BL1204 - зарядные устройства

[torcon 80 284]

BL1204 - зарядные устройства.

 

Обзор зарядного устройства:

 

Еще один обзор данного ЗУ

Большой тест обзор

BL1204 и плотность электролита

 

Описание:

 

Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ.
Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. - подзаряд и обслуживание.
Автоматическая установка величины зарядного тока.
Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 - 15 Ач.)
Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.

 

 

Руководство по эксплуатации: instrukcija_BL1204.pdf 

 

Рекомендации производителя по режимам зарядки:

Рекомендация по устранению расслоения электролита свинцово-кислотных АКБ

Рекомендации по использованию и режимы зарядов от производителя BL-1204

Комментарии производителя BL-1204 по режимам работы и восстановлению АКБ

Графики заряда АКБ Веста-ред 60 Ач BL1204 с прошивкой на март 2019 

BL-1204 буферный режим с нагрузкой

Восстановление свойств AGM акб реверсивными токами

 

Фото комплектации и устройства:
  
 
 

Графики:
Осцилограммы работы BL1204 - ИС-X
Осцилограммы работы BL1204 - vladigor

Осцилограммы работы BL1204 - Gen68

 

Совместная закупка зарядного устройства BL1204:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32566-sovmestnaya-zakupka-zaryadnogo-ustroystva-bl1204/

 

[Aviator 75]

UrAnMoR работает нормально (вовремя выключил), но остались вопросы почему не сработала защита при резком изменении состояния АБ.

[kam69 1 288]

15 минут назад, Aviator сказал:

UrAnMoR работает нормально (вовремя выключил), но остались вопросы почему не сработала защита при резком изменении состояния АБ.

Предположу, что БЛка пыталась решить задачу зарядки не вполне здоровой батареи и в алгоритме образовался цикл...., в результате уставка для завершения алгоритма по напряжению (пяти из шести банок) не отрабатывала, по причине вполне приличного приема заряда при высокой скорости падения контрольного напряжения (пяти из шести банок), ну или время, отведённое на полный цикл работы алгоритма и вердикт ещё не отсчитано. 

[UrAnMoR 1 901]

Aviator в момент аварии, при напряжении 11В зарядник мигал зелёным индикатором?

Изменено 9 февраля 2020 пользователем UrAnMoR

[Aviator 75]

UrAnMoR Да, мигал к тому моменту 2-3 часа.

[UrAnMoR 1 901]

28 минут назад, Aviator сказал:

UrAnMoR Да, мигал к тому моменту 2-3 часа.

странно...описанное вами очень похоже на коротыш в одной из банок и по идее зарядник должен бы мигать красным...

[kam69 1 288]

53 минуты назад, UrAnMoR сказал:

странно...описанное вами очень похоже на коротыш в одной из банок и по идее зарядник должен бы мигать красным...

Не обязательно.

Возможно пять банок при зарядке нормально реагировали и вытягивали работу тем самым толкали логику алгоритма БЛки на измену, а здоровье шестой банки было почти на исходе и она крякнула на кз непосредственно в период подзаряда батареи. 

Можно подкинуть БЛке заведомо исправный аккумулятор и тогда выводить вердикт))

 

[UrAnMoR 1 901]

БЛка мигает зелёным индикатором когда отдаваемый ею ток снижается ниже 100 мА, а по описанию ток был предельным, в десятки раз бОльшим...в таких случаях цвет индикатора красный или оранжевый..

 

[Aviator 75]

Думаю что именно на стадии буферного режима многократно возросло внутреннее сопротивление АБ, а как следствие нагрев и снижение напряжения до 11В. Вероятно защиты от такого развития событий в буферном режиме вообще не предусмотрено.

[UrAnMoR 1 901]

Aviator резкое падение напряжения инициировано скорее всего коротышом в одной из банок, а нагрев ее это уже последствие коротыша...

 

[Aviator 75]

Вчера подключал этот аварийный акб ещё раз, почему то сильный нагрев развивается только в буферном режиме с параллельным падением напряжения. Для меня странно что ошибки так и не возникло за весь 5 часовой цикл заряда.

[kam69 1 288]

4 минуты назад, Aviator сказал:

Вчера подключал этот аварийный акб ещё раз, почему то сильный нагрев развивается только в буферном режиме с параллельным падением напряжения. Для меня странно что ошибки так и не возникло за весь 5 часовой цикл заряда.

Замечательно различать упорство и упоротость.

Выше пытался указать на вероятные причины.

Дополню (не дословно) - по инфо в инструкции производителя заряд низкоемких батарей БЛка производит в ускоренном режиме.

Каким образом ? 

х.з.

возможно, алгоритм дополнительно корректируется))

[Aviator 75]

kam69 цель у меня очень простая, это понять почему устройство допускает опасный нагрев батарейки и не переходит в ошибку при явном снижении напряжения ниже расчётного (для нормального течения режима "хранение" это 13.5-13.6В)
Теперь уже ясно что отсутствие защиты это не единичный сбой.

[kam69 1 288]

13 минут назад, Aviator сказал:

kam69 цель у меня очень простая, это понять почему устройство допускает опасный нагрев батарейки и не переходит в ошибку при явном снижении напряжения ниже расчётного (для нормального течения режима "хранение" это 13.5-13.6В)
Теперь уже ясно что отсутствие защиты это не единичный сбой.

Просто иной алгоритм, в котором ошибка "вылетает" при не достижении заданного порога напряжения за отведенное время))

[Aviator 75]

kam69 производитель в группе vk писал что отведённое время если я правильно помню примерно 36 часов...

[Aviator 75]

Подключил аварийный акб к Стek, сразу включился 4 режим основного заряда с напряжением 14.4В.
Через 2.5 часа загорелся диод 5 режима диагностики и устройство ушло в ошибку, корпус батарейки нагрелся но не сильно.

Скрытый текст

 

Изменено 14 февраля 2020 пользователем Aviator