BL1204 - зарядные устройства

[torcon 80 240]

BL1204 - зарядные устройства.

 

Обзор зарядного устройства:

 

Еще один обзор данного ЗУ

Большой тест обзор

BL1204 и плотность электролита

 

Описание:

 

Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ.
Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. - подзаряд и обслуживание.
Автоматическая установка величины зарядного тока.
Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 - 15 Ач.)
Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.

 

 

Руководство по эксплуатации: instrukcija_BL1204.pdf 

 

Рекомендации производителя по режимам зарядки:

Рекомендация по устранению расслоения электролита свинцово-кислотных АКБ

Рекомендации по использованию и режимы зарядов от производителя BL-1204

Комментарии производителя BL-1204 по режимам работы и восстановлению АКБ

Графики заряда АКБ Веста-ред 60 Ач BL1204 с прошивкой на март 2019 

BL-1204 буферный режим с нагрузкой

Восстановление свойств AGM акб реверсивными токами

 

Фото комплектации и устройства:
  
 
 

Графики:
Осцилограммы работы BL1204 - ИС-X
Осцилограммы работы BL1204 - vladigor

Осцилограммы работы BL1204 - Gen68

 

Совместная закупка зарядного устройства BL1204:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32566-sovmestnaya-zakupka-zaryadnogo-ustroystva-bl1204/

 

[kam69 1 288]

27 минут назад, Aviator сказал:

Подключил аварийный акб к Стek, сразу включился 4 режим основного заряда с напряжением 14.4В.
Через 2.5 часа загорелся диод 5 режима диагностики и устройство ушло в ошибку, корпус батарейки нагрелся но не сильно.

  Скрыть содержимое

 

Безполезно, не стоит жалеть и таким способом реанимировать  нездоровую батарею.

Вместо танцевать ее с "бубном" будет лучше отправить ее в утиль.

Интеллектуальное ЗУ не ошиблось, и оно точно стоит того чтобы его поберечь от не здоровых батарей для пользы здоровых))

[Aviator 75]

1 час назад, kam69 сказал:

Интеллектуальное ЗУ не ошиблось

Этот эксперимент показал что BL1204 имеет явный недостаток и выводит аварийную батарейку в по сути бесконечный режим хранения (бесконечный до того момента пока ЗУ не крякнет либо АБ не бахнет). 

[kam69 1 288]

28 минут назад, Aviator сказал:

Этот эксперимент показал что BL1204 имеет явный недостаток и выводит аварийную батарейку в по сути бесконечный режим хранения (бесконечный до того момента пока ЗУ не крякнет либо АБ не бахнет). 

Не, ну момент редкого совпадения недоразумений никогда не исключен.

Любой зарядник будет и упорно "долбить" заряд в, мягко говоря, "нездоровую" батарею - как в "яму", хоть и не каждый зарядник способен самостоятельно вычислить ситуацию и момент в ней когда уже [достаточно упаковал]

Сравнительная аналогия -  подкачка насосом не герметичного колеса  когда воздушный кредит приходит чуть чуть побольше, чем развоздушный дебет, как следствие - время процесса растянуто... а насос то - трудяга - старается/усирается, но не сдается) и - горячеет ...

Предел, разумного существует всему, и время для безопасной работы с превышением номинальной Т - не исключение )) 

Изменено 14 февраля 2020 пользователем kam69
Изм

[Alister76 144]

28 минут назад, Aviator сказал:

Этот эксперимент показал что BL1204 имеет явный недостаток и выводит аварийную батарейку в по сути бесконечный режим хранения (бесконечный до того момента пока ЗУ не крякнет либо АБ не бахнет). 

Напишите разработчику.

[Alex2 114]

Всем привет, сегодня утром померив напряжение на своем аккумуляторе Moll M3 plus K2 75 Ah - обнаружил 12,31 В. Поставил на зарядку БЛ-кой на первой программе. Зарядка заняла 1 час 45 мин., БЛ - ка встала в режим буферизации после чего была выключена. Напряжение возросло до 12,85 В. Через полтора часа после заряда напряжение упало до 12,63 В, а еще через 5 часов до 12,53 В. Нормально ли это при условии, что заряжал на первой программе (т.к. мануал по моей audi разрешает подзаряжать аккумулятор не  снимая с машины напряжением не превышающим 14,8 В)? Температура в гараже была примерно +1+3 градуса. Аккумулятору три года и он не обслуживаемый. Понимаю, что по хорошему, нужно было снимать аккум и заряжать его дома,только после 24 часовой адаптации к комнатной температуре. Плотность электролита не мерил. Нормально ли такое падение напряжения или нет? 

[Aleksszlat 8 575]

7 минут назад, Alex2 сказал:

Всем привет, сегодня утром померив напряжение на своем аккумуляторе Moll M3 plus K2 75 Ah - обнаружил 12,31 В. Поставил на зарядку БЛ-кой на первой программе. Зарядка заняла 1 час 45 мин., БЛ - ка встала в режим буферизации после чего была выключена. Напряжение возросло до 12,85 В. Через полтора часа после заряда напряжение упало до 12,63 В, а еще через 5 часов до 12,53 В. Нормально ли это при условии, что заряжал на первой программе (т.к. мануал по моей audi разрешает подзаряжать аккумулятор не  снимая с машины напряжением не превышающим 14,8 В)? Температура в гараже была примерно +1+3 градуса. Аккумулятору три года и он не обслуживаемый. Понимаю, что по хорошему, нужно было снимать аккум и заряжать его дома,только после 24 часовой адаптации к комнатной температуре. Плотность электролита не мерил. Нормально ли такое падение напряжения или нет? 

А кто тебе мешал скинуть "-" клемму и заряжать на 4-ой программе ?

RS: у тебя банальный недозаряд...

[Aleksszlat 8 575]

В свою БЛку кроме индикации добавил куллер и термореле на 60С, правда он не включается, похоже надо ставить на 50С, просверленные отверстия своё дело делают...

 

[UrAnMoR 1 900]

Alex2 ,  полученный результат в озвученных условиях предсказуем и адекватен...то что называется - малость подзярядили...

[Alex2 114]

28 минут назад, Aleksszlat сказал:

А кто тебе мешал скинуть "-" клемму и заряжать на 4-ой программе ?

RS: у тебя банальный недозаряд...

не хотел все вытаскивать всё из багажника.

Да и на 4-ой стремно, как то

[Alex2 114]

19 минут назад, UrAnMoR сказал:

Alex2 ,  полученный результат в озвученных условиях предсказуем и адекватен...то что называется - малость подзярядили...

понял, что лучше дома 

И ещё на кокой программе  лучше заряжать, 2-ой или 3-ий, на 4 -ой как-то побаиваюсь кипятить? 

 

Изменено 16 февраля 2020 пользователем Alex2

[kam69 1 288]

22 минуты назад, Alex2 сказал:

понял, что лучше дома 

И ещё на кокой программе  лучше заряжать, 2-ой или 3-ий, на 4 -ой как-то побаиваюсь кипятить? 

 

По хорошему если глубоко отогреешь аккум до норм температуры +20 гр.С то и первой проги вполне достаточно. А еще хорошо иметь твердую уверенность в точности показаний вольтметра, который юзаешь)) 

[UrAnMoR 1 900]

28 минут назад, Alex2 сказал:

 

 

Цитата

на кокой программе  лучше заряжать, 2-ой или 3-ий, на 4 -ой как-то побаиваюсь кипятить? 

в холодном гараже (как у вас) лично я практикую 3-ю программу, снимая минусовую бортовую клемму...

Изменено 16 февраля 2020 пользователем UrAnMoR

[slider88 363]

41 минуту назад, Alex2 сказал:

И ещё на кокой программе  лучше заряжать, 2-ой или 3-ий, на 4 -ой как-то побаиваюсь кипятить? 

чего вы все так боитесь 4ю программу, я десятки раз заряжал свои на 4м режиме, никаких проблем

[Alex2 114]

29 минут назад, slider88 сказал:

чего вы все так боитесь 4ю программу, я десятки раз заряжал свои на 4м режиме, никаких проблем

4-я  предназначена для  восстановления глубокого разряда или для перемешивания расслоившегося электролита, у меня не то и ни другое.  

[UrAnMoR 1 900]

9 часов назад, Alex2 сказал:

4-я  предназначена для  восстановления глубокого разряда или для перемешивания расслоившегося электролита, у меня не то и ни другое.  

Alex2 ,  4-я программа может быть и рабочей, если это заявил производитель вашего акума...

что же касается расслоения электролита, то при зарядке Са-Са оно, к сожалению, неизбежно...

кстати, если 4-ю программу предварять рабочей, то особо за акум можно и не опасаться...