - еще минус 300гр. Аккумы у меня живут не меньше 5 лет (с моим простеньким полуавтоматом).

Вобщем вывод я сделал...

Изменено 17 декабря 2016 пользователем TDream