BL1204 - зарядные устройства

[torcon 81 492]

BL1204 - зарядные устройства.

 

Обзор зарядного устройства:

 

Еще один обзор данного ЗУ

Большой тест обзор

BL1204 и плотность электролита

 

Описание:

 

Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ.
Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. - подзаряд и обслуживание.
Автоматическая установка величины зарядного тока.
Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 - 15 Ач.)
Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.

 

 

Руководство по эксплуатации: instrukcija_BL1204.pdf 

 

Рекомендации производителя по режимам зарядки:

Рекомендация по устранению расслоения электролита свинцово-кислотных АКБ

Рекомендации по использованию и режимы зарядов от производителя BL-1204

Комментарии производителя BL-1204 по режимам работы и восстановлению АКБ

Графики заряда АКБ Веста-ред 60 Ач BL1204 с прошивкой на март 2019 

BL-1204 буферный режим с нагрузкой

Восстановление свойств AGM акб реверсивными токами

 

Фото комплектации и устройства:
  
 
 

Графики:
Осцилограммы работы BL1204 - ИС-X
Осцилограммы работы BL1204 - vladigor

Осцилограммы работы BL1204 - Gen68

 

Совместная закупка зарядного устройства BL1204:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32566-sovmestnaya-zakupka-zaryadnogo-ustroystva-bl1204/

 

[Alister76 144]

1 минуту назад, prv21 сказал:

поменяй элементы на вздутом устройстве - это не сложно, сами элементы есть в продаже, нужны высокотоковые элементы типа sony murata VTC5 c сопротивлением ниже 15 мОм

А смысл? Чтобы запасной был)

[vladigor 411]

2 минуты назад, prv21 сказал:

sony murata VTC5

Не, это 18650 литий-ион, а в джамп-стартерах сборка из липол плоских. Может и есть на 18650, но мне инфа о таких не попадалась

[prv21 5 284]

4 минуты назад, Alister76 сказал:

А смысл? Чтобы запасной был)

Чтобы оживить само устройство, это же интересно, мне кажется.

[Alister76 144]

1 минуту назад, vladigor сказал:

сборка из липол плоских.

Такая и была, плоская и в пакете.

Изменено 4 февраля 2021 пользователем Alister76

[Alister76 144]

1 минуту назад, prv21 сказал:

Чтобы оживить само устройство, это же интересно, мне кажется.

В теории может быть, а на практике, ни времени, ни денег(

[prv21 5 284]

1 минуту назад, vladigor сказал:

липол плоских

Упс, чет я не подумал, сорян, 18650 бы не вздулись, а просто вытекли. Тогда надо просто разобрать и посмотреть получится ли туда 18650 вкорячить - они намного безопаснее и дешевле.

[vladigor 411]

6 минут назад, prv21 сказал:

получится ли туда 18650 вкорячить - они намного безопаснее и дешевле.

35А максимальный ток, маловато будет. Даже если сборку в парралель 3s-2p или 3p или 4p. Да еще смотреть исходную схему надо, как там балансир и прочее... 

[krufel 1 754]

от 18650 точно толку не будет

[prv21 5 284]

48 минут назад, krufel сказал:

от 18650 точно толку не будет

Будет, проверено, пакетные липол не сильно то и отличаются по току, вопрос только в том сколько в параллель их добавить, летом мотор может запросто и от 120А заводится.

Не надо забывать, что джампер работает не один, а в сотрудничестве с основным аккуммом - он ноль и подсажен, но помогает.

1 час назад, vladigor сказал:

Да еще смотреть исходную схему надо, как там балансир и прочее... 

ли пол скорее всего 4,35 вольта, а у 18650 везде 4,2в, те бмс надо будет либо заменить либо убрать вообще, тк бмс на 300А дорогие больно.

Изменено 4 февраля 2021 пользователем prv21

[vladigor 411]

prv21 глянул пару вскрытий на ютубе, там 4s липольные с токоотдачей от 50C. Смысла париться с 18650 вообще нет, каша из топора.

[krufel 1 754]

1 час назад, prv21 сказал:

летом мотор может запросто и от 120А заводится.

Для лета он и не нужен. Для лета есть пауэрбанк тлф заряжать, там точно 18650)))

[prv21 5 284]

3 часа назад, vladigor сказал:

Смысла париться с 18650 вообще нет, каша из топора.

Вот как раз займусь летом, ибо полно полудохлых 18650 валяется дома, попробую сборку 3S10P - 150A должна давать, пробовал закоротить их - дают 15-30А.

На счет ли-пол чета я сильно отстал от жизни, они чета действительно без проблем отдают по 100А на элемент, а 18650 тока 50А могут на грани фола и тока 35А стабильно.

[vladigor 411]

40 минут назад, prv21 сказал:

олно полудохлых 18650

из полудохлых отходов вейпинга что-то путное вряд ли выйдет

42 минуты назад, prv21 сказал:

попробую сборку 3S10P

3s маловато, очевидно, 4s делают не из-за экономии, китайцы любители все удешевить, но видимо не крутит.. и с балансировкой тут очень непросто будет, сборка почти как в тесле 

47 минут назад, prv21 сказал:

ли-пол чета я сильно отстал от жизни, они чета действительно без проблем отдают по 100А на элемент

кратковременно, даже 100C бывают, но дорогущие...

[prv21 5 284]

1 час назад, vladigor сказал:

4s делают не из-за экономии

чтобы при просадке не уронить напряжение ниже определенного порога, т некоторые машины могут такого не понять.

[prv21 5 284]

2 часа назад, vladigor сказал:

из полудохлых отходов вейпинга что-то путное вряд ли выйдет

Вопрос в количестве, я ж пишу - если закоротить их, то они даже в полудохлом состоянии выдают минимум 15А, те если будет 10шт, то 150.

При пуске мотора макс то только в первые доли секунды в момент страгивания и далее после того как коленвал провернется, то токи падают в два раза