BL1204 - зарядные устройства

[torcon 81 169]

BL1204 - зарядные устройства.

 

Обзор зарядного устройства:

 

Еще один обзор данного ЗУ

Большой тест обзор

BL1204 и плотность электролита

 

Описание:

 

Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ.
Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. - подзаряд и обслуживание.
Автоматическая установка величины зарядного тока.
Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 - 15 Ач.)
Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.

 

 

Руководство по эксплуатации: instrukcija_BL1204.pdf 

 

Рекомендации производителя по режимам зарядки:

Рекомендация по устранению расслоения электролита свинцово-кислотных АКБ

Рекомендации по использованию и режимы зарядов от производителя BL-1204

Комментарии производителя BL-1204 по режимам работы и восстановлению АКБ

Графики заряда АКБ Веста-ред 60 Ач BL1204 с прошивкой на март 2019 

BL-1204 буферный режим с нагрузкой

Восстановление свойств AGM акб реверсивными токами

 

Фото комплектации и устройства:
  
 
 

Графики:
Осцилограммы работы BL1204 - ИС-X
Осцилограммы работы BL1204 - vladigor

Осцилограммы работы BL1204 - Gen68

 

Совместная закупка зарядного устройства BL1204:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32566-sovmestnaya-zakupka-zaryadnogo-ustroystva-bl1204/

 

[Itil 71]

kam69 

Наверное так и есть. Смущает только, что аккум новый ну и гена исправный, поэтому говорить об усталости рано. Отписал Александру с описанием ситуации, посмотрим, что скажет.

[kam69 1 292]

55 минут назад, Itil сказал:

kam69 

Наверное так и есть. Смущает только, что аккум новый ну и гена исправный, поэтому говорить об усталости рано. Отписал Александру с описанием ситуации, посмотрим, что скажет.

По моим наблюдениям: при неоднократных попытках повторить зарядку уже достаточно заряженной АКБ БЛка  может подобно себя вести.

Мой вывод: если столкнулся с подобным, то прежде чем повторять БЛкой прогу зарядки стоит прежде подразрядить батарейку, и после этого уже повторить процесс зарядки. 

Такой порядок действий ишо ни разу не подводил)) 

[nmv62 35]

7 hours ago, Vladimir1234 said:

И как давно данное изменение произошло?  

Точно знаю, что было изменение в мае 2019. Но мое ЗУ обновили в октябре. Возможно, были еще изменения. Но я не интересовался :-)

[kam69 1 292]

28 минут назад, nmv62 сказал:

Точно знаю, что было изменение в мае 2019. Но мое ЗУ обновили в октябре. Возможно, были еще изменения. Но я не интересовался :-)

А что именно затронули изменения ? 

[nmv62 35]

6 hours ago, Itil said:

Смущает только, что аккум новый ну и гена исправный, поэтому говорить об усталости рано.

У меня мой Titan Arctic 62 через год после покупки стал вести нездорово себя. Генератор в норме, АКБ периодически подзаряжался. Емкость потерял, при стационарном заряде ток берет ну очень неохотно, что уж говорить про заряд от генератора. И спустя два года с даты изготовления(плюс минус месяц) у него емкость всего 43ач стала.

Разряд до 10.5В:

Spoiler

 

Хотя "показания" пускового тока и внутреннего сопротивления неплохие.

Spoiler

 

Изменено 8 декабря 2019 пользователем nmv62

[kam69 1 292]

25 минут назад, nmv62 сказал:

У меня мой Titan Arctic 62 через год после покупки стал вести нездорово себя. Генератор в норме, АКБ периодически подзаряжался. Емкость потерял, при стационарном заряде ток берет ну очень неохотно, что уж говорить про заряд от генератора. И спустя два года с даты изготовления(плюс минус месяц) у него емкость всего 43ач стала.

Разряд до 10.5В:

  Показать содержимое

 

Хотя "показания" пускового тока и внутреннего сопротивления неплохие.

  Показать содержимое

 

Еще интересен результат  показаний красного тестера, по утру  (после отстоя с вечера, но до заводки двигателя!) ?

[nmv62 35]

2 minutes ago, kam69 said:

Еще интересен результат  показаний красного тестера, по утру  (после отстоя с вечера, но до заводки двигателя!) ?

Да без проблем! ))) у меня как раз этот АКБ на зарядке стоит. Если до 24:00 заряд окончится, то сниму показания и сегодня, и завтра утром. А на машине Topla трудится))

[Vladimir1234 23]

1 час назад, nmv62 сказал:

Точно знаю, что было изменение в мае 2019. Но мое ЗУ обновили в октябре. Возможно, были еще изменения. Но я не интересовался :-)

Данное обновление ПО вышло наверно в связи с обзором Виктора и возможно что-то и исправили в лучшую сторону. Вон он жирный минус подобных товаров и ходов производителя! Покупаешь товар, а после производитель обнаруживает баги и вносит изменения в ПО и далее выпускает более совершенное устройство, а ты остаешься при своем не имея возможности обновить ПО, пересылка это тоже особо не выход. И самое, что интересно о данных изменениях приходится узнавать не от производителя, а от пользователей.  

[nmv62 35]

Вот не помню, был ли у нас с Александром разговор про лог изменений(changelog) на их сайте, все таки много времени прошло. Но если быть честным, у ув.Паяки тоже нет как такового лога изменений в одном месте, все вносимые изменения раскиданы по его ветке на электротранспорте :-)

 

В общем доступе лог изменений есть у Балсатовцев. Но клиентоориентированность их отдела продаж не слишком высока(мой опыт с ними начался и закончился на моменте покупки :-) ). Да и последних прошивок, на которые не жаловались бы пользователи, нет.

 

По мне так лучше лояльность к покупателям и клиентоориентированность того же А.Быстрова, ув. Паяки, Автоэлектрики.

 

Ну а с другой стороны, есть Стэк, Оптимейт. Они тоже не предлагают обновление ПО после покупки их ЗУ. Да и стоят в разы дороже.

Изменено 8 декабря 2019 пользователем nmv62

[nmv62 35]

11 hours ago, kam69 said:

Еще интересен результат  показаний красного тестера, по утру  (после отстоя с вечера, но до заводки двигателя!) ?

 

После Бл на 4-й программе в 21:24:

Spoiler

Утром в 6:24:

Spoiler

 

[Михалыч35 76]

nmv62 Напряжение великовато,плотность какая?

[Vladimir1234 23]

11 часов назад, nmv62 сказал:

Вот не помню, был ли у нас с Александром разговор про лог изменений(changelog) на их сайте, все таки много времени прошло. Но если быть честным, у ув.Паяки тоже нет как такового лога изменений в одном месте, все вносимые изменения раскиданы по его ветке на электротранспорте :-)

 

В общем доступе лог изменений есть у Балсатовцев. Но клиентоориентированность их отдела продаж не слишком высока(мой опыт с ними начался и закончился на моменте покупки :-) ). Да и последних прошивок, на которые не жаловались бы пользователи, нет.

 

По мне так лучше лояльность к покупателям и клиентоориентированность того же А.Быстрова, ув. Паяки, Автоэлектрики.

 

Ну а с другой стороны, есть Стэк, Оптимейт. Они тоже не предлагают обновление ПО после покупки их ЗУ. Да и стоят в разы дороже.

А еще мерседес развивается, а кто-то купил шестерку а уже Веста автомат.  

Да поняли, купили и все - никто никому ничего не должен. Но как показывает практика в возможности обновления ПО есть потребность и спрос, пусть даже немного дороже было бы устройство, спрос был бы

Изменено 9 декабря 2019 пользователем Vladimir1234

[scowl 0]

07.12.2019 в 14:33, UrAnMoR сказал:

В таком случае БЛка точно не сгорит

Эксперимент прошел успешно. Помпа работала от одновременно заряжаемого аккумулятора. Через некоторое время батарея даже зарядилась и BL перешло в буферный режим с морганием зеленым, при чем помпа продолжала работать.

[Alister76 144]

1 час назад, Vladimir1234 сказал:

как показывает практика в возможности обновления ПО есть потребность и спрос, пусть даже немного дороже было бы устройство, спрос был бы

Это да, самому перепрошить ПО было бы не лишим, если железо не менялось. Но это ж производителю все это отслеживать надо.

[UrAnMoR 1 910]

6 часов назад, scowl сказал:

Эксперимент прошел успешно. Помпа работала от одновременно заряжаемого аккумулятора. Через некоторое время батарея даже зарядилась и BL перешло в буферный режим с морганием зеленым, при чем помпа продолжала работать.

интересно, какой ток выдавала при этом на ваш акум....