BL1204 - зарядные устройства

[torcon 81 582]

BL1204 - зарядные устройства.

 

Обзор зарядного устройства:

 

Еще один обзор данного ЗУ

Большой тест обзор

BL1204 и плотность электролита

 

Описание:

 

Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ.
Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. - подзаряд и обслуживание.
Автоматическая установка величины зарядного тока.
Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 - 15 Ач.)
Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.

 

 

Руководство по эксплуатации: instrukcija_BL1204.pdf 

 

Рекомендации производителя по режимам зарядки:

Рекомендация по устранению расслоения электролита свинцово-кислотных АКБ

Рекомендации по использованию и режимы зарядов от производителя BL-1204

Комментарии производителя BL-1204 по режимам работы и восстановлению АКБ

Графики заряда АКБ Веста-ред 60 Ач BL1204 с прошивкой на март 2019 

BL-1204 буферный режим с нагрузкой

Восстановление свойств AGM акб реверсивными токами

 

Фото комплектации и устройства:
  
 
 

Графики:
Осцилограммы работы BL1204 - ИС-X
Осцилограммы работы BL1204 - vladigor

Осцилограммы работы BL1204 - Gen68

 

Совместная закупка зарядного устройства BL1204:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32566-sovmestnaya-zakupka-zaryadnogo-ustroystva-bl1204/

 

[UrAnMoR 1 911]

20 минут назад, prv21 сказал:

Пользователю надо зарядить аккум, а не ждать вердикта БЛ пол дня.  

если у адекватного  пользователя всего полдня на заряд высаженного акума, то он использует мощный зарядник, выдающий на гора 10-15-20А, а не карманный девайс со скромными 4-мя Амперами, да и те он отдает с оглядкой на происходящее в акуме...

хотя о чем это я повествую стороннику заряда малыми токами, которым и пару-тройку суток будет мало...

 

 

 

 

Изменено 19 декабря 2021 пользователем UrAnMoR

[vladigor 411]

  

3 часа назад, prv21 сказал:

бл не умеет заряжать высаженные аккумы

 

2 часа назад, prv21 сказал:

Пользователю надо зарядить аккум, а не ждать вердикта БЛ пол дня.  

 

Первое утверждение не верно, из второго утверждения не следует первое. Да, быстро не умеет. Зато умеет бережно и если посли пары-тройки раз зеленый так и не замигает, то и другим бустерным зарядным с такой умершей батареей не справится. Да и зарядка высокими токами для уставшего аккума пользы не причинит.

[krufel 1 754]

2 часа назад, prv21 сказал:

Вообще нельзя так делать....Это ни коем образом не увеличит срок жизни акб. Если НРЦ у акб менее 12.3-ти вольт, то ИМХО, надо его снимать и даже не пробовать запускать мотор, тк аккум получит гигантские токи после пуска будучи разряженным. Понятно что лень и не всегда есть где зарядить, но это уже дело хозяяйское.

Ага))))

Гигантские токи заряда после пуска при любом нрц он получает для компенсации разрядной емкости, только по времени это разнится. От секунд до десятков минут в зависимости от первоначальной разряженности акб. И если как вы говорите, надо его снимать и тащить с таким НРЦ домой на зарядку, то все владельцы не набегались с ними туда-сюда на домашне-гаражную зарядку, а послали бы производителей авто далеко и надолго. Акб для этого и рассчитан, чтобы таким быстрым высокотоковым зарядом восполнить его потерю. При запуске  акб отдает несопоставимо бОльшие токи, чем при максимальном заряде от генератора в 30-60А, и от этого не портится мгновенно. Все рассчитано умными дядями) Так что опять намалевали черта, которого должны все бояться)))

На многих современных авто IPDM просто не дает завести авто, если НРЦ меньше 11,4В, чтобы его не угробить последующим стоянием авто в таком состоянии, ведь не у всех же есть возможность его сразу зарядить, "тащя" домой или иным способом. 

[UrAnMoR 1 911]

13 минут назад, vladigor сказал:

...зарядка высокими токами для уставшего аккума пользы не причинит.

уставший и высаженный акум совсем и не всегда одно и то же...

уставший или высаженный акум на борту авто от генератора может получить куда бОльшие токи, чем от зарядника, способного выдавать на гора вполне приличные 10-20А...

что касается личных предпочтений, то свои отдаю заряднику...

Изменено 19 декабря 2021 пользователем UrAnMoR

[KisseL 463]

4 часа назад, UrAnMoR сказал:

.ток мониторили?

Неа, я в этом лошара...вот только сейчас вспомнил что на балконе есть мультиметр)))))

[KisseL 463]

4 часа назад, UrAnMoR сказал:

нагрев зарядника и акума какой?

Зарядник вчера был горячий, но вполне спокойно держал в руке.

 

Аккум еле теплый, поутру сегодня даже потеплее чем вчера был)))

[UrAnMoR 1 911]

6 минут назад, KisseL сказал:

Неа, я в этом лошара...вот только сейчас вспомнил что на балконе есть мультиметр)))))

мультиметр не годится...нужны клещи...

[UrAnMoR 1 911]

5 минут назад, KisseL сказал:

Зарядник вчера был горячий, но вполне спокойно держал в руке.

 

Аккум еле теплый, поутру сегодня даже потеплее чем вчера был)))

значит ждите положительный результат...

[KisseL 463]

4 часа назад, prv21 сказал:

бл не умеет заряжать высаженные аккумы

Ночь спустя....если что, мигает....поймал)

[KisseL 463]

3 минуты назад, UrAnMoR сказал:

мультиметр не годится...нужны клещи...

Ну это только когда на работе , и инженера за руку ловить ...чтоб замерить)

[vladigor 411]

1 минуту назад, KisseL сказал:

Ночь спустя....если что, мигает....поймал)

Я бы отключил клеммы, дал отстоятся часика 3 и включил максимальную программу для данного типа батареи.

[KisseL 463]

Но если выключить, а потом сразу включить..... процесс зарядки начинает по-новой 

[kam69 1 293]

6 минут назад, KisseL сказал:

Ну это только когда на работе , и инженера за руку ловить ...чтоб замерить)

Причем важно не только поймать за руку инженера, а и чтоб в его распоряжении были соответствующие задаче токовые клещи.  

[KisseL 463]

9 минут назад, vladigor сказал:

Я бы отключил клеммы, дал отстоятся часика 3 и включил максимальную программу для данного типа батареи

Мне ещё предстоит идти в машину и пытаться закодировать новый блок гетвея......поставили новый генератор на 180А с "умным" зарядом.....

 

Потом притащу обратно на повторную дозарядку

[kam69 1 293]

2 минуты назад, KisseL сказал:

Но если выключить, а потом сразу включить..... процесс зарядки начинает по-новой 

Верно, после переподкдючегия программа запустится в работу по новой, но вам посоветовали =подсказали как лучше (для повышения эффективности результата) следует поступить (сделать перерыв между окончанием заряда и началом повторного).

кофе паузу от 3 до 8 часов и в бой))