BL1204 - зарядные устройства

[torcon 81 492]

BL1204 - зарядные устройства.

 

Обзор зарядного устройства:

 

Еще один обзор данного ЗУ

Большой тест обзор

BL1204 и плотность электролита

 

Описание:

 

Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ.
Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. - подзаряд и обслуживание.
Автоматическая установка величины зарядного тока.
Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 - 15 Ач.)
Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.

 

 

Руководство по эксплуатации: instrukcija_BL1204.pdf 

 

Рекомендации производителя по режимам зарядки:

Рекомендация по устранению расслоения электролита свинцово-кислотных АКБ

Рекомендации по использованию и режимы зарядов от производителя BL-1204

Комментарии производителя BL-1204 по режимам работы и восстановлению АКБ

Графики заряда АКБ Веста-ред 60 Ач BL1204 с прошивкой на март 2019 

BL-1204 буферный режим с нагрузкой

Восстановление свойств AGM акб реверсивными токами

 

Фото комплектации и устройства:
  
 
 

Графики:
Осцилограммы работы BL1204 - ИС-X
Осцилограммы работы BL1204 - vladigor

Осцилограммы работы BL1204 - Gen68

 

Совместная закупка зарядного устройства BL1204:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32566-sovmestnaya-zakupka-zaryadnogo-ustroystva-bl1204/

 

[ИС-Х 205]

Просмотрел тему Стека http://www.oil-club.ru/forum/topic/21420-ctek-zaryadnye-ustrojstva/page-2?do=findComment&comment=540371

Про 95-100% заряда чушь, конечно.

 

[UrAnMoR 1 910]

 

 

...Про 95-100% заряда чушь, конечно.

Не, ну давайте не будем в одну кучу сваливать 95% и 100%, это по любому ни одно и то же.

И потом, мы же не знаем, что являлось критерием 100% заряда для того прибора, которым автор зафиксировал заряженность своей батареи, но это наверняка не касается доли номинала на борту..

[ИС-Х 205]

95-100% это не мое, это вещает диаграмма из мануала стека. БЛ слизали с него, а в мануале написали сначала 85-90%, а потом не постеснялись "приблизится к 100%". Заодно добавили режимы 15,4 и даже 15,9В - а что, чем больше функционала - тем круче, так многие делают!

 

[Farid_kzn 78]

Поиск у какого производителя зарядных скопировали 15.4V дал

Американское зарядное устройство NOCO G7200 15.5V -""12V AGM+ Mode" Designed for charging 12-volt advanced AGM batteries, which requires a high charging voltages for deep cycle battery applications."

 

Но питерские производители постеснялись указать что данный режим предназначен  для особых типов AGM батарей

[UrAnMoR 1 910]

 

 

...БЛ ...добавили режимы 15,4 и даже 15,9В - а что, чем больше функционала - тем круче, так многие делают!

Предположим режим 15,8В был и у СТЕКа - прототипа БЛ, а вот 15,4В действительно хотелось бы осмыслить, БЛ его рекомендует для Са/Са и точно выдает, но зарядный ток при этом несколько снижает по сравнению с режимом в 14,7В.

[UrAnMoR 1 910]

Поиск у какого производителя зарядных скопировали 15.4V дал

Американское зарядное устройство NOCO G7200 15.5V -""12V AGM+ Mode" Designed for charging 12-volt advanced AGM batteries, which requires a high charging voltages for deep cycle battery applications."

 

Но питерские производители постеснялись указать что данный режим предназначен  для особых типов AGM батарей

Ну почему же постеснялись?

В инструкции достаточно однозначно заявлено, что режим 15,4В предназначен в их БЛ для ..".AGM.. при низких температурах"

[Garri 81]

а это тоже солидная фирма Deltran

 

Мокрый "необслуживаемые" (Ca / Ca)

 

 

извиняюсь,перепутал,это график выравнивания заряда

[UrAnMoR 1 910]

извиняюсь,перепутал,это график выравнивания заряда

А ток в 10А для акума 50Ач для чего?

[Discoverer 1 633]

Там 2 аккума по 50

[UrAnMoR 1 910]

Поскольку внутренние параметры двух (да же одной номинальной емкости) акумов не одинаковы (зачастую могут существенно разниться), то зарядный ток (те же 10А) акумы будут делить не поровну (по 5А на каждые 50Ач), а по Кирхгофу, т.е. менее заряженный будет получать на борт меньше более заряженного (хотя по уму должно бы наоборот), а такой автомат, как BL 1204, не может выдать каждому необходимое и потому свой БЛ я ни за что на поставлю заряжать одновременно пару домашних батарей, каждая будет обслужена индивидуально (мне же нужно не бабки зашибить, а нормально обслужить свои авто).

[kam69 1 292]

Поскольку внутренние параметры двух (да же одной номинальной емкости) акумов не одинаковы (зачастую могут существенно разниться), то зарядный ток (те же 10А) акумы будут делить не поровну (по 5А на каждые 50Ач), а по Кирхгофу, т.е. менее заряженный будет получать на борт меньше более заряженного (хотя по уму должно бы наоборот), а такой автомат, как BL 1204, не может выдать каждому необходимое и потому свой БЛ я ни за что на поставлю заряжать одновременно пару домашних батарей, каждая будет обслужена индивидуально (мне же нужно не бабки зашибить, а нормально обслужить свои авто).

Предположу, что БЛ подольше, но справился бы и с двумя батареями 50А/ч в параллель, но по ходу был бы вопрос как его к ним "подцепить", для корректного триалога по проводам))

[UrAnMoR 1 910]

@kam69, проблема не во времени, а именно в непредсказуемости диалога БЛ с двумя акумами с разными внутренними параметрами.

Оффтоп

ч.г. я знал, что тот график нарисован для 2-х акумов, но не очень понимаю для чего это было сделано в рамках научной статьи, кстати, не имеющей корректного технического перевода на русский язык, но тем не менее блуждающей по всем аккумуляторным сайтам и трактуемой кому как вздумается (случалось да же когда один и тот же теоретик, то предлагал эту статью как аргумент ЗА, то как ПРОТИВ)

Изменено 30 декабря 2016 пользователем UrAnMoR

[ИС-Х 205]

зарядный ток (те же 10А) акумы будут делить не поровну (по 5А на каждые 50Ач), а по Кирхгофу, т.е. менее заряженный будет получать на борт меньше более заряженного

Все наоборот. У пустого ЭДС меньше (при прочих равных) и, в первую очередь, он будет сосать из более заряженного даже без ЗУ. А из ЗУ тем более, ибо разность потенциалов выше.

А вообще соединять в параллель два источника - дурной тон по той же причине.

[UrAnMoR 1 910]

 

 

Все наоборот....

А может и не всё, когда речь идет о зарядке двух разнозаряженных акумов от автомата БЛ, имеющего неизвестный пока сценарий диалога да же с одним акумом. 

[ИС-Х 205]

Какой там диалог... ЗУ постоянно щупает напряжение акка - вот и весь монолог.